Аварийные и ремонтные автомобили
 

Аварийные автомобили Московского машиностроительного завода "Коммунальник" Мосгорсовнархоза. У всех стандартный кузов завода "Аремкуз".

АВМ-1 - аварийная машина водопроводного хозяйства
АГМ-2 - аварийная машина газового хозяйства
ОМС - оперативная машина обслуживания электросетей

Автовышка для ремонта и монтажа контактной сети трамвая или троллейбуса. Производитель тот же.

Передвижная ремонтная мастерская Т-142-Б

Компрессорные и насосные установки 40-х - 50-х годов.

Аварийно-ремонтные автомобили 30-х - 50-х годов.

Первые две машины возможно изготавливал СВАРЗ.

Телескопическая вышка ТВ-1 на шасси ГАЗ-51(51А). Производилась на:
Свердловском заводе коммунального машиностроения
Орловском заводе автопогрузчиков
Харьковском заводе электромонтажных изделий №2

Возможно, что и ещё где-то.

Гидроподъёмник 1219 на шасси ЗиЛ-164(164А). Выпускался Туапсинским машиностроительным заводом имени ХI годовщины Октябрьской революции Министерства строительства СССР.

Телескопическая вышка ВИ-23 на шасси ЗиС-151. Выпускалась Ленинградским механическим заводом Ленсовнархоза и Зуевским литейно-механическим заводом Министерства строительства электростанций СССР.

Похоже, что в Харькове эту вышку выпускают до сих пор. На Украине такие вышки, но уже на более поздних шасси (ГАЗ 53-12 и ГАЗ 3307) встречаются до сих пор. Более того в июле этого года, в Киеве я фотографировал такую вышку совершенно новую!!!!

А были ли аварийные машины на базе ЗИЛ 133ГЯ?

До недавнего времени у нас по Чебоксарам ездил коленчатый подъёмник на шасси ЗиЛ-133Г2. С его помощью, в частности, ремонтировали фонари уличного освещения.

Что же касается ЗиЛ-133ГЯ, то я что-то ничего аварийно-ремонтного на его шасси не встречал, хотя не исключаю, что такие машины были.

Если ремонтеры дорог считать машинами этой темы, то на 133Гя такое было

АП-17А

Возвращаясь к аварийно-ремонтным автомобилям на шасси ГАЗ-51(51А) с кузовами московского завода "Аремкуз".

Вот три довольно интересные фотографии. На первой фотке (из "ЗР") на боку лежит какая-то из трёх машин фотки которых выложены в начале темы. На двух других фотках (первая с http://www.kodu.pri.ee , а вторая из нашей местной газеты) видны вышки ТВ-3 позднего выпуска. Честно говоря, когда я увидел эти две фотографии, то был в изумлении. Неужели на «Аремкузе» были такие большие объёмы производства кузовов, что аварийно-ремонтные машины с этими кузовами могли попадать даже в такие маленькие города как Чебоксары? Или это из Москвы изношенные и морально устаревшие машины отправляли в провинцию?

Аремкуз мог только разработать конструкцию и потом рассылать документацию на неё всем заинтресованным заводам. Сам завод Аремкуз очень маленький, чуть ли уже не в центре Москвы (и под этим предлогом его хотят закрыть!) и иметь большие объёмы выпуска он не мог физически....

Здравствуйте! Я новенький.
У нас в Советской армии (во всяком случае в той части где я служил) была похожая вышка только на базе ЗИЛ-131.

Правильно! Её название ТВ 23.

Такая?

Фото с http://www.autotruck-press.ru

Да, скорее всего так оно и было. У меня даже появилось предположение где сделаны вышки видимые на двух последних фотках. Вероятно это Новомосковский машиностроительный завод (г. Новомосковск, Тульской обл.). Ведь он снабжал своими аварийками чуть ли не весь СССР. Да и кузова этих вышек всё же немного отличаются от чисто "Аремкузовских".

А "Аремкуз" жалко :( . Столько лет работы и всё на помойку... Вот уроды!

Обложка За Рулем 08 1971
Можно ли по фрагменту опознать что это?

За Рулем 04 1979
"Ангел" произведен к олимпиаде

Его коллега, но поменьше :)

А у меня тоже вопрос. Но довольно сложный. Нафоткал я тут всяких будок на берегу Волги и пытаюсь разобраться, что же это такое. Вот шесть фоток. По моим предположениям все 3 кузова на фотках когда-то принадлежали автомастерским ГОСНИТИ (-1, -2). Так ли это?

И вообще. По моей информации автомастерские ГОСНИТИ выпускались на Калачинском и Козельском механических заводах. Но у меня есть подозрение, что они выпускались где-то ещё. Может кто-нибудь подскажет?

Второй кузов.

Третий кузов.

Для чего предназначена эта машина?

У меня есть сканы с ГОСТа по нанесению цветографических схем на машины ВГСЧ (военизированные горноспасательные части Министирства угольной промышленности СССР), со списком разрешенных к эксплуатации машин.
Если интересно, могу разместить.

Больше всего интересен список разрешённых автомобилей и особенно та его часть, которая касается автобусов ВОЭЗ (ВГСЧ 51Г3 и ВГСЧ 53Г1).

ВГСЧ

вгсч2