Грузовики МАЗ-500
 

Обсуждение прототипа.
Модель запланирована на этот год.

Павел, будет этот?

Когда можно будет увидеть непосредственно предмет обсуждения?

Вот я думаю, этот или все-таки 503?

Я полагаю, что если кузов будет подниматься, то 503, а если нет - то 500

Павел, не надо ограничивать ни себя ни нас - этот- не этот... Нужны ВСЕ МАЗы!!! Все купим! А то и не по одному экземпляру (это я уже за себя говорю)! Ну наконец то! Спасибо огромное, дождался и я праздника на своей улице!

Добрый день...
Вопрос...цветовая гамма уже определена ?

Тут ещё с моделью не определились...

ура! :) .

Я конечно за 503! Но если все-таки будет 500, то тоже несомненно класс!!!
Спасибо, Shkiper, очень буду ждать модель!:yahoo:

Очень ценная информация...

Добавлено через 1 минуту
Я полагаю, что посматривать нужно в сторону моделей МАЗ белорусских мастеров (в виде образца). Уж они-то толк в МАЗах знают.

Павел, всё же нужно начинать с круглой цифры - 500.

То есть капернуть AD или ALF? Или КБ пошел своим путем?

ДАВАЙТЕ БУДЕМ ОБСУЖДАТЬ ПРОТОТИП!

Тут все только за. Но что обсуждать конкретно?

Обсуждайте то, что вам более интересно как специалистам и коллекционерам. Какая модель, модификация, цвет и т.д. А я посмотрю...

Интересен Маз-500 или Маз-500А кабина голубая,кузов серый или тёмно зелёный:bebe:

то есть путем пинаний друг друга выберется модель? Прикольно

Про цвет не высказываюсь, так как даже особенно незнаю какой он был, но думаю что должен быть самый распространненный.
Если про сам индекс МАЗа. Конечно надеюсь, что когда-то будет полная линейка, чего желаю Производителю от всей души, но если можно предложить такой вариант:
Как первая модель - бортовой, с самой ранней мордочкой.
Второй - допустим самосвал со следующим вариантом мордочки.
Третий - седельник со следующей мордочкой.
При таком подходе быстрее будем иметь варианты разных кузовов с разными кабинами.
А потом можна будет варировать с количеством осей, кузовов итп, итд...

Нууу...Пинаться будете вы, а выбирать я.:haha:
Впрочем можно и без пинаний, мне кажется.

Кабины на предполагаемых моделях будут выполнены откидывающимися?

Картинок, значит, не надо?:)

Не подумайте что придираюсь, но кабина у 500 семейства одна, отличие внешнее, решетками, снаряженностью, моторами, но если заявлено, что модели уровня АЛ то, заморачиваться с этим не стоит так как модификаций вагон и отличия в некоторых только в моторе системе впуска и выпуска.У самосвала только на 500 пять модификаций

Кабина будет откидывающейся. :bebe:

Понятно... Ну а если поднять кабину МАЗа, то под нею что? Я потом ещё про самосвал спрошу для поддержки разговора.:wink2:

Движки проработаны, коробка? рама резаная? рессоры, мосты, тормозные камеры проработаны?

Добавлено через 1 минуту
Вот именно это меня тоже интересует, вместе бум спрашивать Сергей.

Двигатель, коробка, рессоры, мосты проработаны. Подъемный кузов на самосвале лично для меня видится проблемой, именно поэтому для меня пока в приоритете обычный грузовик.

Потому и предложил для начала самые бросающиеся в глаза варианты.
А кто будет уметь - может себе конверсии делать, даже с учетом топливной аппаратуры...

PS. Вот одного не понимаю. Павел - shkiper просит нас проконсультировать чего бы мы хотели. Ставит вопрос. Он совсем не обязан этого делать. И что получает в ответ? Посмотрите сами. Уже набито почти 30 постов. А сколько в них конкретных предложений, а сколько просто пустой болтловни. Да еще такой злобной, агрессивной.
Если кому нечего толкового сказать по этой теме - зачем сюда залезает, та еще рот открывает. Пускай ступает себе мимо.
Howgh!

Что-то мне говорит о том, что на шасси бортового МАЗ-500 возможно больше всяких-разных модификаций наделать. На короткобазном самосвальном шасси только "миксер" почему-то вспоминается.
Картинки вставлять не буду.:wink2:
Мы тут, пни старые, про шасси, а "там" уже цену определяют:rofl:...

Полностью поддерживаю Эдварда! Если есть планы на некую серию, а не на одну разовую модель, то такой подход кажется наиболее правильным.
И начинать серию следует (простите за тавтологию) с начала - то есть с МАЗ-500 (или 500А). Самый распространенный цвет тогда был действительно голубой для кабины и серый или темно-зеленый для кузова. Часто решетка радиатора окрашивалась в белый, но если есть опасения с качеством окраски китайскими товарищами, то лучше этого не делать.

Стоит лишь посмотреть старые цветные фото, в том числе и автоэкспорт. Есть очень приятные варианты раскраски. Весьма будет оптимально, если у каждой модификации будет свой цвет - самосвалы красные, тягачи синие, бортовики жёлтые, лесовозы голубые.