Прошедшему дню ВМФ посвящается.

ПЛ проекта 636 "Можайск"
Вложение 1293794Вложение 1293795
Вложение 1293796Вложение 1293797

Универсальный патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 "Арктика"
Вложение 1293798Вложение 1293799Вложение 1293800
Вложение 1293801Вложение 1293802Вложение 1293803

Корвет с управляемым ракетным оружием проекта 20380 "Бойкий"
Вложение 1293804Вложение 1293805Вложение 1293806
Вложение 1293807Вложение 1293808Вложение 1293809

Малые ракетные корабли "Серпухов" и "Одинцово"
Вложение 1293811Вложение 1293812Вложение 1293810

Парусная часть "Полтава" и "Юный Балтиец"

Вложение 1293813Вложение 1293815
Вложение 1293816Вложение 1293814

Разная мелочь
Вложение 1293817Вложение 1293818Вложение 1293819
Вложение 1293820Вложение 1293821Вложение 1293822
Вложение 1293823Вложение 1293824Вложение 1293825

Индус и алжирец.

INS Tabar (F44) (Боевой топор) — третий фрегат класса «Тальвар» ВМС Индии, мэйд ин Раша.
Вложение 1293826

Алжирский тренировочный корабль ANS La Soummam (937), китайского происхождения
Вложение 1293827Вложение 1293828

Экспозиционно-просветительский центр истории автотранспорта Ленинграда
 

Оказывается у нас в городе есть вот такое место - экспозиционно-просветительский центр истории автотранспорта Ленинграда.
Вложение 1294750

Музей открыт в одном из боксов при 1м автобусном парке.
Вложение 1294731Вложение 1294732Вложение 1294733

Как заявлено на сайте - это уникальная коллекция техники и предметов, связанных с историей автомобильного транспорта, которая собиралась сотрудниками СПб ГУП «Пассажиравтотранс» с 2014 года и не имеет аналогов в России. В наличии 100 единиц техники, а фонд документов и предметов — более 15 000 единиц хранения. Все автомобили находятся в рабочем состоянии и могут передвигаться своим ходом.

Помимо постоянной экспозиции, центр регулярно проводит мероприятия и временные выставки, связанные с автотранспортом. Самое масштабное событие — крупнейший в России Петербургский парад ретро-транспорта, проходящий ежегодно с 2015 года.

Посетить все это дело можно бесплатно (пока) по предварительной записи по вторникам, четвергам и воскресеньям. Записываться строго за 3 рабочих (!) дня. На сегодня доступен к осмотру только один ангар, но к новому году обещают достроить современный зал и вот там будет светло и куча техники.

Изначально проект задумывался как музей Автобуса Ленинграда-Петербурга, но потом туда закинули много техники из расформированного музея ЗИЛ, плюс пару совсем случайных машин и он стал музеем автотранспорта.

Начнем с автобусов.

ГАЗ-03-30, эта машина работала служебным автобусом при ленинградском ОСОАВИАХИМ, потом сараем, потом уже приехала в музей.
Вложение 1294734Вложение 1294735Вложение 1294736

ЗИС-8 в защитном окрасе.
Вложение 1294739Вложение 1294737Вложение 1294738

Типичный окрас городского довоенного автобуса Ленинграда на модели в центре.
Вложение 1294740

Первый массовый послевоенный ленинградский автобус - ЗИЛ-155Г. У этого автобуса судьба тоже интересная, он приехал из Ставрополя, где долго был сараем, потом восстанавливался с большими трудностями и в итоге получил сертификат памятника науки и техники.
Вложение 1294748Вложение 1294747

Пускают внутрь только в те автобусы, которые принадлежат музею.
Вложение 1294741Вложение 1294742Вложение 1294743
Вложение 1294746Вложение 1294744Вложение 1294749

Очень хочу посетить этот музей. Но для этого надо ехать в Петербург. И если нельзя резервировать за больший срок, чем 3 дня, может получиться облом. Билет будет, а визит не согласуют.

В июне возил дочку посмотреть Петербург (она там впервые оказалась, вернулась потрясенная с желанием туда переехать насовсем), а про этот музей, к величайшей досаде, узнал только по возвращении в Москву. Судя по фотографиям, музей замечательный.

Часть 2
 

ЗИС-154 в музее представлен в довольно потрепанном виде, но все еще впереди.
Вложение 1294751Вложение 1294752Вложение 1294850
Вложение 1294755Вложение 1294753Вложение 1294754

Потрясающий ЗИЛ-127 маршрута Ленинград-Москва, внутрь не пускают.
Вложение 1294801Вложение 1294802Вложение 1294803
Вложение 1294806Вложение 1294804Вложение 1294805

ЗИЛ-118 "Юность" - это что-то невероятное, довольно большой микроавтобус, но такой воздушный и красивый. В углу зала были свалены еще две Юности, но 119е.
Вложение 1294847Вложение 1294848Вложение 1294849
Вложение 1294853Вложение 1294851Вложение 1294852

3 дня это минимум, максимально можно без ограничений. Там главное чтобы заранее, они списки составляют.
Экскурсовод, может кто-то знает - Денис Шаляпин, сказал, что к новому году должны открыть новый зал, экспонатов будет больше. Пока смысла ехать туда немного, я за пару дней выложу все, что есть.

Добавлено через 2 минуты
Я сам узнал про него чисто случайно, он работает с марта 2024. А так у нас хорошо, только с погодой не повезло) Как в той шутке, что если бы у нас был климат как в Сочи, то мы бы назывались Италией.

Часть 3
 

Вторая (после 155Г) гордость музея - туристический Ikarus 55 Lux, автобус на ходу, но мотор и КПП не родные, родные в поиске.
Вложение 1294861Вложение 1294862Вложение 1294863
Вложение 1294864Вложение 1294865
Вложение 1294866Вложение 1294867

Еще один туристический Ikarusб на этот раз 255. Про его судьбу можно узнать тут - https://www.drive2.ru/b/592112026520670784/
Вложение 1294868Вложение 1294869Вложение 1294870
Вложение 1294871Вложение 1294872Вложение 1294874

Редкая машина - ЛиАЗ Магнолия - вот его история https://www.drive2.ru/b/455953179461350983/
Вложение 1294875Вложение 1294876Вложение 1294877
Вложение 1294879Вложение 1294878Вложение 1294880

Часть 4
 

ЛАЗ-699Н
Вложение 1294881Вложение 1294882Вложение 1294883
Вложение 1294884Вложение 1294885Вложение 1294886

Ikarus-630 в версии передвижного стоматологического кабинета, правда без прицепа.
Вложение 1294887Вложение 1294888Вложение 1294889
Вложение 1294911Вложение 1294891Вложение 1294892

Два экспоната, пребывание которых в музее никто объяснить не может, их даже не будут реставрировать - здоровенный КрАЗ в версии карьерного самосвала и Магирус-Дёйц, местный, не со стройки БАМа.
Вложение 1294893Вложение 1294894Вложение 1294895

Часть 5
 

маленькие автобусы и барбухайки.

ПАЗ 651 производства Скуратовского АРЗ.
Вложение 1294899Вложение 1294900Вложение 1294901

ПАЗ 672м в версии санитарного автобуса, фотографировать не очень удобно - стекла бликуют, но внутри половина салона с носилками, а вторая половина с сиденьями. таким образом показали обе ипостаси ПАЗика. Автобус оснащен комплектом ТСО (или УСО) - крепления для носилок по всему салону.
Вложение 1294896Вложение 1294897Вложение 1294898

Кубань
Вложение 1294906Вложение 1294907

КаВЗ 3270, но на капоте эмблема КаВЗ 685
Вложение 1294902Вложение 1294908Вложение 1294903

РАФ 251
Вложение 1294904Вложение 1294905

Таджикистан 3205
Вложение 1294909Вложение 1294910