Скандинавские и Голландские Автомобили
 

Начнем с... Дафа, когда-то эта фирма тоже выпускала легковушки :)
знаменитый своей автоматической коробкой передач

Даф 600

Вольво... начнем с начала:
Volvo PV4

А СААБ так начал строить автомобили:

Saab 92
самолету крылья и хвост отрубили и все дела :):):) , самое удивительное, что результат получился неплохой. :)

Ты на этом "результате" не пробовал ездить? :D А я да. И ну его нафиг. Корыто редкостное, даже по тем временам. Я пробовал 96-ой 70-какого-то года. ДРАНДУЛЕТ. Неудобный, не едет толком, управление идиотское. У меня было три машины 70-ых, и одна 68-ого, все были лучше однозначно. :)

А насчёт темы- ты зачем такое вычурное название придумал? Давай меняй на человеческое :)

Я про то как ездят ничего не говорил, поскольку не водил сей аппарат, а с точки зрения дизайна выглядит очень самобытно для тех времен. :)
ок, пусть будут автомобили. :)

Мне тоже не приходилось на СААБах ездить, но я тоже разделяю мнение, что ранние СААБы 92-й и 96-й красавцы по дизайну. 92-й был вроде бы с 2-х тактным мотором, по патенту довоенных ДКВ, как и восточногерманский Трбант и польская Сирена. 96-й в 60-е гды частенько добивался успехов в ралли. Значит не так и плох он был :)

Разделяю твое мнение.

Кстати у Сирены просматриваются черты 92го если очень :) присмотреться, но это видимо влияние эпохи.

Добивались успехов в ралли...
Мне один раз СААБ 9.5 с фед.номерами и пьяным чиновником с тремя женщинами легкого поведения в салоне врезал в зад моей бывшей "восьмерке"(еще тогда не бывшей).
Было это зимой года 4 назад. Так его водитель (единственный, кто был трезвый в машине) рассказал мне, что у них на машине (и не только на их машине, а, говорят, даже в ГОНовском гараже на тот период) периодически отказывали тормоза (болезнь такая 8) ).
Так вот, когда тягач нас растащил и мы рассмотрели его приборную панель, так стрелка спидометра застыла на отметке 160 км/ч.
И это зимой в столице нашей Родины!

Как Ты правильно заметил, добивались успехов в ралли... :wink:
(извините, если не в тему)

на СААБ-92 был 2-цилиндровый 2-х тактный двигатель ДКВ объёмом 764 куб.см. СААБ-93,96 использовали немецкие моторы. кстати 1 победа в ралли Монте Карло в 1962году на СААБ-96 -пилот(если не ошибаюсь) Эрик Карлссон)

СААБ 96 на раллийной трассе... :)

двигатель 96го

Что мне нравилось в Саабах ,выпущенных до середины 90х-так это их самобытность.Пускай дизайн на любителя,но всё лучше чем бэдж-инжиринг!

не скажи, меня очень радует, что наконец-то есть Сааб, которой я бы с удовольствием купил, не будь у меня точно такой же Импрезы. :)

А меня не радует ,что когда я захочу купить новый Сааб мне предложат опель или тот же субару :(

А вот таких красавцев антикварных сюда можно?
Все фотки кстати из России, С 1912 года в Питере работала контора "Автогруз", продававшая шведские автомобили Вабис, Скания и Тидахольм, а в 1914-16-х годах фирма "Автогруз" собрала около 40 Сканий, легковых и грузовых из шведских деталей.

не то слово - нужно :)

Сааб 93

Вольво PV36
Шестиместная, шестицилиндровая (в линейку :)), 80 л.с. 1935-1938, 500 было построено.

Подскажите, как Сааба зовут?

SAAB-95- 1959 год первый коммерческий СААБ с двигателем Форд-начало выпуска.он выпускался до конца 70-х это модель 1974года

СААБ 95

Тогда объясните что значит значок V4, и почему руль справа?

V4 -это двигатель. V-образная четвёрка. Вещь редкая, но встречалась раньше. А руль справа- что тебя удивляет? По-твоему, Саабы в Англии не продавались?

на СААБ-95 был дв-ль Форд v-4-1500куб.см мощностью от 63 до 68 л.с.
V-4 ставили на ALFA-romeo, subaru. для 95 он подошёл по причине того что дв-ль DKW -3-х цилиндровый был слаб для 7-местного автомобиля а v-образная 4 без дополнительных затрат влезала под капот.

Он может быть и шведский. Не помню в каком точно году, но кажется в 60-х Швеция пересла с лвостороннего движения на правостороннее. Стоило для страны это дорого, в моих архивах по автобусам есть автобусы с дверьми на обе стороны, переходные модели. Но я забыл точных год перемены движения в Швеции.

Левостороннее движение в Швеции было до 1967 года.А на Саабе черным по белому приклеено "GB".

Прикольно. Никогда не знал.

Специально для Collector, Volvo 144 De Luxe :lol:

Я тоже как-то на выставках Волво фоторафуиривал, нижняя вроде бы из гаража Эриха Хонекера.

"Buckel-Volvo" (Горбатый).