Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   ГАЗ-69 (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=396)
-   -   Легкая доработка по кузову и покраска салона (http://rcforum.su/showthread.php?t=17731)

Bender-x100 16.04.2011 21:57

Легкая доработка по кузову и покраска салона
 
Вложений: 6
Машина председателя одного из колхозов в саратовской области (по серии госномера образца 1946 года). Дворники посеребрены; решетка затонирована; все ручки и замки на капоте сделаны черным; оживлены фары, путем покраски отражателя алюминием; стойка между дверьми черная, приборка в цвет кузова; сделан уплотнитель заднего окна в тенте; замки крепления тента - серебро; крышка горловины бензобака - серебро; какие-то штуки на заднем борте - черные; на донышке посеребрена выхлопная, а все светлые вставные части закрашены черным.

andreyoff 24.04.2011 15:22

Вложений: 8
Ни для кого не секрет, что неудачный тент портит впечатление от и без того небесспорной модели ГАЗ-69А.
К счастью, на сей раз два не зависящих друг от друга косяка, два "минуса", в совокупности дали "плюс", позволивший одним махом устранить оба недостатка.
Надеюсь, коллега Bender-x100 простит меня за использованные для наглядности снимки его доработки.
Итак, на первом фото - "исторический" ГАЗ-69А.
Хорошо видно, что брезентовый тент:
во-первых, не "возвышается" над рамкой лобового стекла немыслимым бетонным козырьком, то есть не создаёт дополнительной высоты собственной толщиной, как это происходит на модели;
во-вторых, от центральной дуги к лобовому стеклу всё-таки снижается, создавая тем самым характерный узнаваемый профиль автомобиля;
и, наконец, в-третьих, в районе лобового стекла и при переходе от крыши к боковине багажного отделения имеет естественные для брезента скругления, мягкие переходы.
На фото 2 и 3 хорошо видна и толщина брезента над рамкой
(между прочим, если ЭТО вернуть из 43-го масштаба в реал, получится, что брезент порядка 4 см толщиной на газоны ставился...),
и почти плоская "крыша" до самого багажного "откоса", и угол на боковине, как будто выпиленный из фанеры.
Что я с тентом сделал - видно на фото 4 и 5;
что в результате получилось - на фото 6,7 и 8.
Верхняя лоскость тента от воображаемой линии центральной стойки к переднему краю просто-напросто сточена на-нет. Так удалось избавиться и от ненужной толщины торца, и придать передней части тента некоторый наклон.
Боковинки слегка закруглил по углам, пожертвовав для этого полумиллиметром высоты боковин тента над дверьми.
Обработка всего тента "нулёвкой", а затем и абразивом лишила эту деталь идиотского глянцеватого блеска, совершенно не вяжущегося с брезентом.
Ну, и, само собой, центральную дугу следует покрасить либо в цвет кузова, либо в чёрный (встречались оба варианта).

Penza-58 10.05.2011 17:24

Вложений: 3
Небольшая доработка ГАЗика, боковые форточки и шины от УАЗ-469 Тантал.

Bender-x100 07.07.2011 00:38

Вложений: 7
Цвет из предложенных НАПом понравился такой.
Номер Хабаровского края образца 1959 года; на спинках пассажирских сидений срезаны ненужные детали; металлические части салона докрашены по цвету; отражатели фар и дворники обозначены металлоскотчем; колеса остались от ИСТовского ГАЗа; застежки на тенте - №5 серебро.

Константин74 01.08.2011 10:43

Вложений: 3
Я добавил к своему ГАЗику колеса от УАЗа 452в, доработал салон(оливковый) сиденья и приборка,(серебрянка) ручки и ручки поверх сидений. :rofl:

1elected 01.08.2011 13:54

Цитата:

Сообщение от Константин74 (Сообщение 867514)
Я добавил к своему ГАЗику колеса от УАЗа 452в, доработал салон(оливковый) сиденья и приборка,(серебрянка) ручки и ручки поверх сидений. :rofl:

получилось неплохо, только когда фотографируете салон, включайте режим макро или супермакро. Ну и модель желательно чуть поближе фоткать:wink2:

PauK 01.08.2011 16:07

Цитата:

Сообщение от Константин74 (Сообщение 867514)
Я добавил к своему ГАЗику колеса от УАЗа 452в, доработал салон(оливковый) сиденья и приборка,(серебрянка) ручки и ручки поверх сидений. :rofl:

Модель нужно фотографировать значительно ближе, чтобы основым объектом в кадре была она, а не окружающая ее обстановка - Вы же нам не свой стол показываете.
При фотографировании не пользуйтесь "зумом" - сделайте его минимальным. Расстояние до объекта меняйте своими руками. В этом случае можно попробовать избежать такого "пересвета" от вспышки.
Ну и про салон все правильно - нужно включать режим "макро".

1elected 01.08.2011 19:29

Я бы сказал доже больше - стараться фотографировать вообще без вспышки, а модели перемещать поближе к окну(на подоконник, например). Но в таком случае возникает очень много бликов на модели, и поэтому я ее помещаю ее в книгу и снимаю ее на таком бело-книжном фоне.

PauK 02.08.2011 00:45

Цитата:

Сообщение от 1elected (Сообщение 867609)
Я бы сказал доже больше - стараться фотографировать вообще без вспышки, а модели перемещать поближе к окну(на подоконник, например). Но в таком случае возникает очень много бликов на модели, и поэтому я ее помещаю ее в книгу и снимаю ее на таком бело-книжном фоне.

:offtopchik:

Скрытый текст


Снимать со вспышкой можно и нужно при недостатке освещения (ночью, например, бесполезно перемещать к окну), только надо знать как это лучше делать.
[свернуть]

Константин74 02.08.2011 18:55

Вложений: 5
Учел пожелания.:wink2:


Текущее время: 02:54. Часовой пояс GMT +3.