Поставки иностранных автомобилей в СССР
Приветствую уважаемое сообщество!
Вот, решил я на память составить список тех автомобилей, которые поставлялись в СССР до 1990 г. Составив, подумал, что он явно не полон. Может быть, кто-нибудь захочет уточнить и дополнить? Я намеренно не включил сюда Икарусы 200-й серии, так как это отдельная большая тема, и карьерные самосвалы, так как это слишком специфическая техника. Австрия. Austro FIAT (OAF) 745G – седельный тягач Austro FIAT (OAF) F745G – седельный тягач Austro FIAT (OAF) 5DN-120 – автобусы, закупленные для перевозки делегатов Всемирного фестиваля молодёжи и студентов в 1957г Austro FIAT (OAF) 6DF-145 – передвижное кафе на базе туристического автобуса с прицепом-электростанцией. Польша Nysa 521 – семейство, включавшее микроавтобус, бортовой грузовик, фургон, изотермический фургон. Nysa 522 – семейство, включавшее микроавтобус, бортовой грузовик, фургон, изотермический фургон. Zuik - семейство, включавшее фургон А06В, бортовой грузовик А11В, грузопассажирский А07В, микроавтобус А18. Star 66 – трёхосный полноприводный автомобиль. В небольшом количестве поставлялись различные специальные автомобили на этом шасси. Чехословакия Praga V3S – трёхосный полноприводный автомобиль. Поставлялись передвижные флюорографические кабинеты и мастерские. Реже – различные специальные машины. Praga S5T-2TN – седельный тягач Skoda 706RTTN – седельный тягач Skoda-706RTS – самосвал Skoda-706RT – бортовой грузовик Skoda-706RTO - автобусы, закупленные для перевозки делегатов Всемирного фестиваля молодёжи и студентов в 1957г Skoda-1201 – легковой автомобиль. Поставлялись пикапы, фургоны и санитарные автомобили Skoda 8tr – троллейбус Skoda 9tr – троллейбус Skoda 12tr – троллейбус Skoda 14tr – троллейбус Tatra-111- поставлялись в основном самосвалы Tatra-141 – балластный тягач Tatra-138 – поставлялись в основном самосвалы Tatra-138S1 и S3 с разгрузкой на одну и три стороны соответственно. Tatra-148 – поставлялись в основном самосвалы Tatra-148S1 и S3 с разгрузкой на одну и три стороны соответственно. Tatra-813 – поставлялись в небольшом количестве седельные тягачи для «Совтрансавто» Tatra-815 – поставлялись в основном самосвалы Tatra-815S1 и S3 с разгрузкой на одну и три сто-роны соответственно. Также – седельные тягачи и различны специальные машины. AVIA A15- бортовой грузовик AVIA A21 – изотермический фургон AVIA A30 – бортовой грузовик с удлинённой базой AVIA A31 – шасси с изотермическим фургоном LIAZ 122.48 - седельный тягач ГДР EMW(BMW)-321 – легковой автомобиль, поставлялся в рамках репараций EMW(BMW)-340 – легковой автомобиль, поставлялся в рамках репараций IFA W-50L – поставлялись в основном самосвалы, реже – бортовые грузовики и различные специальные машины. ROBUR LO- 1801A - поставлялись в основном изотермические фургоны, реже – бортовые грузовики и различные специальные машины. Multikar 25 – поставлялись различные специальные машины ФРГ Mercedes L406D – санитарные автомобили на базе фургона Mercedes L508D – санитарные автомобили на базе фургона Mercedes L310D – санитарные автомобили на базе фургона Mercedes BENZ 2232LS – седельные тягачи для Совтрансавто Magirus Deutz - поставлялись самосвалы 232D 19K и 290D 26K (4*2 и 6*4 соответственно) и седельные тягачи с самосвальными полуприцепами. Швеция VOLVO F 8932 – седельные тягачи (6*4 и 6*2) для Совтрансавто Финляндия Sisu M162CST – лесовозы Sisu BE-91 - рефрижераторы Япония Mitsubishi-Fuso NW103 - лесовозы Венгрия Czepel D-420 Czepel D-450 – поставлялись в основном седельные тягачи D-450N Czepel D-705 – поставлялись сдельные тягачи Ikarus 60 Ikarus 55/66/Lux Ikarus 180 Ikarus 630 – поставлялись автобусы и передвижные стоматологические кабинеты |
Re: Поставки иностранных автомобилей в СССР
Цитата:
|
Re: Поставки иностранных автомобилей в СССР
Цитата:
Есть множество Магирусов - двух- и трёхосных самосвалов и самосвальных автопоездов. Правда, они почти все российского производства - немецкие все ушли на БАМ. Довольно много Татр 815, плюс довольно редкая 148 - длиннобазный бортовой грузовик с гидроманипулятором. Вроде как две Праги ещё живы (но не на ходу) - флюорография и техничка в карьере. Года два назад видел ещё и автокран. Изредка попадаются Шкоды 709RTTN и ЛИАЗы. Ну и Ныссы с Жуками. ИФЫ и с РОБУРАМИ и АВИА ещё бегают. По одному СТАР-66 и Шкода-1201 (бывшая скорая помощь) в частном владении. Жалко будет, если не удастся сберечь. Двенадцать лет назад у меня на глазах порезали десяток Шкод 706RTTN в связи с ликвидацией предприятия. А ведь в отличном состоянии машины были :( |
В список можно ещё внести ТАТРА-613. Эти машины тоже официально поставлялись в структуры МВД и КГБ СССР, а также в комиссариаты МО СССР
|
Еще можно вспомнить краны "Като", думперы "Дутра", пожарные лестницы "Магирус", пожарные подъемники "Бронто" на шасси капотных "сисек". Если поднапрячься, то еще много чего можно вспомнить
|
Пропустил Икарус-556 (как 180, но одиночный)
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 1
Вартбурги и сейчас попадаются изредка на улицах Российских городов....
|
Александр! Так у тебя на фото не 613-ая, а 603-яя ТАТРА. :D Эти-то как раз не поставлялись официально. А попадались у нас в СССР только в качестве служебных машин для посольств разных соц.стран. На твоей фотке у ТАТРЫ даже номера ГДР-овские, скорее всего, она принадлежала посольству ГДР. :?
А вот Вартбурги тоже не поставлялись к нам. А много их стало у нас в саомм начале 90-х, когда на наш рынок хлынули старые поддержанные иномарки, в том числе из СЭВ. Но вот один интересный момент: в Белоруси в то время была фирма, которая официально поставляла к нам эти машины. :!: В Минске этих Вартбургов много было: там сейчас даже клуб любителей этой марки есть... |
Да это 603, а 613 мой отец восстановил и использует на работе в качестве служебной машины.
Думаю она ещё долго пробегает :-) |
Текущее время: 05:58. Часовой пояс GMT +3. |