Согласен, это я уже присочинил.
Но все равно - если в экипаже 2 человека, то зачем им пять винтовок?

Двое замечательно сидят на передних сидениях, а за ними довольно большое отделение для десанта: "экипаж М20 состоял из двух человек (водителя и его помощника), но мог быть увеличен до шести ". Видимо, в зависимости от поставленных задач загружалось и оружие. :buba:

Так экипаж же до 6 чел в зависмости от задач.

Ну не то, что бы там очень просторно было... Только "доехать"... Примерно как в газике-69 а может и теснее... А ведь эту "коробочку", и как санитарную использовали. :unsure:

Люблю я старые армейские справочники середины прошлого века... Что ж пишет нам "Бронетанковая техника армий США, Англии и Франции" изд. 1955 г.?
"Бронеавтомобиль М20... является штабной машиной..."
"Первоначально...- как машина управления в батальонах истребителей танков...экипах - 5 человек"
"Для использования в качестве бронетранспортера устанавливаются скамьи для размещения 4 солдат с полной выкладкой, дополнительные крепления для личного оружия и стеллажи для боеприпасов десанта..."
"Опыт использования в качестве разведывательного бронеавтомобиля показал меньшую эффективность по сравнению с М8..."
-------------------------------------------------------------------------------------
Вот еще пара фото интерьера:

Вложение 949770 Вложение 949771

Но мне больше всего нравиться личный М20 генерала Паттона...
Кстати, эти дудки, ИМХО, кочевали у него с машины на машину... Есть пара фото такой же переделки с ветровым и дудками на самоходке М8 Скотт со снятой башней. Он их (дудки) любил явно не меньше, чем свои два кольта с перламутровыми рукоятками.:wink2: Свой М20 в 1/35 от Тамии решил конверснуть именно в эту машину, благо, от конверсии "броневиллиса" и лобовуха осталась, и дудки из латуни выточил... Осталось сесть и начать...:facepalm:

Вложение 949772 Вложение 949773

А с пулеметом не взял?

Так это и есть пулемет, 0.50 caliber Browning, ствол 2-го типа, как ниже:

Вложение 949863 Вложение 949864Вложение 949865

В смысле с пушкой? Не было, да и не надо. Одного варианта мне хватит. :yes:

Да-да, про пушку и говорю ;)

Военная техника
 

Hanomag ST100, Schuco

:read: "С 1932 года второй специализацией фирмы "Ганомаг" стали короткобазные дорожные тягачи с дизельными двигателями и небольшой задней платформой, на которую укладывали балластные плиты для повышения сцепления ведущих колес с поверхностью дороги. Сначала эти автомобили предназначались для работы на крупных складах и железнодорожных станциях, но с милитаризацией Германии превратились в артиллерийские и аэродромные тягачи, а также использовались как ремонтно-эвакуационные машины. С 1934 года выпускался средний тягач SS-55 с мотором мощностью 55-65 л.с. и короткой кабиной, служивший для буксировки прицепов или самолетов массой до 15 т. Через два года в производство пошел тяжелый вариант SS-100 "Гигант" (Gigant) с колесной базой 3000 мм и двойной закрытой 4-дверной кабиной на семь мест для перевозки сцепщиков или экипажей буксируемой техники. За нею располагались запасные колеса и площадка для укладки бетонных или металлических плит балласта. С 1940 года эта машина стала основным аэродромным тягачом Люфтваффе и служила для буксировки различных летательных аппаратов массой до 20 т. Она была оборудована собственным предкамерным 100-сильным дизелем D85S, 4-ступенчатой коробкой передач, гидропневматическим тормозным приводом, 3,5-тонной лебедкой с тросом длиной 80 м и могла развивать скорость 40 км/ч. После войны он был модернизирован и в течение нескольких лет выпускался под маркой ST-100".
:bebe: Интересная загогулина технической мысли :shok: в исполнении мастеров Шуко. :good: