Автобус ЗИС-16
 

См. фотографии прототипа на сайте.
http://club.classicbus.ru/blog/class...news/1094.html
http://club.classicbus.ru/blog/class...news/1092.html
Прошу администрацию создать тему "ЗИС-16" :drinks:

Павел, остекление вставлено просто так или модель и в самом деле получит "плоские" (в смысле, не вставные) стекла?

Боковые стекла и на настоящей машине такие. Впуклые..:wink2:

А вот лобовое...

Крепление запаски исправим :)
просвет передних колес тоже проверим - визуально узковат

Кто о чем будет переживать, а я - о покраске бамперов, решеток радиатора и пр. Точнее, о краске - негоже будет тут использовать серебрянку. Модель она, конечно, не убьет, но сделает ее простенькой. А уж кто-кто, но ЗИС-16 простенько не выглядел в жизни.

заказали хром - посмотрим, как сделают

А решётку радиатора? Она какая-то не такая, количество прорезей мало

Цвет модели уже выбрали?

А. Велика глубина передних крыльев в верхней части.
Б. Передние крылья реальной машины не имеют плоской вертикальной боковой поверхности - всё круглое. На модели вокруг всей арки переднего крыла имеется плоская вертикальная поверхность.
В. Сильно выделяется переход от округлых поверхностей крыла к этой плоской поверхности. Смотрится как ребро.

Пожалуйста, обратите внимание на углы наклона и радиусы(!).
Наклон задней стенки.
Недостаточный радиус арок передних крыльев и их отбортовка.
Форма самой арки.
Чуть узковата водительская дверь(может и пассажирская передняя(на фото не рассмотрел).
Фары: гошки бы побольше, ножки поменьше.

Интересная мысль:
покумекать, возможны-ли съёмные крышки задних арок.
Была бы фирменная отличительная особенность(фишка тк скзть)).
В общем, мечтать не вредно :smile1:

господа - вы все по фото выводы делаете..
есть чертеж Шугурова - по нему и делалась модель..
кто-то эту машину живьем видел? в музее даже всего-навсего одно фото сделано и все...

Дмитрий, но и Шугуров не факт, что свой чертеж с заводских синек срисовывал :)
Как бы то ни было, предложенные для просмотра фотографии прототипа модели, как мне кажется, несут заметные искажения в облике модели из-за точки съемки. Так что может там не все так уж и драматично окажется при получении готовой модели. Но, даже учитывая это, я соглашусь с Gary и PB - с передними крыльями у модели нехорошо вышло

Расширим поток информации

И ещё.........................

Фотографии, конечно, мелкие прототипа, но даже на них видно, что верхние три перемычки в решетке радиатора отчего-то такой же ширины, что и остальные. Хотя на фото из архива ЗИЛа ниже, к примеру, они явно толще всех остальных (те, которые заходят на боковины капота и доходят почти до стекла). Вдобавок складывается впечатление, что они еще и хромированные. И вряд ли это относилось только к какому-то выставочно-эталонному экземпляру - в блоге у Димы Дашко приведены кадры, на которых изображены аналогичные автобусы: http://www.avtoar.com/index.php?id=85

А еще в процессе разглядывания решетки мне пришло в голову сосчитать все же ее перемычки. На фото их 22 штуки плюс те три толстых хромированных, о которых речь в предыдущем абзаце. На модели же их - 18 штук всего. Не скажу, что это бросается в глаза (считал из любопытства), но "осадочек остался" :)

мелкие перемычки - значит, не осилили китайцы.
про верхние я тоже обратил внимание - попробуем исправить
PS Да, три верхних - хром
PPS Кстати, если я не ошибаюсь - на фото опытная машина

1. То есть, заставлять китайцев увеличивать количество перемычек - бесполезное в плане собственных трудозатрат мероприятие? Жаль, если так. Повторюсь, в глаза не бросется, но сама мысль, что модель совпадает даже в таких деталях с прототипом, грела бы душу.
2. Не могу никак сообразить, чем машина на фото отличается от автобуса в кадрах фильма "Подкидыш".
3. И насчет светотехники. Задние фонари и габариты на крыше модели будут стеклянными или просто краской обозначены?

согласовывали стекляные...
PS минимальная толщина у производителя - ребер 0,7мм
PSS а может, в Подкидыше была несерийная? :))

Стекляннные - будет здорово!
Аналогичные пределы по литью сегодня и "Адлер" озвучил - 0,8 мм. Получается, меньшие толщины достигаются только травленкой или пайкой из тонких проволочек?
Про "Подкидыш" - прямо теория заговора получается :)

видимо, да.. отсюда и проблемы с кронштейнами зеркал и антеннами

ЗИС-16
 

Если кому интересно, то фото ЗИС-16 от Вектор-модель

..и тем не менее я закончу..
Нижняя кромка заднего свеса радиальна, от арки, до арки.
На прототипе модели радиус начинается от кромки задней двери.
Покатость задней части крыши имеет меньший радиус, чем на прототипе модели.
Из-за этого указанное расстояние(скат-окно)визуально меньше(на модели). Покатость передней части крыши начинается раньше (зелёная стрелка на фото модели).
Вертикальной отбортовки боковин переднего крыла на машине нет.Задняя часть арки переднего крыла имеет специфическую форму.Снова призываю, будьте внимательней!
Не отталкивайте потенциальных покупателей(!). Есть мнение, что мы и так всё разберём, но ещё пока живы те, кто разборчив в "еде"(!).
Так выпьем же за..:icon_mrgreen:

Еще фото

Больше не нужно - эта тема для Классикбаса.

К чему эти фото? Тут обсуждаем модель ЗиС-16 от Классикбус и сама тема про модель фирмы Классикбус.
Может быть это скрытая реклама продающихся в городе Ярославль ЗиС-16 пр-ва Вектор Моделс? Или вы хотите что-то сравнить и показать этими фотографиями?

Кстати говоря фото вектора наглядно демонстрируют, что им тоже не удалось сделать верхние рёбра решётки толще нижних.

Категорически поддерживаю! С такой формой задней стенки автобус не узнается и в таком виде лично я его не кулю.

По поводу задней стенки ЗИС 16 и еще кое-чего сюда:http://www.m43.narod.ru/us_cars/publ...es_preview.htm

Модель уже на подходе? Я прозевал информацию? Или очередное переливание из пустого в порожнее?