Сейчас только зашел а Марик уже красава ответил:shok:Спасибо.
а ты спать когда-нибудь ложишься?:wink2:Или только на форуме пишешь и машинки получаешь и фотографируешь?:rofl::rofl::rofl:

и это правильно ,Толик, в жизни никогда ни о чём ненадо жалеть.
поздравляю, выходиш на качественно новый уровень :yahoo:

Я бы ещё добавил, что шестицилиндровые машины и до рестайлинга имели прямоугольные фары, без круглых элементов в них. Как и купе. Ну а после рестайлинга отличить шестицилиндровые можно было только по хромированным закруглениям бамперов по бокам - кк на втором и последнем фото (у четырёхцилиндровых на этом месте были чёрные пластиковые "лопухи" - как на первом и четвёртом фото) и по хромированным молдингам под задними фонарями.

Таки братья-еврии, положите ностальгию в тумбочку:tongue::tongue::tongue:
Паша! А ты не очень прав! У меня на реставрации стоит купе с КРУГЛЫМИ под клпаком, просто на них стали ставить прямоугольные всего на 5 месяцев раньше, так что не кричите в мои нервы их сегодня есть кому попортить:yahoo::tongue::comando::nono:

Будем знать. Хотя... а уверен что фары родные? Что гласит ВИН?

Фары абсолютно родные, не вскрыт герметик креплений, 1979-й год. WIN начинается с Wbada так что если хоть чуть шаришь в машинах ты меня понял.....

C красавцем!!!

Подкину огня в ваш спор друзья ;-)
...скан из За рулём, вот только года какого не знаю. Читаем сразу же вверху в подписи к фото =)))

Версии? :-)

ПС: Пардон за качество скана. Дома МФУ не очень большое альбом не влезает целиком :-(

Очередные сказки - неточности совпрессы.....
Все автомобили на фото ниже - 280(причём Е т.е. инжекторные с моновпрыском ) просто до 1981-го года

На 280 (мотор M110) не было моновпрыска, только карбюратор либо K-Jetronik!
Да и на втором фото явно четырёхцилиндровая машина.
Кстати, да, модель 250, тоже шестицилиндровая, имела круглые фары (про бамперы не знаю :( ). Так что ЗР не врёт, внешне была выделена только модель 280.