Потому что это красиво (с) :-)

Интересно, с лопастями основного винта решили вопрос?

Если бы этот вопрос не решался, думаю, МАРЗ просто не стал браться за полную реставрацию Ми-4 до лётного состояния, для статики хватило только качественного перекраса и восстановления внутреннего интерьера.

При наличии удачи - найдут (или уже нашли), как и двигатель, комплект новых (или с большим остаточным ресурсом) в бездонных закромах, доставшихся от той Страны.
При наличии желания и денег - проведут восстановительный ремонт доступных.
При наличии денег в относительно больших количествах - купят комплект новых за речкой от Harbin Z-5, они даже лучше родных будут - ресурс гораздо выше.

По памяти - еще два года назад перечислялись Ми-4 - памятники (в том же Торжке), в выставочных экспозициях и запасниках (и как пособия в лётных училищах), у которых лопасти НВ еще имели остаточный ресурс.
В ГВФ эксплуатация Ми-4 была прекращена после катастрофы 1988-го года, всех имевшихся машин, не зависимо от их технического состояния и ресурса лопастей. Ну не все же они на лом пошли...

Кароч - ищущий да обрящет :yes:

Англичане шутят насчет Lightning на борту HMS Queen Elizabeth.

На фото истребитель English Electric Lightning - британский истребитель-перехватчик, разработанный в середине 1950-х годов.

Неплохо :yes:

А вот это была не шутка и не фотошоп - палубная модификация U-2 на борту авианосца "Америка" -

Подробнее о флотской службе "Ангелов" - в статье

Как "Дракониха" на флоте служила: История палубной модификации U-2. Часть 1

Как "Дракониха" на флоте служила: История палубной модификации U-2. Часть 2

Как "Дракониха" на флоте служила: Post Scriptum. Часть 3

Злой утёнок

Чёт прям даже в первый раз об этом слышу! :shok:

Обожаю этот "чёрный планер"! :good:

Тесно стало в небе...

Протискиваясь между скайскреперами -

Во дают!
А консоли складные? Или рубка на авианосце складнАя? ... :)
надо почитать....

Умеют американцы в морскую авиацию, чего только не запускали с авианосцев, даже С-130.