Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Визитная карточка - Business card (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Maksus (http://rcforum.su/showthread.php?t=19881)

Maksus 16.03.2017 09:38

Цитата:

Сообщение от Денисовец (Сообщение 1203505)
Лучше на машинки деньги потратить. Ну, или, я не знаю, на пиво, что ли :)

Негде там купить машинки. А пиво зимой - это моветон, вот летом - да:drinks:

Antitrend 16.03.2017 09:48

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1203508)
А пиво зимой - это моветон, вот летом - да:drinks:

А как же Вана Таллин? Тот единственный знаменитый их алкоголь всесезонный, вроде? Я, кстати, не пил, не знаю.

Maksus 16.03.2017 10:07

Цитата:

Сообщение от Antitrend (Сообщение 1203510)
А как же Вана Таллин? Тот единственный знаменитый их алкоголь всесезонный, вроде? Я, кстати, не пил, не знаю.

Аналогично, его там несколько разных видов. Да я и "Рижский бальзам" тоже не пробовал.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от DrIr (Сообщение 1203507)
Почему наши? Там, по идее, должны быть все: немцы, поляки, литовцы, шведы, датчане..., все кому не лень короче:wink2:

Претензии-то они только нам предъявляют, попробуй Германии чего скажи, сразу без дотаций останешься. Так что остальные - не оккупанты, а инвесторы:rofl:

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от Денисовец (Сообщение 1203501)
Интересно, туда хоть кто-нибудь ходит? Я в Риге на лавочке напротив аналогичного заведения с полчаса просидел (старый центр города, красота вокруг на каждом шагу)...

Игорь, а как Рига вообще, стоит посетить?

Денисовец 16.03.2017 10:22

Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1203508)
Негде там купить машинки. А пиво зимой - это моветон, вот летом - да:drinks:

Так ты летом езжай :)

Добавлено через 10 минут
Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1203513)
Игорь, а как Рига вообще, стоит посетить?

Скорее всего стоит. Почему скорее всего? Потому что я там был меньше одного светового дня. Вообще говоря, это было турне по Литве, но в какой-то момент с утра пораньше решили с женой сгонять среди прочего в Ригу. То есть, решил-то я (там же Рижский мотормузей!) и два дня исподволь закладывал эту мысль в голову жены, поскольку она ехала только в Литву, в которой она в детстве каждый год отдыхала в Паланге. И вот утром сели мы в машину и домчали до Риги. Никуда, на самом деле, не ходили - просто катались на машине по городу, прошлись по старому городу, где-то там же вкусно пообедали, а потом к вечеру кинулись в Мотормузей, куда и приехали в пять минут седьмого вечером. И выяснили, что работает он до шести часов :)
В целом, мне город понравился, я бы еще раз съездил, но рассказать мне про него толком нечего.

carassus 16.03.2017 11:39

Вложений: 13
Цитата:

Сообщение от Денисовец (Сообщение 1203516)
Так ты летом езжай :)

И будет примерно так:wink2: (Максим, ты не против?):

Colobox 16.03.2017 12:00

Цитата:

Сообщение от Maksus (Сообщение 1203508)
Негде там купить машинки.

Пропащая страна :facepalm: хуже Сингапура :rofl:

Maksus 16.03.2017 12:04

Цитата:

Сообщение от Colobox (Сообщение 1203539)
Пропащая страна :facepalm: хуже Сингапура :rofl:

Да там пол-Европы пропащие:facepalm:

Maksus 16.03.2017 13:02

Lennusadam. Часть 3
 
Вложений: 20
Бесспорно, главный экспонат ангара - подводный минный заградитель Lembit («Лембит») – эстонская дизель-электрическая подводная лодка типа "Калев".
Вложение 1072708Вложение 1072706Вложение 1072707Вложение 1072705

"Калев" - серия из двух подводных минных заградителей, построенных в Великобритании для ВМС Эстонии в 1935—1936 годах.
Вложение 1072714

Эстонский старейшина Лембиту в 1211 году возглавил борьбу племён эстов против вторгшегося на эстонские земли Ордена меченосцев. Лембиту погиб в бою 21 сентября 1217 года и почитается в Эстонии как народный герой и поныне.

Входила в состав ВМС Эстонии до присоединения страны к СССР 6 августа 1940 года, после чего ее зачислили в состав Краснознаменного Балтийского флота (КБФ).

За время Великой Отечественной войны субмарина совершила семь боевых походов, была награждена орденом Красного знамени.

С 1979 года корабль-музей, вплоть до 2011 года «Лембит» являлся самой старой подводной лодкой в мире из находившихся на плаву.
Вложение 1072713

Попасть в него можно через люк для погрузки торпед.
Вложение 1072712Вложение 1072717Вложение 1072709

В торпедном отсеке - аппараты и койки личного состава.
Вложение 1072710Вложение 1072711

Через люк можно попасть в кают-компанию
Вложение 1072715Вложение 1072719
Вложение 1072720Вложение 1072721

откуда путь ведет в центральный пост
Вложение 1072716Вложение 1072724Вложение 1072725

гальюн и камбуз
Вложение 1072718Вложение 1072723

Maksus 16.03.2017 13:15

Lennusadam. Часть 4
 
Вложений: 16
Каюта капитана, если этот закуток можно так назвать, обставлена спартански, зато со своим умывальником.
Вложение 1072732Вложение 1072730Вложение 1072731

У радиста рабочее место также тесное, но отдельное.
Вложение 1072738Вложение 1072739

В машинном отсеке, как уже Саша говорил, мешанина из разных языков, ведь лодка служила в ВМС двух стран.
Вложение 1072740
Вложение 1072741Вложение 1072735
Вложение 1072733Вложение 1072734

Кубрик матросов находится в корме. У них свой гальюн и рундуки.
Вложение 1072729Вложение 1072728
Вложение 1072736Вложение 1072737
Вложение 1072727

Пушку не вернули.
Вложение 1072726

Доступа к минным шахтам нет.

Maksus 16.03.2017 14:03

Lennusadam. Часть 5
 
Вложений: 17
Помимо ангара есть еще внешняя экспозиция, где экспонаты стоят вперемешку с обычными лодками.

Здесь есть сторожевой катер проекта 1400/1400М типа "Гриф" (классификация НАТО: Zhuk). Эстония после распада СССР в 1992 году реквизировала 2 катера - "Grif" и "Leopard". Последний пошел на иголки, а "Grif" в музей.
Вложение 1072742Вложение 1072743

Тип "Сторм" (норв. Storm-klassen) — тип норвежских сторожевых катеров. После постройки в 1963 году головного катера «Сторм», служившего в роли прототипа, серийные катера строились в 1965—1968 годах. Ракетные катера типа «Сторм» оставались на вооружении ВМС Норвегии на протяжении четверти века, однако к началу 1990-х, в связи с общим сокращением состава флота, они начали выводиться из состава флота и последние катера этого типа были сняты с вооружения Норвегии к началу 2000-х годов.
Большая их часть, после снятия ракетного вооружения, была продана прибалтийским государствам в качестве патрульных катеров.
Вложение 1072746Вложение 1072744Вложение 1072747

Тип "Rymattyla" - бывший финский тральщик 1957 года постройки. В 1979г переоборудован в патрульный катер. В 1999г передан Эстонии и получил имя "Suurop", в строю до 2006г.
Вложение 1072749Вложение 1072748

Тип "Frauenlob" - бывший немецкий рейдовый тральщик "Minerva". Построен в 1966г, в 1997г передан Эстонии где под именем "Kalev" служил до 2003г.
Вложение 1072751Вложение 1072750

Тип "Lindau" - минный тральщик западногерманской постройки, имеет деревянный корпус и надстройку из немагнитных материалов.
Все 18 кораблей типа «Линдау» (различных подтипов) входили в состав эскадры минно-тральных кораблей на Северном море.
После 2000 года в составе ВМС Германии кораблей этого типа не осталось. Два («Вамбола» и «Сулев») были переданы Эстонии в 2000 году.
Вложение 1072753Вложение 1072752

Какой-то катерок с названием музея - может катают на нем в теплое время?
Вложение 1072758

Доступ на эти кораблики закрыт (летом пускают, наверное из соображений безопасности - зимой скользко)
Вложение 1072759

Санитарный MAN. Видимо из запасов армии Эстонии, который просто приткнуть некуда. До этого похоже служил в Бундесвере.
Вложение 1072754Вложение 1072755
Вложение 1072756Вложение 1072757


Текущее время: 18:05. Часовой пояс GMT +3.