КАЗ Колхида
 

Перезапущено семейство КАЗ Колхида.
Часть деталей изменена, часть осталась прежней, часть добавлена. Но ВСЕ ФОРМЫ кардинально переработаны с точки зрения качества литья.

Выпущены.
КАЗ 606 - Седельный тягач.
КАЗ 608 А - Седельный тягач.
КАЗ 608 А - Самосвал. Спасибо Олегу (20167uvflexo) за фото прототипов.
КАЗ 608 В - Седельный тягач.
КАЗ 608 В - Самосвал.
КАЗ 4430 - Опытный, полноприводной тягач. Спасибо Льву (LAWE) за идею и метериалы по прототипу.
Стекла будут по пленочной технологии за что еще раз спасибо Олегу(20167uvflexo). Дворники травленые. Резина Харьковская или Элекон (для желающих)

Цена тягачей китом 1250 рублей. С Харьковской резиной.
Цена самосвалов китом 1450 рублей. С Харьковской резиной.

Фото части отливок мелких деталей. Фото прототипов самосвалов.
Как пример фото модели собранной из китов "предыдущей генерации" со стеклами по пленочной технологии. За фото спасибо Олегу (20167uvflexo).

Записаться на киты можно в соответствующей теме: http://rcforum.su/showthread.php?p=964472#post964472

А готовые модели планируются?

Да, но не быстро. Все упирается в качество сборщиков. (и их количество)

А когда примерно планируются? По каким ценам и в каких вариантах/окрасках?

Не в качестве придирки! Почему на самосвале нет козырька, и подкрылки другой формы (представленной на фотографии), так же непонятно для чего на самосвале два бака(судя по фотографиям). По идее с правой стороны должен быть гидробак.

Крайне возбужден колхидами, компетентные коллеги, очень жду ваше мнение по предлагаемым китам, так как это реальный шанс получить эти машины к себе в коллекцию.Алексей, спасибо за подмеченные детали.Я кстати до сей поры всё жду свой заказ, помнишь?

не только помню но и сам напоминаю постоянно. По поводу КАЗа, это моя тема любимая и глаз уже сам находит.

Кузов самосвала использовался аналогичный вот этому. Козырек добавим отдельной деталью - кузов уже заформован. Крылья также уже заформованы, полукруглые. Можно и "рубленые" добавить не проблема. Есть еще одно фото самосвала, но там кузов вообще без ребер жесткости и на 606м.
Гидробак в комплект самосвала добавлю, хотя по идее если это делали силами авторемзаводов, то могло быть и два бака.

Пс. Спасибо за подсказки.

Да не за что!

Все семейство уже льется.
Цвета 608В - Синий, серый, коричневый, голубой и алый(красный(есть одно фото именно такого)).
Цвета 608 (Ранних) Голубой, зеленый, серый. И двуцветки зеленый с белым и голубой с белым. Думаю цвета верные.

Семейство дополнено опытным полноприводным тягачом КАЗ 4430

Спасибо Льву LAWE за идею

Тестовая сборка 608
Как всегда в тестовых сборках неокрашенная отливка лишь срезанная с литника

Здравствуйте! Очень хотелось бы увидеть фото тестовой сборки и седельника КАЗ-608В. Тоже в профиль. Заранее благодарен.

Не совсем в профиль но тестовая сборка 608В

Зеркала, мне кажется, архаичные, для нынешних времен)

Прошу прощения, но баки выглядят длинноватыми. Они больше похожи на 175-ти литровые, в то время, как на седельниках ставились на 125 литров.

У АКС Моделс маленький юбилей.
Нам два года.
В связи с этим с 04.02.2013 по 14.02.2013 всем заказавшим и оплатившим продукцию АКС Моделс скидка 10%
Скидку поддерживают
здесь http://akc-models.ru/
здесь http://modeliuss.ru/
и здесь http://rcforum.ru/showthread.php?p=1763642#post1763642

Вот как то так!!!

Александр, вот Вам ещё идейка..... К вашей тематике как нельзя кстати. Такого в модели никто не воплотил, насколько слежу за производителями. С удовольствием бы осуществил первую сборку такого КИТа!

Я на него давно смотрю. Еще бы знать как он с другого борта выглядел. Расположение дверей и все такое.

http://www.cartruckbus.ru/articles/1...no-v-sssr.html

Может наши историки, журналисты смогут подсказать и помочь с материалами. Николай Марков, Александр Говоруха, небольшая статья Александра об ОдАЗе была опубликована в 2005 г. с упоминанием этой сцепки.

Давно обещанное фото тестовой сборки Каз 4430

Настоятельно)))) рекомендую травление в комплект - дворники и все те же зеркала. Седло рабочее? в смысле подвижное?

Пока из травленки только дворники. Дополним и зеркалами со временем.

Надеюсь к тому времени когда я буду заказывать это время наступит))))

В книге "Автобусы Х пятилетки" есть вот такое фото. Может, как-то пригодится.

Вот его то и не хватало!

К сожалению это другой аппарат, саратовский, да окна скорее всего от КАВЗа по размерам. Одесский однодверный, вот фото с ЗИЛовским тягачом. Дверь противоположного борта просматривается. В общем, надо делать прорисовку...

В основе кузова все таки видимо 695 - 697Б. Будем рисовать.

Вот несколько слов из статьи А. Говорухи. Пригодится при прорисовке планировки салона.

"Параллельно с производством троллейбусов здесь изготавливались и пассажирские полуприцепы ОдАЗ-869, оснащенные кузовом, унифицированным с автобусом ЛАЗ-695Б. Они имели 41 место для сидения. Боковая посадочная дверь запиралась при помощи электрического реле из кабины водителя. Объемы производства этого полуприцепа были куда более скромными, а их выпуск был прекращен вместе с изготовлением троллейбусов."

Вот такая вот схемка.

Допущения
1) Передняя и задняя панели полуприцепа идентичны и соответствуют передней панели автобуса Лаз 695 Б.
2) Ширина проема двери взята по автобусу Лаз 697 Б
3) Клиренс соответствует автобусу Лаз 965 Б
4) Колеса соответствуют автобусу Лаз 695 Б.
5) Толщина стоек соответствует автобусу Лаз 695 Б.
6) Оконный проем соответствует автобусу Лаз 695 Б.