Урал. Часть 2
 

Спасибо. :D

УРАЛ 6614 :

http://www.automzsa.ru/catalog_nt.php?ca=28

http://www.automzsa.ru/autofurgons.php?id=68&art=84

:D

а его кабины на Урале делают или :lol: присылают готовые с IVECO(посмотрите модели IVECO-Turbo 1980-199..даже ручка двери такая же).

Сами делают.

Станки привезли?

Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

Внутри только сиденья КамАЗовские и то всего два, естественно без среднего. А посередине и капот высокий и панель приборов другая и еще масса мелочей.

Валерий Владимирович, Спасибо за информацию! Я еще вычитал что первые шли и с КАМАЗовскими моторами, это так? И если не трудно подскажите какие еще мелочи в кабине были изменены , или если есть фото интнрера ирасположения узлов за кабиной.Впринципе у меня в планах нет сильной деталировки внутри кабины , но чтобы хотябы общие черты были похожи.
И еще вопрос по модели 6361 был ли он с разными базами или только одна?

Лень конечно повторяться, но уже в нескольких журналах об этом писалось (АП, КТ, вроде и в МК). Первые серийные 8х8 (1989-90 гг.) шли именно с наддувным камазовским двигателем -740.3. С кабиной типа КамАЗ и двигателем ЯМЗ в серии машин не было. Таких было всего вроде 6-7 машин разных модификаций для опытных работ и выставок. А с кабиной ИВЕКО уже серия- с 1998 г.сотни машин.
По интерьеру если общими чертами, то вот интерьер одного из опытных 5322, уж и не скажу сразу какого года. Менялись немного расположение приборов, уплотнение рычага КП, а в принципе все так. А мелкосерийные 6361 ( если не ошибаюсь одна партия в 30 штук) имели одну базу.

На форуме писали, что у него то ли кузов стоит ближе к кабине, то ли кабина.

Прошу прощения , что заставляю повторяться, большее спасибо за информацию, просто у меня нет этих изданий, а очень хотелось бы иметь.
Всвязи с этим вопрос что такое АП, КТ и МК и есть ли они в подписке, а если нет то как можно их получать?

Это журналы -Автомобильная промышленность, КомТранс, Моделист-Конструктор, еще было в Основных средствах. Я и сам писал, да и другие журналисты с моих слов рассказывали.

Насколько я понимаю это журналы:
АП- Автоперевозчик
КТ- Комтранс
На них можно оформить подписку, но Автоперевозчик это очень профессиональное издание в основном в сфере аналитики грузоперевозок. Комтранс в этом плане намного интереснее.

А вот, что такое МК у меня сомнения..... может Моделист Конструктор... :roll:

Урал. ЧАСТЬ 2
 

Народ!!!!
Может подскажете ,где можно найти информацию по ходовой УРАЛ-5920 с
какими-нибудь схемами или чертежами.

Господа любители истории автотранспорта.
У Автозавода УРАЛ есть желание восстановить УРАЛ-375 с брезентовой крышей выпуска 1961-65 гг.. Может кто подскажет, есть ли где на задворках предприятий, воинских частей что- то подобное оставшееся, и поможет в закупке этих бренных остатков? Нужны адреса, может и фамилии владельцев.

Может это поможет

Вот ЭТОГО тут еще не было!!!! Много пишут, что Урал-375Д комплектовался лебедкой, но НЕ на всех машинах. А на каких???
Вот данные Номенклатурного Справочника НИИАТ 1981 года, полная версия. Если кто его найдет - пишите в личку, оо-чень прошу кое-чего там посмотреть. :D

Выкладываю. Кстати, СОВЕТУЮ НАЙТИ ТАКУЮ КНИГУ, ОНА ТУТ ОО_КАК ПРИГОДИТСЯ!!!
Выкладываю ответ -

Таких Уралов здесь вроде ещё не выкладывали. :D
Они до сих пор собираются или уже нет?

Ну, это скорее ИВЕКО-УРАЛАЗ! Сделано всего 4 машины. Тебе очень повезло её сфотографировать!

Деталировка на УРАЛ 5323 из Рязанского музея.

Продолжение....

Четыре, говоришь? Клёво. Мне однажды на нём даже прокатиться удалось. :) А аналогичные чистые Ивеки были? А то у меня ещё парочка таких есть, но никаких доказательств их Уральской сборки нет.

Вроде кузов на них оригинальный.... только в Миассе изготавливался, на стандартных итальянских шасси ИВЕКО. Все машины остались в Челябинской области.

Подскажите пожалуйста, год его разработки и для чего его создавали (я так понимаю для армии)?

УРАЛ-375 серийно выпускался с 1961 года.
Разумеется для армии.

Урал. ЧАСТЬ 2
 

Здесь есть фото спецтехники на различных шасси
http://www.trans-servis.ur.ru

Спасибо большое.

Ну в таком случае у меня есть все четыре! :D Вот только третья немного смущает - что-то она значительно отличается.

Ещё у меня есть парочка вопросов по Ивеко Траккерам.
1 Фото: Точно не знаю, хочется уточнить - эта машина Миасской сборки?
2 Фото: Сколько примерно таких было выпущено? Наверняка, тоже немного.