Обсуждение исходной модели Москвич-2140СЛ
 

Обсуждение исходной модели Москвич-2140СЛ

Стянул три самых интересных, на мой взгляд, фоток. И текст.

Остальные фото Blackdog' a

фото Blackdog' a

.............................................

Возможно так "повезло" только мне, но всё же обращайте внимание на колеса, если кто выбирает. На моём экземпляре выбита сердцевина диска, не критично, но всё же

Это, видимо, произошло когда колесо насаживали на ось. Спасибо за предупреждение!

У "Москвича-2140" и 2140 СЛ довольно заметны различия в размерах/пропорциях лобового и тыльного окон. Я решил сравнить модели "Автолегенд" четырех родственных "Москвичей" - 408, 412, 2140 и 2140 СЛ. Стало понятно, что самый крупный размер лобового и тыльного окон - у 2140. Можно даже утверждать, что по этому параметру данная модель выбивается из общего ряда. С чем же связаны эти различия? Дело в том, что у некоторых производителей сложилась странная практика: при проектировании родственных моделей, которые по логике должны иметь одинаковые размеры и пропорции, а также формы базовых элементов, производитель начинает работу не с аккуратного изменения уже готовой модели, а с чистого листа. На этом пути случаются ошибки, что мы и наблюдаем в "Автолегендах". Но я могу привести и примеры с моделями зарубежных марок. Например, таковы определенные модели SIMCA производства PCT: при моделировании абсолютно родственных модификаций одной и той же машины были допущены заметные расхождения в масштабировании, с выходом за рамки 1:43. Еще один пример: Hongwell/Cararama зачем-то допустила ощутимые расхождения в размерах классических Mini: базовый вариант крупнее, чем пикап и фургончик. А ведь, казалось бы, проще и явно логичнее было бы не заново проектировать модификацию, а лишь адекватно изменить готовые формы.
P.S. Заодно сравнил и днища четырех родственных "Москвичей". Самое заметное отличие - более рельефно, мясисто выделенная выхлопная система у "Москвича-408/412". Интересно, что самая длинная труба - у "Москвича-408". Она самым заметным образом торчит из-под бампера.

Мне то-же:(
Два колеса сломаны именно так, через блистер не видно было. Вдобавок два задних правых фонаря:( Зло прям берет последнее время на эти легенды!

Пересмотрел при выборе моделей 5-7. Заметил,гнутые стойки, треснутые лобовые стекла, стекла в клее, на одной модели огромный пузырь на краске на водительской двери.
Выбрал себе без видимых на первый взгляд повреждений, оказались ломаные колеса. Опять покупать еще одну и из двух собирать одну нормальную.Достало

Вы наверное далеко не одинок. У меня такая же история. У нас выбирать особо не из чего. Из пяти моделей выбирал две, но всё равно обе с дефектами. У одной сломан диск, одно колесо криво насожено, есть дефекты окраски, на другой небольшая вмятина в крыле. У всех пяти неровные дворники и зеркала. Модель очень ждал, а эти вроде мелочи оставили неприятный осадок. Уже дома заметил, что на блистере одной модели надпись Москвич-2141.

Что бы выбрать одну "приличную" пришлось перебрать две коробки. Прошу заметить не идеальную! Не знаю как остальным, но мне становиться жалко потраченого времени на выбор модели...

С уважением. Дмитрий

Да, за это время ,в стране произведено-436785 автомобилей, 7895 тракторов, добыто 3456750876 кубометров нефти и газа! Действительно жалко времени:wink2::rofl:

невыбираю взял две модели....косяков нету,единствено на одной был чуть кривоват дворник и проблема с колесом как у DEE...всё это устраняется минут за 10:wink2:
модель понравилась очень узнаваема, цвет подобран шикарный....вот тока фонари задние чуть поменьше бы

Ну вот и мне "подфартило". Привык выискивать царапины, песчинки, криво установленные подфарники - а тут такое... Передняя ось оказалась смещена в попереченом направлении, но это я еще поправил. А вот с задними колесами - та же история. Увидеть это через блистер весьма проблематично. Кроме того оказалось, что у моей передняя решетка посталена вверх ногами - то то смотрю у нее "взгляд" какой-то странный...
В итоге у меня это третий случай, когда приходится покупать автолегенды повторно (до этого так попадался с ЗАЗ-965 и ВАЗ-2107).

А не пробовали обменять или обратиться на горячую линию ДеАгостини?

Да я ее с горя сыну отдал - вот радости было, получить машинку с запретной папиной полки...

При покупке выбирал из двух оставшихся...
У одного был в остатках паров цианакрилата весь задний правый фонарь и площадка вокруг него, а у другого стандартная проблема с передним левым диском. Думал, что ерунда - диск - не клей, фигня...
Но ТАКОЙ подлости я не ожидал, ведь все предыдущие 66 выпусков были без откровенного брака: мне "забыли" всунуть в салон правые дверные карты...

А ведь была одна из самых ожидаемых мною моделей...

Ребята, боритесь за качество обращениями на горячую линию. Ведь мы поголовно стараемся исправить всё своими силами или покупаем ещё одну модель. Естественно, если не поступает нареканий ,то изготовитель считает что всё в порядке.

+100
Тоже очень разочарован качеством сборки этой можели выбирать было не изчего. Пришлось, как говориться, из 2ух зол выбрать наименьшее...
Мне 2 раза заказанные мною по горячей линии пропущенные номера присылали откровенный брак! жаловался, звонил, писал на электронку и снова звонил на Г Линию...
И о чудо! Через 3 месяца мне прислали замену совершенно бесплатно...
НО!!!
Одна из заменяемых снова с браком,(Зил-114 - оторвана антенна) как блин, они отбирают модели для отправки по почте???

Скорей всего из возврата торговых точек. Другое дело, что человек их отбирающий, на самом деле, скорей всего, ничего не отбирает.

После некоторых колебаний, купил таки 2140SL. Модель смотрится хорошо, но удивило отсутствие правого зеркала заднего вида, хотя на этой модификации оно вроде бы должно быть. Цвет выбран удачно в том плане, чтобы модель больше отличалась от обычного 2140.
Прочитав журнал, был опять несколько удивлен излишним восхвалением машины. Не зная, какими в действительности были "Москвичи" и как над ними смеялся народ в те времена, прочитав текст, можно подумать, что это была отличная современная машина, не уступавшая мировым брендам...

Если честно, то лично я не помню, чтобы над Москвичами смеялись. Это были трудяги и помошники. К примеру селян на заставишь в то время пересесть на жигули, потому как Москвич на проселке лучше, да и в обслуживании он гораздо дешевле был.

Ну а что касается мировых брендов, то в ценовом сегменте, в котором продавались эти машины, было мало конкуренции....

Ну не знаю. Среди наших детских мечтаний о машинах фигурировали Жигули, Волги, но уж точно не Москвичи, которые всегда считались корытами

Понятие "корыто" появилось с приходом 2141, про него говорить не буду.
Но про 412 и 2140 это зря....

Когда я еще ходил в первый класс, наш сосед купил себе 2140, и шутил что у него самая дорогая машина, купишь, а потом не продашь. Не помню чтоб за Москвичами очередь стояла. В нашей семье была возможность взять Москвич, ждать надо было всего 2 месяца, но отец ждал Жугули 5 лет.

Да, точно. Примерно так и было. В нашем доме тоже было их несколько и всем их владельцам - сочувствовали. Они были рекордсменами по количеству ремонтов, они гнили, как говорится смолоду и умерли раньше всех...и в открытой продаже (по госцене) 2140 стояли уже года этак с 86-го. Желающих что-то в очереди не выстраивалось...

Друзья, нельзя с вами не согласиться... Но я помню те времена, когда резину на Жигуля можно было купить лишь по большому блату, помню что такое шаровые на Жигулях, а кто-нибудь пробовал в 1985 году найти тормозные шланги на "копейку"???
А вот те, кто имел Москвичи, только улыбались над тем, что Москвич был гораздо более ремонтопригоден чем Жигули.
Да, пришла перестройка, люди стали желать лучшего, но раньше каждый человек выбирал простоту...
И тот образ, который приобрел Москвич в 90-е, нельзя штамповать на всю его историю. А история этой марки - дай бог каждому выпускающемуся сейчас "ведру"....

У меня дед всю жизнь ездил на "Москвичах". Когда в 91 году стоял в очереди на очередной "Москвич", к великому сожалению 41-ых по каким-то причинам долго не было...пришлось брать 21063...о чём дед очень сильно пожалел...когда поездил на моём "Святогоре", сказал что надо было всё таки 41-ый дождаться!!! Так что не надо восхвалять "Жигули"! Напомню что в "совке" "Москвич" был классом выше "Жигулей":wink2:
а брак у нас был всегда и на "Жигулях" и на "Москвиче"

Не знаю, кто как там радовался Москвичам. Я в студенчестве ездил на Москвиче друга, это был переходный 412-й с задом от 2140, причем в экспортном исполнении. Так вот ни одна поездка не обходилась без тех или иных поломок!