Андрей, как себя в ваших климатических условия газобетон показал? Не мерзнете? Или дом как-то все же утепляли поверх кладки?

В наших климатических условиях из газобетона уже сотни домов построены. Не только частных, но и ограждающие конструкции в многоэтажках: каркас из тяжелого бетона, заполнение из газобетона. Тепло. Эти кадры подмерзали маленько, потому что заехали в дом с недоделками (охота хуже неволи), и кое-что утепляли уже по ходу (например, откосов и подоконников не было, соответственно, и пены в этом узле тоже). По мере устранения все пришло в норму.
Когда я для мамы строил домик, утеплил минватой 50мм - больше для самоуспокоения, расчеты показывали, что такой необходимости нет ( и первую зиму дом стоял без утепления и обшивки - никаких проблем).

"Вот почему я раньше вредный был? Потому что у меня велосипеда не было?" ©Почтальон Печкин.
Вернее, "Кама" года так девяностого у меня была, но её возраст в сочетании с позднеперестроечным периодом выпуска не внушал уверенности в надежности. И вот я наконец осуществил мечту идиота и купил себе простенький велосипед. Город наш для велодвижения приспособлен мало, поэтому сразу предполагалось с помощью велика облазить окрестности, куда на машине проехать либо невозможно, либо неинтересно.
Естественно, сразу после появления велосипеда пошли дожди, снега, холода и ветры. Но вот дождавшись более-менее приличной погоды, я выбрался на прогулку. Целью моей был Чувашский мыс (https://ru.wikipedia.org/wiki/Чувашский_мыс), место исторического сражения Ермака с Кучумом. Он у меня практически из окна виден, но не был там я наверное лет пятнадцать - после того как всякие советские предприятия, которые там находились, окончательно разрушились вместе с ведущей к ним дорогой. Велосипед для этих целей - самое то! Можно, конечно, на мотоцикле или на квадрике доехать, но на велосипеде - единение с окружающей природой. Вид на окружающую Сибирь и лежащий под ногами город со стометровой высоты обрывистого мыса - дух захватывает. Фотографии на телефон не предают наверное сотой доли впечалений. В следующий раз возьму фотоаппарат, но все же наверное и он не вместит увиденного. Сейчас на самом мысу от бывших там построек советского периода не осталось и следа (туда им и дорога - надо же было додуматься на таком месте организовать подсобное хозяйство со свинофермой и гаражами!), на видном с огромного расстояния месте установлен поклонный крест, а у подножия мыса идут съемки исторического фильма "Тобол" и выстроен целый городок с домами, башнями, городской стеной, выкопан канал и строится деревянная казацкая ладья. После съемок фильма все это останется в качестве музея.

В последнее время Тобольское ПАТП закупило много новых автобусов - НефАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ-3204, Мерседес-Спринтер. Практически все автобусы на улицах свежие, не старше лет трех-пяти. Старички 2007-2009, например, годов, возят строителей (утро-вечер по хорошей дороге в пригороде, не в напряг) или выползли по весне на дачные маршруты. Одно мне не нравится - все автобусы в последние несколько лет только белого цвета. Полосатые как-то привычнее взгляду. Ну и рекламой новые автобусы стараются не сильно заклеивать. Вот, начали к празднику готовиться - через месяц День города.

Праздник праздником, а работа на стройке века - ЗапСибНефтехиме - кипит безостановочно. Кран "Терекс" я как-то показывал в виде скана из газеты, а сегодня он попался живьем. Ну и строителей кто только не возит, попадаются забавные персонажи. "Годзиллу" уже показывал, сейчас попался очень ухоженный "Икарус". В потоке транспорта бодро держит 100-110, ни дымка из трубы, в салоне занавесочки. "Икарус" был приметный надписью на заднем стекле, недавно хозяин украсил его надписями на борту, со знанием дела подобрав шрифт.

Прикупил в "Детском мире" машинку... При первоначальной цене 1500 - ни в какие ворота, уценили до 800 - вроде бы и ладно. Смыл надписи, выделил витражной краской секции указателя поворота в передних фонарях, наклеил зеркальную пленку на зеркала. В общем-то ничего машинка. От НАПа отличается сильно упрощенной нижней частью, повторителями указателей поворота, не сделанными отдельной деталью, дворниками, выполненными на стекле (как на советских моделях) ну и упомянутыми передними фонарями. И дикой раскраской. Однако, после смывки полос и надписей такая раскраска меня не шокирует - вполне можно представить прототип оранжевого цвета в выставочном или северном исполнении.

НАП, купленная игрушка и журналка - все наглядно.

Не премину как всегда плюнуть в адрес АИСтовских дворников. Уж лучше сделать их одной деталью со стеклом, чем бревнообразно.

Очередная веловылазка в воскресенье. Примечательно, что каждый раз, как я сажусь на велосипед, портится погода. Правда, и в этот раз я успел вернуться буквально за несколько минут до дождя.
С помощью велосипеда я попадаю в непролазные для городского автомобиля места. В некоторых из них я не был с детства, так что эмоций - масса.
Вот одна из таких дорожек. Поднимаешься по глухому оврагу на гору, проезжаешь через темный хвойный лес, и неожиданно, как в другом мире, открывается белокаменный Кремль.

Левый, низкий, берег Иртыша, как обычно в это время, залит водой, хотя уровень реки в этом году заметно ниже прошлого.