Итальянские Автомобили
 

В этой теме я предлагаю продолжить спор возникший по теме о взаимоотношениях АЛЬФЫ с РЕНО и НИССАНОМ , а также история и настояшее Итальянских производителей автомобилей и т.д.(некоторые производили много другой подукции)и кузовных ателье .

ПРОДОЛЖЕНИЕ (Начало в теме - Французы: Рено, Пежо и прочие;)... )


ARNA (Alfa Romeo Nissan Auto) - было решено взять имевшийся на тот момент в производстве Nissan Cherry который по оценкам маркетинга НИССАНА был наиболее перспективным на тот момент и установить на не движок AlfaSud это должно было быть началом а стало концом.


А то что было с AlfaSud несомненно добавило проблем но небыло первопричиной основное производство находилось на севере страны хотя Alfa не может похвастаться большим количеством моделей которые производили десятками тысяч многие её марки в лудшем случае немногим переваливали через 1000 шт. большинсво даже не дотягивало до 1000 шт. призводство другой продукции только формально принадлежало ей.

В ближайшее время я постараюсь отсканировать и перевести книги о истории Альфы и других и выложить сдесь .

А пока раз все грамотные так прошу выкладывайте кто что знает .

С уважением Максим .

...

USIK прав. АЛФА (или "Альфа") выросла из итальянского филиала французской фирмы Даррак и к Рено не имела ни какого отношения, кроме похожих капотов-утюгов (их делали в то время сотни фирм в мире, просто Рено дольше всех и многие видя капот в виде утюга автоматически думают, что это Рено) на Дарраках и Рено не было ничего общего.
А ваще мне не понятно до конца, тема создана только для Альфа-Ромео, или можно всю истрию итальянских автомобилей тут обсуждать? Например итальянских Даймлеров тоже? :)

Даже кузова МИЦУБИШИ которые создали итальянские дезайнеры

А по поводу РЕНО в той теме я не собирался разводить дискуссии а сообшил обобшенно но все стали придиратся к словам , я не говорил что история началась с РЕНО , я лишь упомянул с чего начались их отношения , кстати по поводу лицензии это слово имеет много применений - другими словами АЛЬФА собирала из комплектуюших от РЕНО с их РАЗРЕШЕНИЯ лимузины на заказ до наших дней сохранены еденицы все находятся в частном владении это не был конвеер и точных данных сколько было собрано автомобилей также неизвестно.

Я постораюсь найти фото этих машин и источник информации .

По поводу АРНА я не знаю сколько собрано их было я не имею многой информаией об этом Автомобиле но эта история была расказана во время презентации открытия фан-клуба АЛЬФА РОМЕО в Израиле представителем этой фирмы в Израиле и считается официальной причиной банкротства так как интриги внутри ДАТСУНА/НИССАНА , невыполнение им поставленных задач многое другое что не имет отношение к автомобилям .
Во всяком случае в разных источниках по этой фирме если внимательно читать их историю у них есть пробел о котором ничего внятно не сказано .
Кстати я наталкивался на сообшения о конфликтах между РЕНО и НИССАНОМ по причине несерёзного отношения к контрактам последнего в период начала 90х.

Просто РЕНО помошнее и побогаче чем была АЛЬФА и они смогли обуздать японцев.
АЛЬФА не имела больших прибылей , проблемы с АЛЬФАСУД кредит под сотрудничество с японцами просто убил эту фирму .

И еше
довольно большой долей прибыли АЛЬФА было производство спортивных родстеров - почти до конца 70х лидировали в этом англичане но в это-же время ТОЁТА и ХОНДА стали серьёзными конкурентами в классе родстеров , чтобы избежать потери рынка АЛЬФА решилась на сотрудничество с НИССАН в планах , производсво АРНА было необходимо лишь для того чтобы окупить затраты на реконструкцию некоторых цехов японского производителя и вернуть кредит поэтому решено было произвести что-то недорогое и при этом спортивное - ошибкой было что европа не приняла обычную машину с эмблемой от АЛЬФА поклонники этой марки ждали чтонибудь стильное но не заурядное да японцы подсунули авто которое не имело обешяного спроса в итоге итальянцы просто всю свою прибыль отдали на погашение ссуды потеряв возможность продолжать они продали фирму ФИАТУ кстати её очень желал купить ФОРД.

А вообше мне хотелось бы услышать тут о МАЗЕРАТИ а то у меня мало инфо по ней вот сегодня случайно узнал что основным её спонсором является всё таже АЛЬФА :shock: хотя они всю жизнь тусовались с франзузами моторы на их тачки ставили на гонках честь франции зашишяли .

Желательно с самого начала :roll:


Еше меня интересует инфа который из БУССИНГОВ собирали итальянцы .

Ну и конечно СЛАВА ты самый желанный гость , ты если говориш нет то даёш массу информации почему это нет :!: , не то что другие скажут что такого быть не может а почему :?: - видать им просто нехочется потому что молчат :wink: .

И о таких тоже можна

Mini Cooper 1300 by Innocenti

И о таких тоже можна

BMW by Bertone

1908 Darracq 8-10HP

:!: Кстати а в 1/43 его ктонибудь делал :?:

Есть у меня много инфы о собранных в Италии Бюссингах (Бюссинг, а не Буссинг, через букву Ь с теми двумя точечками, отсуствие которых так портит мне нервы :) ) есть и инфа о собранных на Бюссинге итальянских ОМах. Но це ж усе сканировать треба? А часу немаэ :(
А вот такой макаронной старой экзотики у меня полно, все из России до 1917 рiка :)