|
КрАЗ 256 Херсон-Атлас
Вложений: 5
Ну в общем судите сами. По мне так живьем он лучше чем на фото. Конечно главные косяки делают свое дело, но установка харьковской 260й резины с дисками немного приблизят авто к реальности. Но вот приплюснутую кабину уже ничем не исправишь кроме замены на другую.
|
Вложений: 5
Хотя у полноприводного и 256го базы разные, поэтому неполучится просто поменять резину с дисками. А вот капот с крыльями и облицевкой радиатора мне очень понравились.
|
Такое впечатление, что поменять кабину на верную, не выйдет. Козырек кузова впритык. Менять кабину, колеса, поднимать кузов...
Мне кажется, что таким КрАЗом европейцы мстят за его присутствие на своих дорогах))) |
Только это не ХМ,это -Киммерия.
|
Мне кажется легче пойти по пути переделки в седельник- со снятим кузова отпадает масса косяков. База седельника и самосвала одинаковые, вопрос только какая у модели
|
Вложений: 1
Крылья, кстати, то же неправильные- здесь они напоминают Зиловские(157) загнутые плоские пластины, тогда как у бежевой кабины более правильные- немного полусферические
|
Cпасибо за обзор. Двоякое какое-то впечатление создается... Если в кратце, то обе модели не идеальны, хотя каждая по своему подкупает, сводную солянку сделать не получится, да и накладно это...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Специально показал крыло без кожуха фары, что бы была видна его форма. |
Текущее время: 06:29. Часовой пояс GMT +3. |
|