Автобус ЛИАЗ-158
 

ЛИАЗ-158 (1000 шт.)

Ух ты!!! Бампера в хроме!!! Павел, а на следующих моделях, например ЗИУ-5 бампер тоже будет в хроме?

Павел, это и есть обещанный сюрприз на август или нас еще что-то интересное ждет?

Пресс-форма кузова видимо не изменилась... Уплотнители и спереди, и сзади наверое всё-таки лучше покрасить, включая и крайние боковые дугообразные окна, а на решётке радиатора неплохо было бы обозначить тонировкой верхние "жабры".

Да, это очень сложно оказалось сделать на рельефной детали аккуратно - на новой прессформе бы я предложил сделать накладки как отдельные детали

Если это модель, у которой будет новый проработанный салон, то, возможно, стоило повременить с её выпуском год-два? Доработать эктерьер, чтобы и снаружи модель была более изящна и соответствовала внутренней проработке. Пока она смотрится грубовато. Решётка на новой модели явно просится сквозная, из травлёнки, а поверх, как и предложил franssen накладки отдельными деталями. Прорези над решёткой, если уж делать не сквозные, то хотя бы обозначить их чёрной краской. Число прорезей по прежнему не совпадает с числом прорезей на оригинале. Ну, и более тонкие перемычки на окнах добавили бы модели изящности.

Отмодерировано
 

Эта тема была перенесена из раздела Автобусы, троллейбусы и грузовики CLASSICBUS.

Перенес: vlad

Вопрос к представителям КБ - модель на фото это окончательный предсерийный вариант или же возможны дополнения\исправления? Пожелания изложил в сообщении 4 (уплотнители, тонировка "жабер"). Хочу пояснить логику - при отлично проработанном салоне осталось лишь ещё чуть-чуть оживить экстерьер модели, ещё чуть-чуть добавить ей реализма.

Сейчас посмотрел ещё раз фотографии модели ЛАЗ-697 "Турист". Вот образец для подражания - и стойки между окнами, и форточки в окнах, всё нормальной толщины. Также и у этого ЛиАЗа перемычки между окон можно было сделать хоть чуть потоньше, а перемычки в окнах отштамповать на стеклах и окрашивать нужным цветом. Тогда и вид у модели был бы совсем другой.

amigo_s, модель на фото - это окончательный вариант.

Сразу бросаются в глаза жёлтые указатели поворота. на оригинале они были впереди белого цвета и в хромированной обводке, сзади - тёмно-красного. Передний габарит на крыше был не салатного, а насыщенно-зелёного цвета. ;) Ну и на этой окраске лучше бы смотрелась эмблема "ЗиЛ" (наиболее характерна именно для машин ЗиЛ-овской сборки.

ждем! Приятно видеть доработки и качество. Молодцы ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

На серийной модели дворники похоже, будут чёрные

Лучше дождаться партию серийных автобусов а не строить догадки на основе этих фото.

Честно говоря, увидев фото этих моделей сразу в двух магазинах (КБ и МК) я подумал, что партия моделей уже пришла. :) Если ошибся, извиняюсь.

В начале темы сказано, что тираж составит 1000 экземпляров, а на сайте КБ-1500. Какая информация соответствует истине?

... 2500... арифметика простая)))))))))))))...

Бежево-бордовый уже в продаже в магазине КБ http://shop.classicbus.ru/blog/14/

За 3100 на "отбитых" ранее формах? SSM-овский ЗиУ-9 с нуля за 3900 в этом случае - просто подарок. И ничуть не кривее этого ЗиЛа. А весь "улучшайзинг" без разборки модели просто не будет виден.
Да и "не голоден" я уже - спасибо, бело-голубым "накормили".
Помнится, на момент релиза нас убеждали в его почти абсолютном совершенстве.

как же меня достали люди, которые говорят "мне такой не нужен" и т.д. Не нравятся, молча не берите.

Т.е. или хорошо или ничего.Но это не про модели ...

Быстро как-то Вас достали - на форуме без году неделя. Что же дальше то будет?

По теме - когда ожидать "ещё более улучшенный вариант"?

ну я же не только здесь это читаю.

Focus_nik, вас упрощенный бы больше устроил? С каждым разом все проще и проще, а главное - все дешевле и дешевле... Сначала без бокса, потом пластмассовый, затем с ведерком и совочком. Вот райские времена наступят...

Что сделано, то сделано! Лучше в тему вопрос.
Это "полочка" появилась или это такой обман зрения?
И отчего такой тонкий слой краски в этом месте?
Может, только на этом экземпляре так или на всей партии?

Этот вроде как предсерийный.

На сегодняшний момент меня бы больше всего устроил Ваш ответ на мой вопрос по теме салона ЛАЗ-697. Жду уже третью неделю.
Или, согласно практике КБ, через год ожидать новый релиз - исправленный и уточненный?
А 158-й в таком виде, без доработок по кузову (что у модели не так - можете освежить в памяти, прочитав в теме, посвященной бело-синему предшественнику и в общей теме) меня абсолютно не интересует.

Дмитрий, а что именно Вас смущает в салоне ЛАЗ-697, трёхрядный ряд
сидений на корме плюс ещё одно место? Но всё так и должно быть, именно
в задней части автобуса было небольшое купе, где отдыхала
"бортпроводница", так же там была розетка для бритвы и ещё некоторые
вещи для необходимых в пути услуг.
Так что планировка салона у ЛАЗ-697 сделана правильно.

Александр, спасибо за участие! Хотя эти фото не дают обнозначного ответа на мой вопрос - ни на одной фотографии нет этого самого последнего ряда. К тому же, если мы говорим о "купе" в задней части салона, то почему на модели не воспроизведена обстановка этого купе, хотя бы перегородка, которая хорошо видна на одной из представленных Вами фотографий. А еще смущает надпись "Испытания".

Текст и фотографии вот здесь: http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz697.html Вашу версию не подтверждают (прошу обратить внимание, что фотографии из архива ЛАЗ, да и текст Максима Шелепенкова вызывает доверие).

И было ли это купе? Вы действительно не путаете ЛАЗ-697 и ЛАЗ-699 (http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz699.html), причем опытный, а не серийный (http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz699a.html)?

Хороший "подарок", особенно учитывая то, в какой он (ЗиУ-9) упаковке. Представляю, сколько отломанных деталей народ потом подклеивал (я не исключение) после получения посылок. В этом случае боксы у КБ действительно подарок.
Ну...если Вас не обрадовала новость, значит просто это "не Ваша" модель. :)

Кто захочет увидеть, тот увидит и без всякой разборки. Судя по всему и разбирается ЗиЛ значительно легче, чем ЗиУ.:wink2: