Если интересно, то по ссылке в профильной теме материалы по истории http://rcforum.su/showpost.php?p=1259089&postcount=683

ПАЗ-653
 

ПАЗ-653 от SSM. Пополнение семейства 51-х.
Модель не без недостатков, но не смертельных.
Из конструктивных, что бросаются в глаза:
1. Крыша медицинского отсека чересчур блестящая и гладкая, можно и нужно было сделать ее шершавой и покрыть полуматовой краской.
2. Салон оборудован двумя ущербными лавками и все на этом.
3. Отсутствует инструментальный ящик на левой подножке.
4. Нужно было показать расшивкой откидную подножку сзади, тем более, что за ней «пряталась» запаска, на модели запаска виртуальная.
5. «Лысые» подножки, желательно было покрасить их в черный цвет.
6. Традиционно отсутствует название автозавода на боковинах капота (Павловский автобусный завод им. Жданова?)
Минимальная предполочная подготовка этого экземпляра:
1. Криво установленные задние колеса, еще не разобрался почему.
2. Есть ощущение, что зад кабины задран, на фото сбоку это не очень заметно, но мне глаз режет.
Полная разборка и аккуратная сборка поможет :buba:.

Имеется ввиду "больших" заводов?
Так то это изделие выпускалось на заводах, и не очень мелких:wink2:

Нет, я о моделях...

Добавлено через 7 минут
Тоже приобрел его. Хотя, я не беру различные надстройки (только от разных производителей моделей), мне он приглянулся, решил не ждать другие. Хотя, их варианты профессий семейства 52-53 мне так понравились, что купил аж 3 с одинаковой кабиной и решеткой - мусоровоз, г о в н о воз и яйцевоз. Может, не удержусь и с 51-ым.

Сразу и не сообразил, ну за понимание :drinks:
Вот вопрос: Моделпро - заводская? С одной стороны все признаки мастерской, а с другой - по крылом бренда ССМ. :sorry:

Добавлено через 7 минут

Тоже приобрел его. Хотя, я не беру различные надстройки (только от разных производителей моделей), мне он приглянулся, решил не ждать другие. Хотя, их варианты профессий семейства 52-53 мне так понравились, что купил аж 3 с одинаковой кабиной и решеткой - мусоровоз, г о в н о воз и яйцевоз. Может, не удержусь и с 51-ым.[/QUOTE]
Мне давно хотелось поставить такой ПАЗ на полку, лет 20-25 назад даже начал осуществлять свою хотелку, но не сложилось :cray:
Если бы еще с деревянной кабиной... Но похоже, что не дождусь.

ПМГ-36(51)
 

Еще одна модель от SSM на шасси ГАЗ-51.
В пожарных машинах не силен, может поэтому к этой модели меньше всего вопросов? Есть несколько вопросов к задумке и сборке:
1. Боковины капота традиционно «лысые» (без «Горьковский автозавод»), залиты краской.
2. Есть вопросы к экстерьеру кузова и подножкам – переход к от кабины к отсеку расчета и крылья должны дальше выступать.
3. Интерьер кабины голубого цвета, может и правильно, но мне всегда казалось, что красили в цвет шасси с завода, ЗИЛы (в основном) в голубой цвет, ГАЗы в зеленый защитный или бежевый. Специалисты, пожалуйста, просветите на эту тему.
4. На кабине сигнальный фонарь должен быть желтый или синий, если не ошибаюсь.
5. Кривовато установленные задние фонари (безобразно, но однообразно), на модели в глаза не бросается
Знатоки может больше косяков найдут, но на мой непросвещенный взгляд модель хороша, явных огрехов сборки нет – на полку пойдет в таком виде.
PS: особая благодарность Роману за содействие в приобретении моделей!

Под крылом Кости (Ритмонекса). До появления моделей, которые он заказывает на фабриках в Китае (если помните, первенцем был ЗИЛ-157), он продавал простенькие модели ручной работы под маркой ДИК/ДНК. Нынешние Ласточка и МодельПро - их наследие в современном виде. Недавнее появление моделей этих брендов было грамотным ходом. Не все целесообразно заказывать на фабрике. Попытки выпустить катки, трактора, барбухайки, опытные машины в ССМ оказались провальными. Теперь малый тираж выпускает мастерская. Громкая марка "МодельПро", бокс, типографская упаковка и тампованная надпись на подставке не делает эти модели заводскими. Для меня смола никогда не будет признаком "заводской" модели. Даже если это ДИП. Но я беру и ручную работу. А вот те, кто берет только "заводские" оказался введен в заблуждение таким маркетинговым ходом от Костромы. Причем, сначала МодельПро стоили копейки. Вспомните линейку строительных машин от МодельПро, первые барбухайки. После того, как клиент прикормлен, цены сравнялись с ССМ.

Добавлено через 6 минут
20 лет назад я осуществил свою хотелку, и у меня сейчас стоит модель от Вектора, правда, недавно переобутая в харьковские колеса.

Добавлено через 3 минуты
Тоже не силен в деталях. Мне эта тема интересна, прежде всего, с точки зрения дизайна (сдвоенная кабина и порой даже полностью оригинальные кузова пожарок, делающие их барбухайками). Но тут есть Егор (Parci), который разбирается. Может, он ответил вам. Я тоже взял эту модель.

Согласен.
Мне проще: я не делю на заводские - не заводские, мне что смола, что пластик, что металл без разницы. Главный критерий - нравится (могу закрыть глаза на мелкие косяки масштабности), ну и по теме не мимо.


Я дальше заготовки кабины не продвинулся:sorry:, лежат эти заготовки немым укором :oops:
Если коллега Parci ответит, то буду ему искренне благодарен.

БЕЛАЗ-7547
 

Сегодня получил 720 грамм в виде БЕЛАЗа, спасибо Роману!
Внушает. Поворотные колеса, кузов поднимается(на удивление легко и свободно - могут же!), откидной капот (тут не все хорошо: люфтит и в закрытом состоянии щель большевата).
Сборка без видимых косяков, но фурнитура (частично) приклеена "в конце года" - пожалели клея, при касании отваливается.
Судя по маркировке на вкладышах будет еще 75473, чем они различаются внешне? Не спрашивайте, не знаю :sorry:
В целом приобретением доволен.

Я все мечтаю, что они сделают 548 и 549. Но, видимо, этого не произойдет. Наверняка этот выпустили потому, что был заказ от БелАЗа на половину тиража как на рекламную продукцию. Модель хорошая, но мне она мимо - постсоветские беру только Россию.