Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
А у меня нервишки перед сессией расшатаны!!!!
500 рэ за АвтоАрт... Офигеть!!! |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Вложений: 12
И так продолжим ..............:wink2:
А эту модель я привез из САМОГО МУЗЕЯ BMW В МЮНХЕНЕ(в этом году):yahoo: BMW750 LI Седьмое поколение флагмана баварского концерна обошлось без кардинального изменения внешности, в глаза бросаются только увеличившиеся фамильные "ноздри" и обновленная оптика. Новая "семерка" получила шасси с передней двухрычажной подвеской и системой изменения жесткости амортизаторов. Первоначально BMW 7-Series дебютирует с тремя силовыми агрегатами: 6-цилиндровым турбодизелем мощностью 245 л.с. (BMW 730d), 326-сильной «шестеркой» (BMW 740i) и мотором V8 с двойным турбонаддувом мощностью 407 л.с. (BMW 750i). Все двигатели работают с непосредственным впрыском горючего в камеры сгорания и все оснащены турбонаддувом (с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха); такая нынче у баварских автомобилестроителей генеральная установка. |
Хорошая модель! Только диски они поставили, наверное, самые стандартные. Многоспицевые на этом кузове смотрятся поинтересней :buba:
F01/02, на мой взгляд, уже правильная BMW, в отличие от прошлого кузова Е65/66 с дибильным дизайном Бэнгла. Правда, рассматривал F01 только в автосалоне - живых в нашем городе до сих пор нет - кризис продолжается... Но машина очень понравилась, особенно салон с вновь повёрнутой к водителю торпедой. |
Цитата:
|
А у нас уже примелькались:wink2:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 17:13. Часовой пояс GMT +3. |