Кемперы (дачи на колёсах)
 

В России таких машин пока мало, но в странах Европы и Америки они очень популярны и количество их растёт. Есть множество фирм, выпускающих такие автомобили (или прицепы). Существут множество разновидностей: от небольших спальных модулей, устанавливаемых в кухов пикапа, до огромных автомобилей размером с автобус с выдвижными помещениями (по сути целая квартира на колёсах).

вы хочете кемперов? Их есть у меня. :) Снял не далее как позавчера. У нас их вообще очень много.

Для примера жилой модуль, установленный на пикап Мицубиси L200.

Не дале,как вчера. :)
Правда,на паркинге...

Вот этот покрупнее: Челленжер на шасси Форд "Транзит".

Hymer. Интересует название модели.

А кстати почему их так в России не любят ?

этот я уже как-то в автобусах выкладывал

Потому что в некотором смысле у нас еще дикая страна :?
Нет баз и инфраструктуры для них это наверно хозяйственный аспект, плюс будещь один в таком стоять местные жители в лучшем случаи непоймут , в худшем..... :? ведь легкая мишень

Доджик (еще один баян) :)

Adriatic - это фирма-производитель?

ADRIA.Если ничего не путаю,то она из бывшей Югославии.Конкретно из Словении.
ADRIATIC-модельный ряд.

Adriatic-модель,производитель Adria.
Что бы не баянить:
http://www.rcforum.su/modules.php?na...r=asc&start=90
http://www.rcforum.su/modules.php?na...=asc&start=945
http://www.rcforum.su/modules.php?na...=asc&start=750

IGOZ ! На шроттах попадались кемперы ?

А кто их примет на шротт :?: Там одна пластмасса да дерево. :lol:

Buerstner. Интересует название модели.

Ещё один Buerstner. Тоже модель интересна.

Внесу и я свою лепту.VW T1 Doppelkabiner с прицепом "Dethleffs" 1963 года.

на шасси Форд...

Потому что в некотором смысле у нас еще дикая страна .....в лучшем случаи непоймут , в худшем..... :? ведь легкая мишень[/quote]Ладно бы только это. Ведь надо ж ведь где-то их парковать. Или за официальную стоянку плати, а если на трассе, то может и "крыша" попросить.
А то что "не любят"... Фраза может не очень подходящая. Лично бы я такую технику не прочь иметь. Просто видимо в России своя культура: дача с баней, куда можно доехать на своём джипе (это о тех, кто мог бы позволить и кемпер купить); а кто победнее на УАЗике на рыбалку ездит.
Может ещё не сезон в нашей стране. Но об этом можно долго говорить...
Вот моё фото: кемпер на Комтрансе-2008.
Подробнее о кемперах построенных этой фирмой на официальном сайте http://www.camper-city.net/
Кстати может кто найдёт на нём модели спрашиваемые на опознание.

От меня кемпер на шасси Форд Транзит 2-го поколения

Goggomobil TL 250 Transporter Pick-Up (1957-65)

Интересно, можно ли Goggomobil отнести к микроавтобусам? :)

Кемпер на базе Спринтера. По-моему французский. Спереди надпись: "Le Voyageur".

И шо с ней делать? Выезжать на природу три раза в год и все?

Жил бы. И ездил. Если б условия в окружающем мире подходящие были.

Вот ещё экземпляр на базе Форд. Надстройку не знаю...

Думаю недели, проведенной в этом кемпере, хватит чтобы навсегда отбить желание ездить на нем и тем более жить.

Предпочтения у всех свои, о вкусах говорят не спорят. Разные люди приспосабливаются к разным условиям по разному. Замечу только, что мне доводилось "жить" в обычных междугородных автобусах (не неделю конечно). Пока не умер. Хотя домой по понятным причинам всегда тянет. А дома тянет наоборот - обратно в дорогу.

И ещё прежде чем делать выводы насчёт "отбить желание" рекомендую обратить внимание на официальный сайт Liberty Coach, хотя бы в раздел фотогалереи:
http://www.libertycoach.com/collecti...nt/gallery.asp
http://www.libertycoach.com/collecti...ic/gallery.asp
Сколько дней вы сможете прожить в таких уловиях?

там же новые и подержаные:
http://www.libertycoach.com/collection/newused/

Да.
Думаю товарищ smxi сможеть подробнее рассказать о достоинствах и недостатках такой техники. Хотя о ней писали в "ГП" и прочих изданиях.

Кемпер,нахлобученный на пикап.
И два вонмобиля голландской фирмы Dethleffs.