Вложений: 10
Продолжу ширпотребом:
1967 Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor Gone in 60 Seconds - Greenlight - 86411 Модель относится к представленной в 2009-ом году Элеоноре YatMing так, как это описывают словом "перепечатка". Совпадают даже маркировки на литье. В отличие от 670-ти рублёвого Мустанга YatMing, модель Greenlight претендует на выход из журнально-бюджетного сегмента и, при стоимости под тысячу деревянных, имеет ряд заметных отличий. Так передние дополнительные фары убраны в более тонкие и аккуратные, правдоподобные окантовки, а их поверхности имеют рифление. Подфарники у основных фар выделены синей краской. Имеются номера. В салоне присутствует наклейка на торпеде и приборах, а спицы руля выделены серебрянкой. Наличествует задний номер, шилдик "Е" между задних фонарей, диски колёс хромированы не "в массе", а по окантовке и в центре, у имитации центральной гайки. Так же и с зеркалами заднего вида. У Greenlight окраска модели гораздо ровнее и глянцевей, чем краска у YatMing. К тому же Шелби Greenlight может похвастаться "металликом", правда с довольно крупным зерном. Это выглядит довольно симпатично, хотя серая краска YatMing, кажется, более реалистична, хоть и с лёгкой шагренью и матовостью. На этом плюсы Гринлайта заканчиваются и начинаются рынок и меркетинг. По крайней мере другого объяснения тому факту, что YatMing сделан и собран качественнее, я не вижу. Такое впечатление, что то, что для YatMing являлось Signature Series, для Greenlight служит затыканием откровенного low cost сегмента. Милые штришки в виде болтающихся, недовставленных колес, прокручивающихся тормозных дисков, царапин на остеклении и потёков клея вблизи пластиковых деталей, живо напоминают известные всем серии моделей, берущих рынок массовостью тиражей. Я признаться этого не ожидал и на предложение любезной продавщицы открыть и посмотреть первую же модель, ответил согласием скорее из вежливости. Но, как оказалось, она, не зная того, была права. Из коробки мы достали ту же вполне добротную, хоть и бедноватую Элеонору, собранную в духе - "у нас сто тысяч тиража". Третью модель я смотреть уже не стал, и так в общем то стиль понятен. Дополняет образ Шелби от Greenlight надпись Gone in 60 Seconds на крыле, вместо Shelby GT500. Таким образом, модель от YatMing нисколько не проигрывает существенно более дорогому Greenlight-ту, благодаря именно более внимательному отношению к сборке и достоверности. Забавно, что у некрашенного салона YatMing выделены хромом ручки стеклоподъёмников, а у Greenlight - нет. |
Спасибо за интересный (как всегда) обзор, Алексей! :drinks:
Тоже засматривался на эту симпатичную модельку (жена, кстати, поклонница Николаса Кейджа и, в частности, этого фильма :)). Единственное, что меня останавливает - ужасно толстые стойки лобового стекла, ну очень портят вид... Неужели нельзя было отлить их потоньше, или хотя бы скрыть массивность "уплотнителем" стекла... Shelby GT350 в "Суперкарах" - и то как-то изящнее. Но, она не "Элеонора"... |
Цитата:
|
А кто эту модель делать будет, Алексей?
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Спасибо!
Посмотрел по ссылке - разве это тот самый Шелби? Наверное, они перепутали, или я просто чего-то не знаю про этот фильм... пошел читать матчасть. :) |
Цитата:
|
Вложений: 7
1968 Ford Mustang Fastback GT390 Bullitt - Minichamps - 436082022
|
Цитата:
|
Цитата:
Новинка - просто класс! Поздравляю!!! :drinks: |
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 17
1996 Piaggio Ape 50 - Busch Automodelle - 60001
Количество вариантов исполнения этого light commercial vehicle, кажется, не поддается никакой классификации или подсчёту. Лимузины, вездеходы, кэмперы и ещё масса вариантов применения и эксплуатации. И конечно же невероятное количество трансформирующихся модификаций коммерческого характера, по продаже чего бы то ни было. Воистину, малыш больше, чем кажется. Во времена моего детства, в наших краях, такой вариант грузопассажирского мотороллера, кажется, именовался "Муравей" и использовался так же - как только не использовался. С наступлением же свободной и демократической эпохи производства бабла из бабла, отечественные трудяги канули в лету. Но свято место пусто не бывает и задорные итальянцы с удовольствием покоряют неведомые им раньше просторы. На представленных здесь фотографиях варианты замеченных мной Piaggio Ape 50 и Calessino в Будапеште (вблизи Парламента), Братиславе (на набережной у экскурсионного бюро и речного вокзала), Москве (на ВДНХ). В Вене, где я и приобрел модель этого мотороллера, сфотографировал не очень опознанную мной версию кофемобиля у памятника Штраусу, в городском парке (Stadtpark). В качестве любопытного бонуса я дам ссылку на запись с youtube, где малыши Ape предстают в роли гоночных раллийных болидов. |
Так вот она какая - Бешеная Табуретка!
|
Цитата:
|
Вложений: 19
Цитата:
1985 Ford Mustang Probe Private Tests March 85 Daytona - Alezan - Ref 009 - довольно странный кит. Крышка моторного отсека не имеет пазов под воздухозаборники, и, визуально, сделана независимо от других кузовных частей, т.к. отличается по цвету и отлита менее качественно. Приобретен мной около года назад, до сих пор не собран. В комплекте есть фотография, изображающая эти самые приватные тесты в Дайтоне (видимо это первое появление Probe на гоночной трассе вообще), других фотографий, лучшего качества, мне отыскать за прошедший год не удалось. 1986 Ford Mustang Probe Ludwig 1st Laguna Seca IMSA - Marsh Models - ME02 - очень приятно сделанная модель, изображающая единственную победу Mustang Probe на трассе Laguna Seca. Модель из второй, дополнительной партии, которую Marsh Models отдавала на сборку мастеру Колину Фразеру ( P.S. Так и не понял, какие именно действия предпринимал Форд именно в это время по части продвижения торговой марки Probe. В 1987-м году Ford Mustang Probe на гонке «3 часа Майами» управлял Эмерсон Фиттипальди. Десять гонок на Ford Mustang Probe провела великолепная и талантливая красавица-пилотесса Lyn St. James. |
Вложений: 15
2012 Brabus Ultimate 120 - Minichamps - 437032701 79 of 150
Всем известно, что нормальная улица нормального города, всегда состоит всего из двух понятных и логичных частей - места для движения толстожопых чистажипов и места для парковки толстожопых чистажипов. Между зеркалами заднего вида припаркованных кредитоласточек и, объезжающего через дворы светофор, потока успешноменеджеров, всегда остаётся пяток вполне комфортных сантиметров для детей, идущих в школу и мамаш с колясками. Этот стройный законопорядок, ещё со свободных и счастливопришедших девяностых подтверждаемый кенгурятниками и бейсбольными битами, совершенно аксиоматично определён такими незыблемыми аргументами, как этовсёвластьвиновата, кругомкоррупция и, конечно же, неятакойжизньтакая. Тем более странен факт того, что в некоторых, зацикленных на устаревших традициях взаимоуважения и бережного отношения друг к другу, всяческих Европах, в обустройстве дорожного движения существуют, совершенно необъяснимые с рациональной точки зрения, свободные для передвижения пешеходов тротуары, велодорожки, стоянки скутеров и велосипедов. Наличие всех этих глупостей очевидно объясняется явной и конкретной узостью европейских улиц. И Король этих улиц - Смарт. Нет, совсем не потому, что Смартов там засилье. Но современным символом старинных улиц европейских столиц он является безо всякого сомнения. Просто любая другая малолитражка всегда немножечко завидует его динамике, манёвренности и мобильности. Его оптимальности. Ведь каждому хочется быть Королём. И каждый может им быть. Кроме тех, кто не в силах совладать со своим презрением к окружающим и пустым самомнением. |
Вложений: 5
1973 Ford Mustang Eleanor Gone in 60 Seconds - GreenLight - 86412
Про саму, ту самую, настоящую, Элеонору писать побасенки мне как то стыдно. Я что то рылом не вышел, как мне кажется. Поэтому сразу про модель. Да, если не считать олимпийскую модель от Корги, то Мустанги 1972-1973 годов мне до сих пор не попадались. Формально, выпуск этой модели, для коллекционеров Мустангов, должен быть очень знаменателен и радостен. Но тысячерублёвая модель, к сожалению, представляет из себя "прошлый век", проигрывая, по моему мнению, даже бондовской журналке. Кроме этого её геометрия далека от идеальной. Слишком длинный капот хорошо заметен по сравнению с остальными моделями Мустангов того же периода (Minichamps, UH, Corgi). Но зато она есть и, без сомнения, тоже будет любима. |
Вложений: 19
1988 Ikarus 293 - Sovetskiy Avtobus - 240008
Поскольку про сам автобус я гуглил и сам ничего не знаю, то: - вот статья из Википедии: - вот редчайшие кадры испытаний |
От это да! Поразил в печень покруче показа своих "Мустангов".
|
Неожиданно! Поздравляю!!! :drinks:
Действительно, впечатляющая по размерам и мощная модель! П.С. При просмотре испытаний вспомнился анекдот: - Уважаемые пассажиры, пристегните ремни. А то в прошлый раз двое не пристегнулись, так их по стенкам размазало... - А что же было с остальными, кто пристегнулся?!! :shok::sshock: - Остальные сидели, как живые. :rofl::rofl::rofl: |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Цитата:
Я пока определялся, на каком из форумов эту визитку читать, полвизитки и пропустил (( Буду нагонять. Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 5
2012 Anhui Ankai AN328 Kassbohrer Big Bus London Sightseeing Tours - China Promo Models - AK02
191 из 500 Автобус прилично функционален: - Открываются двери; - Открывается моторный отсек; - Поворачиваются передние колёса; - От поворота колёс поворачивается руль; - Подрессорены все колёса, включая поворотные; - Съёмный тент. Фотография оригинала прошлогодняя - поэтому я особо именно в эти Ankai не целился и фотография попалась только одна. А вот про них чего нашёл |
Цитата:
Это ведь 1/76? |
Вложений: 1
Цитата:
На форуме автобусомания? Я просто не в курсе, не получается подробно следить за форумами, как раньше. Только время от времени. Примерно год назад стали уставать глаза от компа, болеть. Дело даже не в возрасте, видимо, а просто охамел, пересиживаю за экраном по много часов. Поскольку по работе ИТ-шнику не смотреть в экраны возможности практически никакой (даже менеджеру), то приходится отдыхать за счёт всего остального. Но всё равно хамею, честно говоря :) Этот автобус в 1:43, довольно массивный и габаритный. Относительно, конечно... |
Цитата:
Но вот в отдельно взятых визитках таки да! Стас carassus полностью перешел на собирание британских (и примкнувших к ним азиатских) автобусов в 1/76, и я всё больше этим заражаюсь, пока правда только зрительно... Цитата:
Тоже весь день на работе смотрю в этот монитор, плюс дома вечером... :facepalm: Надо что-то делать, а самое главное в этом "что-то" это бороться с собой... Цитата:
|
Знаешь, тоже некоторое время назад стал обращать внимание на модели миниатюрных по сравнению с 1:43 масштабов. Удивительное разнообразие! Особенно меня поразили модели грузовых моделей, тягачей и разнообразных полуприцепов. Чего там только нет. Но риск вляпаться в два принципиально разных масштаба всё таки пока останавливает.
|
Цитата:
...Водка имеется....:drinks: |
Не Слава....
Я думаю, что водки в наличии нет.... Раз бус англиЦкий, то подают исключительно виски. И в пять вечера чай. |
Текущее время: 23:17. Часовой пояс GMT +3. |