ИЖ. Часть 2.
 

Ввиду наличия 97 страниц и полутора пустых в первой части, открываю вторую. Благо, повод для этого есть подходящий.

...

...

434
 

И последняя картинка из набора - для рабочего стола :)

ну ты оторвался... :lol:

Что сейчас с самим заводом?Стоит?даже пикапы не собирают?

Раритетная вещь! Сейчас и АЗЛК-434 в таком состоянии не встретишь а тут ИЖ! :shock: Причем закрыв глаза на зеркала и обивку дверей, можно сказать полный сток :!: Заинтересовало, что же у него над выпускным коллектором расположено? Туда еще шланги подходят

На машине установлено ГБО

Решетка радиатора не аутентична, должна стоять московская. Дверь задка не заводская, в Ижевске были только составные, насколькоя знаю. Еще смущает отсутствие перегородки.
А машинка правда редкая:))

По табличке 1971г...вряд ли тогда еще ставили московские решетки. Вовсю 412е с такой как на фото штамповали, неужели для фургона стали бы делать исключение?

На заводе введена процедура банкротства

На счет только составных очень сомневаюсь, а машина да редкая, ее и не хватает в музее ИЖ-АВТО

Наш коллега из ИЖевска, Charger, по просьбе трудящихся выложил несколько фото из музея ИЖАвто http://www.rcforum.su/modules.php?na...=613506#613506

скоро еще выложу

Перегородку хозяин снял и положил в гараже, как он сказал мне.
Решетка - правильная, а вот дверь действительно должна быть составной, и дело не в том, Москва или Ижевск, а в том что 1971

По решетке согласен, чот меня переклинило (года 3 тому назад видел Иж-М-434 69 года именно с Мск решеткой, видно образ в мозгу и закрепился). А вот двери в Ижевске штамповали только 2х створчатые, потом просто сразу появился 2715(1) и модернизации аналогичной московской не было.

Господа! Помогите пожалуйста! скажите какого , по вашему, года, машина с двигателем 0085324-70, номером кузова 49327, номером шасси 44190 и могла ли она выпуститься с завода ИЖ с такой комбинацией..

Это только ижевская комбинация.Машина конца 1970 года.

:!: :?:

то есть такой машины, сошедшей с АЗЛК быть не могло??

Никак.

отлично, тогда я вообще ничего не понимаю....выходит, я счастливый обладатель ИЖ 412 с хромированными стыками крыши и крыльев, фонарями на погонах и (бывшей) надписью на багажнике на английском... :shock:

Надпись с багажника на английском я сам недавно снял с ижевского 412 в 408-ом кузове 1969 г.в.
Остальное-либо колхоз,либо это московский 412-ый конца 1971 года с воткнутым в него мотором 1970 года.

Ижак у моря.

Ганста ИЖ :lol:

то есть все таки такой кузов АЗЛК мог существовать?пусть даже в 71?

Покажи его матёрым москвичистам,они лучше меня определят,что это было.

для полноприводной что то низко сидит , может морда поменена
http://www.samara4x4.ru/gallery/main.php?g2_itemId=780

Вполне вероятны левые документы от ИЖака

табличка???а по документам, кстати, он М 412,

ИжАвто докатился до ручки

Арбитражный суд признал автозавод банкротом
Максим БРУСНЕВ — 07.09.2009
Арбитражный суд Удмуртии признал заявление компании «ИжАвто» о банкротстве, на заводе назначен временный управляющий, на полгода введена процедура наблюдения. На это время приостанавливаются имущественные взыскания, запрещаются выплата дивидендов, распределение прибыли. Впрочем, никакой прибыли у ИжАвто нет, по итогам первого полугодия убытки достигли 1,9 млрд. рублей, а долги перед банками-кредиторами и партнерами по производству перевалили за 14 млрд. рублей. Допущен дефолт по облигациям, которые предприятие выпускало ранее. Производство остановлено еще несколько месяцев назад, почти половина рабочих сокращены.

Еще недавно ИжАвто собирал автомобили KIA Spectra, KIA Rio JB и внедорожник KIA Sorento, а также классику отечественных «Жигулей» и собственную марку пикапов «Иж».

Вряд ли временному управляющему удастся расшить многомиллиардные долги, говорят эксперты. Скорее всего, для их погашения имущество будет продано с молотка. Впрочем, вполне возможно, что со временем на месте былого завода появится новое автопроизводство.

http://nordeurope.kp.ru/daily/24355.5/542311/print/