...А у нас - как новая машина класса D и выше (по общеевропейской градации) - так это должен быть обязательно черный-пречерный, затонированный "наглухо" седан ДЖИП - иначе "пацаны не поймут"... )))
А на седанах сейчас только женщины или "ботаники" ))

Женщины?:shok: http://copypast.ru/2007/09/20/skromn...ha_9_foto.html
Паша, а что такое "ботаники"? Ученые, что ли? Так среди них - что у нас, что у вас - богатых маловато, увы...
"Джип" - для убежденного "джипера" - на тусовках грязи помесить, выяснить, чей "проходимец" проходимее.
Бизнесмены и "власть имущие" (что почти всегда тождественно) - на седанах из числа "немецкой тройки" перемещаются... А "самые-самые" - на "пульманах", а на внедорожниках за ними охрана едет...:wink2:
На "джипе" приехать на деловую встречу - европейские партнеры могут не понять...:tongue:

Европейские могут и не понять, а у нас все они на джипах ездят. Да и в США у Хусейныча тоже в кортеже одни Тахо да Эскалады.
Я и сам не понимаю, зачем это, ездить по асфальту на тракторах )) да ещё с низкопрофильной 20-21" резиной. Комплексы, всё комплексы... вот Фрейд бы на них оттянулся ))

Ну бизнесмены-то наши, а их партнеры-то европейские.:wink2:
А США - это США, там все как в США...:smile3:
С низкопрофильной? Настоящие рамные внедорожники? Не видал никогда такого...:shok: Какой же тогда смысл в них?
У нас, кроме больших седанов бизнес "полюбляет" еще и дорогие кроссоверы - типа "Кайенна", "Х5" (ну на бордюры в центре заезжать для парковки кроссовером удобнее, ага) - вот на таких низкопрофильная резина встречается.

Escalade, QX56, TLC 100 и 200...

Опа.. мой через сдедующий.

Твой у меня тоже есть:tongue: только не зеленного цвета :facepalm:

А это Красавец был привезен из Италии.........:yahoo::yahoo::yahoo:
И так...............:wink2:
Mercedes-Benz 770 "Grober Mercedes" - Громадный мерседес

Спецмашина для руководства Третьего Рейха по прозвищу "Фюрерваген"
770 - обозначение объема двигателя. Тут еще и компрессор!

Бронированный кузов, пуленепробиваемые стекла и 20-секционные камеры в армированных шинах.
Двери, щит передка, спинка заднего сидения, пол кузова были защищены броневыми листами толщиной 9-18 мм. Толщина пулестойких стекол - 40 мм.
Кожухи боковых запасок и диски всех колес изготовлялись из броневой стали. Двери были снабжены электромагнитными замками с центральным управлением.
Внутри салона в специальных кобурах находилось разнообразное стрелковое оружия, включая ручной пулемет.

По показаниям бывшего начальника личной охраны Гитлера, бригаденфюрера СС Ганса Раттенхубера, во время дальних поездок в 1944-1945 годах рейхс-"Мерседесы" экипировали реактивными противотанковыми гранатометами-фаустпатронами. В качестве дополнительной меры безопасности, фары и прожектора-искатели имели избыточную мощность, чтобы ослепить возможного преследователя. Предусматривались также выдвижные подножки по бортам кузова, на которых при проезде через людские массы стояли телохранители.

Бронированный Фюрерваген весил около 5 тонн. Для сохранения динамических характеристик машины двигатель оснащался не одним, а двумя объемными нагнетателями "Рутс"; подскочила мощность – до 400 л.с., и расход высокооктанового топлива – 38 л/100 км. При этом максимальная скорость составляла 180 км/ч.
W150 II имел две независимые системы зажигания (две свечи на цилиндр) и дублированный бензонасос. Запас топлива увеличился со 195 до 300 литров.

На "фюрервагенах" ездили рейхсмаршал авиации Геринг, глава СС Генрих Гиммлер и, конечно же, главный заказчик – Адольф Гитлер. Как правило, на праздновании различных официальных мероприятий и торжеств, кортеж фюрера следовал "треугольником" - впереди открытый "Мерседес" с Гитлером, а чуть поодаль по краям – две аналогичных машины с охранниками - эсэсовцами. Во время будничных поездок закрытые "фюрервагены" шли колонной из 4-5 машин, к которым присоединялся тяжелый джип, вроде "Хорьха" или "Штейра". Последний вояж Гитлера на своем "Мерседесе", ведомым верным Эрихом Кемпкой, состоялся 15 марта 1945 года в прифронтовой район Франкфурта-на-Одере.

Да, эта машина&Ko- "претендент" на мой "гараж":wink2:

C новинкой!!!

Спасибо:facepalm:,за чем дело встало?:shok: