Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Визитная карточка - Business card (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=16)
-   -   От Толика (http://rcforum.su/showthread.php?t=2708)

BARSUK72 25.08.2011 16:07

Цитата:

Сообщение от toliktr (Сообщение 872808)
Тут приобрел еще вот такой маленький наборчик :wink2:

Красотища.:yahoo::good::good::good: А Галвинг вообще мечта.

mercedes 25.08.2011 21:34

Красотище!!! С приобретением!!!

N.Aleksandr 25.08.2011 22:00

Поздравляю,отличное пополнение.

Kabanius 26.08.2011 20:18

Цитата:

Сообщение от toliktr (Сообщение 872808)
Парни всем большое спасибо:yahoo::yahoo::yahoo:
Тут приобрел еще вот такой маленький наборчик :wink2:
Ранее описывал обе модели,а это маленький фото отчет:tongue:

Дивный набор! :yahoo:А он к какому-то юбилею был выпущен, или просто так?
Двери "глухие" у обоих? Или у раннего все-таки открываются?
Преемственность поколений налицо - вот только из них 300SL 50-х годов все же красивее! Но это сугубо мое личное мнение...:tongue:

toliktr 05.09.2011 22:45

Вложений: 12
В продолжение коллекции хочу показать давнейшую хотелку :tongue:
Mercedes S-class W220 журналка от IXO:shok: и краткая история:yahoo:
Во второй половине 1990-х марка принимает новую политику для автомобилей. Высшее качество заменяет экономия, а помпезность компактность. Появившийся летом 1998-го года S-класс W220 был на 300 кг легче и на 120 мм короче своего предшественника, и имел футуристический кузов с округленными деталями. Но при этом внутренний объем заметно увеличился.
W220 был насыщен самой разнообразной электроникой. Если дизельные модели S-класса изначально ограничивались экспортом в США, а позже были всего лишь мелкосерийными автомобилями, то за счет появления новой технологии Common Rail, модификация S320 CDI стала самой популярной. Также предлагалась дизельная V8 S400 CDI. Бензиновые модели начинались с V6 S280 (для экспорта в Азию), S320 (1998—2002) и S350 (2002—2005); V8 S430 и S500 и флагманская V12 S600. Также в 1999-м году тюнинговая фирма AMG была куплена Mercedes-Benz’ом, и в этом же году появилась спортивная S55 AMG с V8. Существовали также более редкие версии с V12, S63 AMG (2002) и S65 AMG (2004—2005).
В целом машина оказалась успешной, всего было выпущено 485 тысяч седанов, но хронические поломки таких агрегатов как пневматической подвески, особенно для автомобилей раннего выпуска (до 2002-го) сильно испортили репутацию не только автомобиля, но и всего класса. Впрочем, появление в 2002-м году лимузинов Maybach 57 и 62 лишило S-класс флагманской позиции.

DEE 05.09.2011 23:25

С пополнением :wink2: Люблю 220-й кузов не меньше 140-го. Тоже хотел купить ixo, но ждал регулярку, а в итоге взял миничемповский вариант) Оба со своими плюсами и минусами, но будем надеяться, что он выйдет ещё в чьём-нибудь исполнении)

Danik 06.09.2011 00:35

Цитата:

Сообщение от DEE (Сообщение 875320)
С пополнением :wink2: Люблю 220-й кузов не меньше 140-го. Тоже хотел купить ixo, но ждал регулярку, а в итоге взял миничемповский вариант) Оба со своими плюсами и минусами, но будем надеяться, что он выйдет ещё в чьём-нибудь исполнении)

есть вроде ещё от "MAISTO"

Kabanius 06.09.2011 10:07

Цитата:

Сообщение от toliktr (Сообщение 875299)
В продолжение коллекции хочу показать давнейшую хотелку :tongue:
Mercedes S-class W220 журналка от IXO:shok: и краткая история:yahoo:

Толя, привет!
«Эпохальный» автомобиль!
Если не ошибаюсь, появление именно этого кузова «разделило» почитателей больших MB на две категории: принявших и полюбивших новый «скругленный» дизайн, и тех, кто считал «последним настоящим» большим Мерседесом «кабана» W140. Тем не менее, новый стиль, несмотря на такие кардинальные изменения, прижился – и сейчас уже воспринимается практически «классическим».:buba:
А «миниатюра» в 1:43 – чудесно исполнена – если б ты не сказал, что это «журналка», не поверил бы – тончайшая эмблема на капоте, раскрашенные карты дверей и задние фонари и (если не ошибаюсь по фото) тонированная решетка.:victory::good:

toliktr 07.09.2011 00:06

Цитата:

Сообщение от DEE (Сообщение 875320)
С пополнением :wink2: Люблю 220-й кузов не меньше 140-го. Тоже хотел купить ixo, но ждал регулярку, а в итоге взял миничемповский вариант) Оба со своими плюсами и минусами, но будем надеяться, что он выйдет ещё в чьём-нибудь исполнении)

Спасибо:yahoo:,я все таки очень сильно хотел и ждал черный от Миничампса,так как S класс в моем представлении должен быть черным,но увы пока не попадается по умеренной цене:snooks:
Все таки думаю Шуко ее должны сделать:tongue:

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от Danik (Сообщение 875345)
есть вроде ещё от "MAISTO"

есть и маисто но к сожалению качество совсем не ахти
И так между прочим, в ближайшие полторы недели буду в ваших краях молодой человек,если что то нужно со Светой земли то скажите:wink2:

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Kabanius (Сообщение 875407)
Толя, привет!
«Эпохальный» автомобиль!
Если не ошибаюсь, появление именно этого кузова «разделило» почитателей больших MB на две категории: принявших и полюбивших новый «скругленный» дизайн, и тех, кто считал «последним настоящим» большим Мерседесом «кабана» W140. Тем не менее, новый стиль, несмотря на такие кардинальные изменения, прижился – и сейчас уже воспринимается практически «классическим».:buba:
А «миниатюра» в 1:43 – чудесно исполнена – если б ты не сказал, что это «журналка», не поверил бы – тончайшая эмблема на капоте, раскрашенные карты дверей и задние фонари и (если не ошибаюсь по фото) тонированная решетка.:victory::good:

Игорь спасибо,модель действительно сделана шикарно и решетка и салон,даже придраться не к чему(только пропорции если соблюдены правильно сказать не могу)

mercedes 07.09.2011 00:44

Толик!!! Модель- класс!!!
Ждем-с регулярный ИКСО!!!


Текущее время: 05:14. Часовой пояс GMT +3.