Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Гостиная (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Авиация, часть 2 (http://rcforum.su/showthread.php?t=24434)

HaruTarra 01.04.2018 22:05

Вложений: 8
Цитата:

Сообщение от Colobox (Сообщение 1225544)
Летательные аппараты с ЯСУ давно известны, как бы не в 50-х...

Янки в середине 50-х, мы чуть позже - в самом начале 60-х.

На фото:
1 - первый в мире атомолёт Convair NB-36H (X-6) с/н №51-5712 с реактором мощностью 1 МВт (первый полет в сентябре 1955-го) в полете в сопровождении В-50,
2 - защитная капсула экипажа NB-36H,
3 - бортреактор NB-36H (на наземном стенде, вместе с капсулой экипажа),
4 - ядерный ПВРД Tory-IIC,
5 - машина для наземного обслуживания ЯСУ NB-36H,
6 и 7 - наш Ту-95ЛАЛ (заказ 247) с/н №7800408, летающий стенд для отработки бортового реактора и радиационной защиты (первый полет с включенным реактором в мае 1961-го, всего выполнил 34 полета) и
8 - реактор Ту-95ЛАЛ

Цитата:

Сообщение от Colobox (Сообщение 1225544)
Проблема была в том, что пилотируемые ЛА нуждаются в биологической защите экипажа, что влечёт повышения массы...

Проблема была не с массой биологической защиты, с этим даже в 50-х справлялись (хоть у Писмейкера только капсула экипажа весила больше 11-ти тонн), главная проблема до недавнего времени была в конструкции ЯСУ и неизбежных выбросах радиоактивных продуктов из двигателей.
Для нынешних ЛА (и подводных дронов) используются ЯСУ закрытого цикла.

Maksus 01.04.2018 22:11

А что рабочим телом у самолёта выступало? Вода?

HaruTarra 01.04.2018 22:14

Атмосферный воздух естественно, так же, как и на ваших новых летающих девайсах из послания ВВП (а у подводных - соответственно вода)...

Maksus 01.04.2018 22:28

Цитата:

Сообщение от HaruTarra (Сообщение 1225553)
Атмосферный воздух естественно, так же, как и на ваших новых летающих девайсах из послания ВВП (а у подводных - соответственно вода)...

Реактор просто греет воздух?

HaruTarra 01.04.2018 22:29

ну да

именно поэтому эти ЯСУ не пригодны для космической техники

Komthur 01.04.2018 22:30

Вот нам только летающих над головой чернобылей не хватало...

Maksus 01.04.2018 22:31

Цитата:

Сообщение от HaruTarra (Сообщение 1225558)
ну да

именно поэтому эти ЯСУ не пригодны для космической техники

Ага, теперь понятно про активный выхлоп. А как он взлетал, если воздух ещё не врывается в заборные отверстия?

Komthur 01.04.2018 22:34

Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1225560)
А как он взлетал, если воздух ещё не врывается в заборные отверстия?

Возможно, для взлета используются обычные ТРД с ограниченным запасом топлива. Как на SR71, взлет и посадка на двух ТРД, размещенных внутри прямоточных ПВРД, которые разгоняли самолет уже до 3М.

HaruTarra 01.04.2018 22:35

Цитата:

Сообщение от Komthur (Сообщение 1225559)
Вот нам только летающих над головой чернобылей не хватало...

Сегодня разгоняли в инете одну первоапрельскую шутку, про создание в США танков «Abrams-NF» («Nuclear Force») c ядерной силовой установкой...

В том сообщении была такая фраза -

"в связи с использованием новейших технологий у танка «Abrams-NF» - две башни. В одной из них работает группа исследователей из опытной лаборатории Айдахо, занятых своевременным отводом избытков тяжёлой воды и превентивным демонтажем (ключами на 18) топливных сборок компании Westinghouse в случае подлёта к танку ракеты ПТРК."

:rofl:

Maksus 01.04.2018 22:35

Цитата:

Сообщение от Komthur (Сообщение 1225561)
Возможно, для взлета используются обычные ТРД с ограниченным запасом топлива. Как на SR71, взлет и посадка на двух ТРД, размещенных внутри прямоточных ПВРД, которые разгоняли самолет уже до 3М.

Получается, что какой-то запас топлива на самолёте все равно был?


Текущее время: 07:02. Часовой пояс GMT +3.