Книга "Автобусы ПАЗ. История и современность"
Вложений: 1
Уважаемые друзья!
На протяжении нескольких месяцев многих из Вас интересовало, как продвигается проект с написанием новой книги про автобусы ПАЗ. И надо признать, мы к этому интересу относились с большой настороженностью, поскольку вплоть до последнего момента (сдачи в типографии) не было уверенности в том, что книга выйдет… Оттого и не хотели мы будоражить общественность голословными заявлениями… И вот теперь, наконец-то, можно с облегчением и переполняющей нас и, надеюсь, вас радостью сказать: «Мы это сделали. Вот она, книга!» Официально сообщаем, что первый этап этого уже более чем двухлетнего проекта реализован. Со среды в продаже книга «Автобусы ПАЗ. История и современность» (Книга 1). О том, как мы к этому шли, а порой пробивались, ползли или продирались, стоит посвятить отдельный рассказ. А пока о первоочередном… Этот проект создания книги по истории Павловского автобусного завода никоим образом не привязан к каким бы то ни было сериям, существующим на рынке («Автобусы пятилеток», «Наши автомобили», «Автомобили наших дорог», а также сериям «За рулем», ЭКСМО и др.). Он является вполне цельным и самостоятельным изданием, в которое войдут 2 книги. Издание посвящено истории предприятия, которое на протяжении более чем 60 лет выпускает автобусы. Причем эту историю мы постарались показать через призму выпускаемой продукции и тех разработок и опытных образцов, которые создавались на ПАЗе. Именно таким образом мы пытались подробно рассказать об истории превращения завода автотракторного инструмента и кузовной арматуры в одно из крупнейших в Европе предприятий по выпуску автобусов. В этой, первой, книге представлены материалы, относящиеся, в большинстве своем, к истории завода в 1932–1989 годы, т.е. до начала массового производства автобусов семейства ПАЗ-3205. В настоящее издание вошли сведения по истории развития ЗАТИ в довоенный период, по организации автобусного производства, а также детально описаны такие автобусы как ГЗА-651, ПАЗ-652, ПАЗ-672, ПАЗ-665, «Турист–8,5 м», ПАЗ-3203 и др. В книге содержатся подробные сведения не только об автобусах, но и другой автомобильной технике, когда-либо выпускавшейся в Павлово: санитарных машинах, спецавтомобилях, прицепах и полуприцепах, мототехнике... Описаны не только конструктивные особенности машин, но и те события, в условиях которых они создавались и выпускались. В ниже следующем сообщении приведено подробное описание книги и скрины разворотов. Друзья, гарантируем: если Вы неравнодушны к автобусам марки «ПАЗ» или вообще любите большие книги по истории с красивыми фотографиями, то эта книга Вас не разочарует! С уважением, Денис Дементьев, Николай Марков, Юрий Петров. Библиографическая информация: Дементьев Д.А., Марков Н.С. Автобусы ПАЗ. История и современность: в 2 кн. Книга 1. – Москва, 2013. – 344 с., табл., ил. ISBN 978-5-905241-05-5 Тираж 1000 экз. ЦЕНА 2400 руб. (пересылка по России, СНГ и Прибалтике бесплатно) ГДЕ КУПИТЬ: Для жителей Московского региона: альбом можно забрать лично в районе Новокосино, ВАО, г. Москва. Контактное лицо – Денис Телефон для связи 8(910)434-36-34 Мыло: den-collector@yandex.ru Для жителей других регионов РФ (переводы через Сбербанк или Почту России): альбом можно получить почтой на условии предоплаты. Контактное лицо – Николай Телефон для связи 8(920)275-24-94 Мыло: vaz-2101@inbox.ru Для жителей СНГ и дальнего зарубежья (переводы через платежные системы): альбом можно получить почтой на условии предоплаты. Контактное лицо – Денис Телефон для связи +7(910)434-36-34 Мыло: den-collector@yandex.ru Для жителей Белоруссии: альбом можно забрать в Минске лично у Андрея Филиппова. Телефон для связи +375 259 354 711 Мыло: filippov--andrey@mail.ru |
Вложений: 10
СТУРУКТУРА И ОФОРМЛЕНИЕ
Книга формата А4 (вертикальный). Твердая обложка с матерчатым корешком. Сшивка книжного блока сделана ниткой (никакого клея). Бумага мелованная 130 г/кв.м (334 стр.) Книга разбита на главы в хронологическом порядке. Главы разбиты по семействам автобусов, а для остальной продукции – по типам. Ниже приведено содержание книги: От авторов (4-5) Историческая справка (6-21) Глава 1. Автобусы семейства «651» (22-55) Глава 2. Автобусы семейства «671» (56-59) Глава 3. Прицепы марки «ПАЗ» (60-83) Глава 4. Автобусы семейства «652» (84-113) Глава 5. Автобусы семейства «672» (114-209) Модернизация (134-146) Модификации (146-148 ) ПАЗ-672С (149-155) ПАЗ-3201 (156-170) ПАЗ-672А (171-175) Экспортные автобусы (176-182) ПАЗ-672Г (183-186) Однодверный вариант (186) Дизельные автобусы (187-189) Коммерческие шасси (190-193) ПАЗ-3742 и ПАЗ-37421 (194-198 ) ПАЗ-3916 (199-202) ПАЗ-672ТЛ (203-209) Глава 6. Автобусы семейства «665» (210-241) Глава 7. Автобус «Турист–8,5 м» (242-255) Глава 8. Автобусы семейства «3202» (256-273) Глава 9. Автобусы семейства «3203» (274-311) Глава 10. Прицепы для мототехники (312-315) Глава 11. Вахтовый автобус «Арктика» (316-319) Технические характеристики и схемы (320-342) ТЕКСТ: Это именно книга. В ней много текста, который мы старались максимально привести в литературный удобочитаемый вид, однако надо понимать, что при первостепенной задаче втиснуть огромный объем фактологии (дат, цифр, документов) при сохранении художественного формата очень не просто, так что кое-где ради исторических фактов пришлось жертвовать стилем. Так что, если захотите читать этот труд в постели перед сном или в том месте, где лучше всего думается, то не обессудьте, если где-то что-то не будет читаться гладко и складно… Помните, это не «чтиво под пиво», а серьезный труд, который почти претендует на звание научно-исторического. КАРТИНКИ: Как всегда, ОЧЕНЬ много фото. Знаем, некоторые авторы любят хвастать (и не зря!) количеством, оперируя при этом точным числом изображений и фотоснимков, попавших в книгу. Мы же их не приводим, потому что… физически не смогли их посчитать. Было предпринято две неудачные попытки, после чего мы просто плюнули на это дело. Кто захочет самолично посчитать и озвучить, против не будем. Самим интересно! Зато есть, что сказать про качество. Мы использовали в большинстве своем материал заводского фотофонда, оцифрованного нами в полном объеме (в большинстве своем исходные материалы отсканированы в разрешении 1200 dpi при переводе на 10х15 – на таких сканах можно заклёпки на кузове считать). Соответственно, это будут «вкуснейшие» кадры блестящих и сияющих своей новизной машин, а также фото с реальных испытаний (с грязью и снегом), выставок и т.д. Также приведены обложки проспектов и буклетов на наиболее интересные и старые машины. Размеры изображений в книге, в подавляющем большинстве, большие: либо 1/1 от ширины листа, либо 2/3 от нее же. Кто любит сканить картинки с книжек, оценит. Только не выкладывайте потом сканы на autowp.ru ТТХ И СХЕМЫ: Все технические характеристики приведены подробнейшим образом. Даны ТТХ на все машины, по котором они вообще найдены на сегодняшний день. К сожалению, не все данные сохранились, но то, что попало в книгу, занимает 23 страницы мелким шрифтом! Причем ТТХ взяты почти во всех случаях из первичных документов: технических условий или отчетов по испытаниям опытных образцов. Везде даны ссылки на источники. ТТХ подкреплены габаритными схемами и схемами планировок салона. Все они заводского происхождения – сами мы ничего не рисовали. Конечно, считать их чертежами нельзя в силу сильной абстракции, но они дают неплохое общее представление. |
Вложений: 10
И еще немного скринов...
|
Вложений: 3
Это пока всё...
Постараюсь ответить на все Ваши вопросы, если таковые будут... |
Цитата:
Денис, прежде всего, спасибо за книгу! Очень давно ее ждал. Будет ли она продаваться через модельные интернет-магазины или приобретение возможно только через авторов? И второй вопрос - когда ожидать выхода второго тома книги? |
1. Через интеренет-магазины будет... уже на этой неделе. Думаю, адрес как минимум одного ты хорошо знаешь...:wink2:
2. Когда продадим первую. Как только это случится, появится и вторая книга. |
Сегодня забрали тираж из типографии. Тактильные ощущения лучше ожидаемого... заявляю, правда, субъективно, но думаю, лучше один раз подержать в руках, чем сто раз PDF посмотреть...
По этой причине (из-за разъездов и перегрузок) не смогли ответить на все звонки и смс-ки. Если кто-то ответа не получил, не серчайте... напишите/позвоните ещё разок. |
Друзья, прошу прощения за задержку с ответами на ЛС и письма, только сейчас первый раз за три дня оказался дома. Сегодня на все письма отвечу!
|
Получил вчера эту давно ожидавшуюся мной книгу.
Увы, еще не читал, а только разглядывал картинки, как ребенок :) Я сомневаюсь, что смогу дать какие-то замечания по тексту книги даже через 10-15 лет :) , поэтому просто скажу, что это то издание, которое просто приятно взять в руки. Это не сиюминутная дешевая книжка, а очень респектабельно выглядящий фолиант и вся проделанная работа, все вложенные в поиск материалов деньги видны до последнего рубля. И очень приятно было увидеть среди тех лиц, которых поблагодарили за помощь в создании книги, фамилию покойного Владимира Рябова. Несмотря на то, что и Денис, и Николай с ним нередко конфликтовали из-за занимаемых им позиций по истории своего родного завода, это очень правильно сделано. Единственный у меня вопрос к оформлению книги - крупноват текст (впрочем, за это я может еще даже буду благодарен через те же 10-15 лет :) ) и очень режет глаз идущая на всех страницах сверху красная полоса и надпись "ПАЗу - 80 лет". Все же, раз не получилось из книги корпоративного издания, лучше было бы это убрать, как мне кажется. Отчего-то я сомневаюсь, что представленная в книге информация устареет к 85-ти или 90-летию завода, но выглядеть книга через пять лет будет уже не так свежо именно из-за надписи :( |
Цитата:
|
Текущее время: 05:49. Часовой пояс GMT +3. |