В середине декабря ожидается прибытие новинок:
#105311 - Горький тип 53А 1969, L.e. 420 pcs. (морковный / бежевый)
#105312 - Горький тип 53А 1973, L.e. 240 pcs. (бежевый)
#105313 - Горький тип 53А 1978, L.e. 360 pcs. (зеленый / синий)

Хороши ГАЗончики!
Я так понимаю, что 016-го (с доп.баком и контейнерами) не будет...?
Или я ошибаюсь...? :sorry:

Прежде всего мне не понравилось оформление рекламного экземпляра 53А без повторителей на крыльях и его цветА, можно сказать попугайские.
На наше восприятие и вкус нам интереснее серийный конвейерный цвет. Поэтому было принято решение о перекрасе кабины и присвоении подмосковных номеров.
Цвет подобран с некоторых цветных фотографий кабин и для интереса колеса сделаны как металлическая деталь в этот же цвет.

Немного критики. Не в обиду, исключительно мое мнение. :drinks:
Возможно, так передает фото, но такой "бежевый" цвет с ядовито-зеленоватым оттенком - нехарактерен для ГАЗ. Не конвейерный. Повидал очень много 52 и 53 (и 51/63 тоже), ни разу не видел аутентичную кабину такого оттенка.
На модели от ДиП бежевый передан превосходно. Разница от выставочного (рекламного), по сути, в поворотниках. Остальное - все как у заводского.
Крашеный диски и хромированные ободки фар - тоже "колхоз". С конвейера шли черные диски и черные же ободки фар.

вот такой цвет я помню хорошо...называл его цветом моченого яблока..:yes:

Коллега, а цвет этой машины как смотрится на фоне 53-12..?
Сравните оттенки бежевого... :wink2:

На этом фото я прекрасно вижу градиент оттенков на одной только облицовке 53-го.
Во вторых - верна ли вообще цветопередача?
В третьиз - это вообще "конвейерный" цвет, или перекрас? Судя по красному бамперу и прочим признакам - окраска явно далека от заводской.

В описании представленной модели был заявлен "конвейерный" цвет, а он должен быть бежевый, а не "горчичный", поэтому я и высказал свое мнение. Повторюсь, ничего личного.
Перекрасил человек модель, ему нравится - ради бога. Единственное, с чем лично я не был согласен - неточно попал в цвет, вот и все. Опять же, с оговоркой на цветопередачу фото.

П.С. Наиболее правдоподобно, как именно заводской, на данном фото смотрится цвет только у ЗиЛ-130.

Краска подбиралась по этим цветным фотографиям. На синий выставлял, а здесь не думал, что надо будет все пояснять, поэтому с водяным знаком. Я почему-то уверен, что многие вспомнят такой цвет, и он совсем не ядовитый.
Для сравнения несколько фотографий для определения оттенков.
А для перекраса кабины автомобиля еще рановато, на фотографии Kegar - там номера ГОСТа 1959 года.

Видимо, на синем нет такого страшного критика, как я. ))))) (шутка).
Думаю, Павел, спорить не имеет смысла, давайте останемся при своем мнении. :drinks:

(для примера - аналогичное фото из сети. Никак не обрабатывал).

:drinks:

Очень понравилась модель! Если мне не изменяет память, именно этот вариант расцвети был у ДИПа под сомнением. И насколько я понимаю, именно этот вариант разобрали быстрее всех остальных!:good:

Вначале в планах у ДИПа стоял только выставочный вариант 53А. Но в результате коллективных дискуссий ДИП согласился и на более "жизненные" варианты.

Но на всякий случай "жизненный" бежевый ГАЗ-53А выпустил минимальным тиражом :)

Разве его тираж меньше остальных вариантов? И все же не "на всякий случай" , а по нашему настоянию! Помните, даже опрос был проведен по цветовому решению.

Да, меньше, чем любого другого варианта окраски. Я так понимаю, производитель предполагал, что иметь в коллекции две почти одинаковых модели (я бежевый ГАЗ-52 имею в виду) мало кто захочет.

Видимо я из тех, кого мало, но захотел. Не смог я припомнить в памяти сочетания кабины хаки и синего кузова, потому у меня и 52 и 53А бежевые. :)
морковный\бежевый (выставочный) - 420 шт, бежевый - 240 шт., хаки\синий - 360 шт.

По сочетанию кабины цвета хаки и синего кузова. Подтверждаю, что такие были, не часто, но были. В период 1978-90г.г. неоднократно встречал такие новые автомобили. Конкретная машина 6545КАМ -1982-го года выпуска, фото жаль не сохранилось.
А в 1992-ом видел целую партию машин такого цвета (порядка 40 штук), правда уже с кузовами нового образца (высота борта в 4 доски, брызговики как у ГАЗ-3307).
Я понимаю, что это не может быть доказательством, так - для тех, кому интересно.

Кстати, бежевых 52-х было 2 – обычный и выставочный газобаллонный.

Несколько моих снимков...