ВАЗ. Часть 5
 

Часть 4......

Насколько я помню, 5 и 7 хотели еще собирать в Чечне, туда же хотели отдать и ниву. Но это дополнительное сборочно епредприятие. А с Ижевском похоже будет так, снимут на ВАЗе и передадут туда, а на освободившейся линии пустят какие-нибудь Логаны.

Кстати, сейчас 05,07 стали красить очень тонким слоем, видимо экономят, не раз слышал, что если налепить скотч и резко дернуть, краска останется на скотче. Ну как говорится поживем увидим, Брат взял новую семерку в феврале этого года. У машины сейчас пробег около 20 000, пока никаких проблем. Вот на его машине и посмотрю, когда зацветет и как себя поведет. Кстати моя инжекторная с третим движком порезвее будет, нежели его, с шестым. Возщможно дело в мозгах, в их прошивке, я свои не трогал, у меня бош, у него январь, у меня кстати большинство датчиков импортные, а в его машине, может только пара датчиков импортные, остальные Российские.

На украинских сайтах обсуждают именно ZAZ-21070. Кстати, по поводу "резвости" - с 2008г. идёт "Евро-3", и двиг. по сравнению с "Евро-2" "придушен", хотя паспортные данные о мощности не изменены.

------
 

Макс насчет краски-у нас на Росладе запрещали клеить скотч на лакокрасочное покрытие.На стойках где стоят зеркала заднего вида заклеивали отверстия бумажным скотчем.Когда обнаруживали дефект какой нибудь у машины-снимали этот скотч,клеили на крышу(перед глазами)и писали на нём,что с ней не так.Бывали случаи,что краска оставала вместе со скотчем(особенно если долго стояла на солнце)А это было уже давно.

Мне лет 5 назад рассказывали, что десятки нельзя мыть с шампунем первые два месяца, по причине облезания краски с кузова.

Про ЗАЗ-2107 враньё,к тому же семерки на ЗАЗе уже давно не собирают.
А 2105 на украине не продаются.

Не только "десятки" - любую меламиноалкидную эмаль [а у нас красят как раз МЛ] нельзя полировать и мыть с "химией" около 30ти дней - краска должна полностью полимеризоваться. Раньше даже в инструкциях по эксплуатации было соответствующее пояснение [видел у "ГАЗ-31029"].

Прототип Калины. 1999год.
http://i048.radikal.ru/0909/a7/bbd7f62da55d.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/0909/0e/5b6444815be2.jpg

Взято с avto-nomer.ru.

Все переднеприводное семейство покрывается лаком. Ниразу не слышал, по поводу десяток, что на классике облазиет, да было такое, а вот на десятках ни разу не слышал. Кстати, обратил внимание, во дворе стоит Приора, парнишка стукнул ее, так вот там на сгибе вмятины, виден слой краски, достаточно приличный.
У десяток то кузова имеют свою детскую болезнь, в первую очередь цвести начинает крыша, под резинкой лобового стекла, а позже переходит и выше, пока мне встречались, десятки года 98-99, посмотрим что будет с Приорой, на приоре. кстати, резинки лобового стекла имеют, канавки, по которым предполагается стекание воды.
Вообщем как говорится поживем увидим, во всяком случае мои знакомые, которые взяли Приоры из первых торговых партий, и накатали кто 20, кто уже и под 50 тысяч км, пока довольны. Но все отмечают, что проблемы возникают с передними стойками, и опорами стойки, стойки стучат, а в опоре начинает стучать подшипник.

Прототип "Калины" существовал "вживую" уже в 1994г. Березовский, создавая АВВА, говорил о выпуске ВАЗ-1118 [размеры, компоновка и внешний вид - практически "Калина" - и в его фондовом магазине на ул. Серафимовича вместе с акциями можно было купить масштабную модель 1118. Люди записывались в самодеятельные списки, стояли ночами, продавали и менялись номерами очереди, лишь бы купить акции. Конец "Операции "АВВА" известен всем, кто жил в начале 90х.

Насколько мне известно из этой серии, с такими бамперами были только седаны и хэтчбеки. Универсалы были с обновленной мордой.
Я надеюсь, если я ошибся Сергей меня поправит.

А так Калина на фотке, вроде из наших дворов, нужно получше рассмотреть двор.

На ВАЗе красят водорастворимой краской? Про "Приору" - могу поверить.
Чтобы покрыть краску МЛ лаком, предварительно нужно её [МЛ] подготовить - дополнительная и весьма трудоемкая операция. На ВАЗе даже "металлик" однокомпонентный, не требующий покрытия лаком.

Не 1118 (это седан, а АВВА хэтчбек), а 1116.
Ниже на фото как раз тот прототип 1116 из технического музея, фото Сергея Доброва.

Я не буду спорить по поводу марки краски, но если не ошибаюсь, МЛ красками красят классику и нивы, у переднеприводных авто, другая марка краски. МЛ вроде не могут быть металликом? Я своими глазами видел как лак слазил с краски, у друга отец в 2000 покупал десятку, через пол года, на капоте стал отслаиваться лак.

Друг ранее работал на конвейере, в цехе рихтовки, я у него уточню.


Даже помню, у друга была восьмерка цвет корсика, машина 1997 года, в 1999, он ее стунул, красили морду, покупали не только краску, но и лак. Я потом этот же самый лак пытался на модели наносить.

Не правда Ваша. Лаком покрывают все металлики. Правда в последнее время только лицевые поверхности, на внутренних остается только база (сама краска). Водорастворимые эмали хотели в ОПП применить. Но что-то не уверен, что это так.

Ну тогда и про краску вставлю... Так же имел опыт эксплуатации нескольких Нив одновременно (на фирме), так вот покраска и антикоррозионные свойства "длиннных" 2131 были гораздо лучше чем 21213, да и по словам водил 2131 были добросовестней собраны и шумоизоляция в них лучше. И далее все водилы считали 21213 собранную лучше классики. Тогда существовал слух будто бы некоторые машины в Тольятти собирают в частных горажах из украденных с ВАЗа деталей. Вот этим раздолбанным экземплярам и приписывали такую сборку.

Ну так собирают не только в Тольятти, особенно на Дальнем Востоке :wink:
Кстати о скотче. На сборке Приор и Калин очень широко применяются всякие липкие ленты для временной фиксации деталей (например стекол до полимеризации клея) и без особых последствий. Удаляют эти ленты, как сами понимаете, не церемонясь. Разница в качестве покраски сильно отличается ну разве что у Калины (самая новая линия), а остальные линии окраски примерно одинаковы. Так что про краску, отстающую вместе со скотчем, это полная туфта. Вот на машинах, покрашенных в гараже из балончика, это пожалуйста.

------
 

Сергей,у нас такое было со скотчем.Может только кузова к нам приходили не 1 сорта.А ещё ?-бывали ли случаи на заводе,когда путали цвета деталей при сборке автомобилей.например триумф и виктория-почти одинаковые.

Re: ------
 

Это скотч у вас зверский! :lol: Я много занимался клееными молдингами на Самарах. А там применяется гораздо более адгезивная лента ф. 3М. Клеили, сдирали, смывали. Но что бы хоть раз сорвали краску - такого не было. Странно это...
А по поводу перепутывания цветов, то вряд ли. Во-первых если идет цвет, то из одной партии. Во-вторых похожие цвета разнесены во времени. Ну и в-третьих поставщики могут привезти не тот оттенок - бывает всякое, нестыковки в логистике например - но тогда сборщики не поставят на товарную машину.

Что-то там шильдик Лады виден

А в чем проблема? Это и есть LADA.

Вроде как ещё шли разговоры про выпуск на аргунском ПищеМаше некого пикапа на базе Надежды (с её же передком).


***

ВАЗовцы! Заморозили что ли Проект С? :(

...

Ранее планы развития автопроизводителя включали в себя производство автомобиля собственной разработки АвтоВАЗа - "проект С". Однако пока компании пришлось отказаться от "проекта С", сказал Вильчик.

...

http://ru.reuters.com/article/busine...nnel=0&sp=true

В 2014 жди :wink:

Ну вобщем да. Решение будет приниматься в следующем году... А может уже и приняли. :(

Не знаю как на ПищеМаше, а вот у нас были такие попытки, было сделано несколько экземпляров: первый вариант, по принципу среза крыши, второй вариант по принципу Висовских пикапов, имел раму, и кузов установленный на раме. Чье это рукоблудие - увы, не знаю, мне говорили, что сие изделие, и то, и то было сделано в нескольких экземплярах на ОПП. В силу нерентабельности данных пикапов, решили отказаться от этой идеи. У меня где-то было фото одно из Пикапов, как раз со срезанной крышей. Если найду, выложу.

вот как и обещал фото пикапа. Качество увы :( . Газета была потрепанная. Кстати обратите внимание на номера, номера доказывают вазовское происхождение

http://auto.ria.ua/news/158513
Или это в ЛуАЗ?

Ха... :lol: Наконец-то дождались.
Это чудо Корпорации "Богдан"
спасибо за ссылку.
Зад вот только что-то напоминает?! :?

Ланос-фургон же

ты прав, но есть только схожесть в некоторых линиях. У ланоса все-таки другой.