Как известно, есть чёткое… он окрасил себя в те цвета, в которые он окрасил себя (с). :yes:
Первый Ка-52 в цветах ВВС Египта -

Египетская сила:buba:

Интересно , а где столько движков возьмут? там вроде бы 46 машин, а двигателей естественно в 2 раза больше надо:facepalm: Или будут по белорусскому морю контрабанду таскать?

Три Боря, на каждый двухдвигательный вертолет у нас положено три двигателя при выпуске - два установленных плюс один в ящике.

Нет, прямые поставки, емнип даж с совместной белорусско-украинской "рога и копыта" вертолеторемонтной фирмой сейчас перестали заморачиваться, через нее идут в основном запчасти для комплектов зип...

Этож три года только одни движки строить:facepalm:

Ну ничего. Если у них будет слишком много вертолетов, то мы поможем. Опыт 1967 и 1973 есть :)

Угу, и еще 14 "Аллигаторов" вы себе в этом году выпустите... :yes: Боря, да не заморачивайся, серийные, веками отработанные, есть кому выпускать.
Дело-то за новыми поколениями.
Вот сейчас, к примеру, у вас начали практические работы по ПД-35 высокой тяги для перспективных аэробусов, полным ходом дожимают и турбовентиляторный нового поколения ПД-14 (12 штук на испытаниях уже было задействовано на март этого года, фото 1 и 2) на МалыйСопровождения-21 ))) и иже с ним и турбовинтовой (глубокая модернизация ТВ7-117С из 90-х) вот на этого красавчика (фото 3) -

Да мне кажется что история с ведрами - Мистралями, некая многоходовочка спецслужб:rofl:
Технологии получили:yes:
Денег в итоге за срыв поставок вернули + профит в виде неустойки
И теперь Египту еще и вертушек на них втюхали:yes::rofl::rofl:
В плюсах явных сделка:rofl::rofl::rofl:

Добавлено через 3 минуты
да тоже надо:yes: а то у них тяга к суициду вдруг появилась:sshock: главное чтоб не посамоубивались все:facepalm:

Ну не зря еще у Ка-50 пушку намертво контрили по азимуту, а турки требовали на конкурсный Ка-50-2 опускающуюся ниже днища фюзеляжа артустановку спроектировать - крайне неудачное компоновочное решение оказалось, при стрельбе во время энергичных эволюций вертолета конец длинного тонкого пушечного ствола вибрирует и, случается, заходит все-таки за ограничение от поражения своего же фюзеляжа...

Как до пушек/пулеметов дело доходит - Саша первый!!!! :yahoo::good::good::good:
Хорошо, когда есть специалист, спросить всегда совета можно!!!!!!!! :drinks::drinks::drinks:

Ну по пушкам-то какой я спец, это ты прикалываешься конечно... :yes:

Но на Ка-50 именно мой ящик выиграл конкурс на прицельную станцию и аж до 1992-го (или даже до 93-го? уже и подзабылось) ее производство пытался организовать. Ну а поток кердык канеш этой теме... (((