Модели автобусов ЛиАЗ
 

С удовольствием просматриваю ветку "Модели автобусов Икарус" и решил создать ветку про не менее известные автобусы ЛиАЗ.
В частности легендарный ЛиАЗ-677.
С этим автобусом связаны 25 лет моей жизни,удалось даже на нем поработать в 3 Автобусном парке г.Москвы,во второй колонне.

На фото ниже некоторые из моделей ЛиАЗ-677 из моей личной коллекции.
На сегодняшний день у меня 5 ЛиАЗов 677 и думаю я на этом не остановлюсь:)

Скажите пожалуйста, модель 6209МНА делалась по конкретной фотке прототипа, реально ходившего по маршруту №174? Или это что называется "по мотивам"?

Практически. Я сверялся со своей тетрадкой,в которую будучи еще школьником записывал номера и маршруты в Лосинке и на Широкой улице.
В частности автобусы 6,7парков.
По 6209МНА у меня записано 1984 год,6209 или 19 (на бумаге стерлись чернила) 6209МНА или 6219,62....9. Точно непонятно с третьей цифрой.Точно одно,вторая колонна 6 парка в 1984 году обслуживала маршрут 174 ст.Лосиноостровская-м.Медведково,позже ул.Грекова.
Так что достоверность на 1984г. примерно 90%.

Модели стараюсь "ставить на учет" сверяясь с архивными фото и своей тетрадью.
Третий парк,вторая колонна (на фото)

Совершенно точно могу утверждать лишь про машины работавшие в 1990-1995 в 3 парке в 4 колонне.

ЛиАЗ-677
3410МНА,3417МНА,3418,3430,3433,3434,3470,3477.

Я лично сам стажировался во второй колонне на машине 3258 на маршрутах 181,174,85,618.

А кто выпускает эти модели - очень мне нравится ЛиАЗ, хотелось бы тоже обзавестись.

Понятно. У меня просто в памяти засела на маршруте №174 уже 6 колонна 6 парка, и конечная улица Осташковская. Но это уже вторая половина 80-х...
А вот на модели второго ЛиАЗа из 3-го АП указан маршрут №71 платформа Отрадное - метро Свиблово, значит это уже вторая половина 1978 года. А техталон виднеется 1975 года... ))))

Украинская фирма Вектор-Моделс и Финоко из Омска.
http://www.ritmonexx.ru/vectormodels...cts_sort_order

Добавлено через 2 минуты
Все верно:))) Техталон нужно вытащить:))))

Возможно вы и правы про 6 колонну,сейчас сложно утверждать,по моим данным вторая колонна точно на 1984г..Возможно после 1986 года и поменяли.
Сейчас вообще отдали 3 парку эти маршруты,нужно у стариков поспрашивать.

На самом деле 174 сначало ходил до метро Медведково (точно на 1980г.) Потом,когда построили квартал на северодвинской продлили до круга на Широкой улице,напротив моего дома он и разворачивался.
В списке маршрутов 1980,1982,1984гг. значится м.Медведково.а делал я модель примерно 1982-1984гг,так что вроде верно

Мои Красавцы

А вот и моя фигня паяная из ведра модель 1995-1996 г. выпуска

Кстати именно таким и должен быть автубус в жизни.:)) Видавший виды кузов,латаный перелатаный.

chutor,- а модель самодельная? от чего колеса?
Кстати, на сколько помню, в летнее время всегда приоткрывалась крышка капота на морде - жаль что в моделях это не предусмотрено.

А это мой.:smile1:

Да самодельная, колёса от камаза.
Вот ещё нафотал.

Поставил на 6209 новые колеса,совсем вид другой

А откуда такие колёса?
Или это просто перекрашенные штатные?

Нет,штатные ну совсем не те. Это колеса от Омского лиаза 677

А где бы такие пробрести?
Мне они понравились, думаю на своём поменять, они действительно шикарные!!!
Ну а вот и моя модель 677-го:

Какие проблеммы? У меня есть несколько штук.Сколько нужно?

Все очень интересно, отличные фотографии, но почему эта тема в разделе "Масштабные модели иностранного транспорта"?

Странно,вообще размещено вроде в разделе "Модели общественного транспорта".
Да, вы правы.Несовсем там где нужно я разместил тему.Попрошу модераторов перенести тему в нужное место.
Спасибо за уточнение.

Заканчиваю доделывать салон.Хочется самому уменьшиться в сороктретий масштаб и посидеть в этом салоне.
Не все гладко получилось и не все так как хотел изначально.
Очень жалею,что не стал переделывать днище.У Вектора оно отвратительнейшее,кривое и совершенно не совпадает с кузовом по углам.Ставишь поручни на свои места по фотографиям в итоге получается смещение на 0,5 см.,ужас просто.Колесные арки разные по размерам и высоте на этом днище.
Нужно было переделывать дно:(

Отменное и самоотверженное рукоприложение к исходному сырью!
А с аватарой-то что произошло:shok:?

Да уж.Вот днище вообще не в дугу.Мало того,что все не совпадает да и ще и выгнуто дугой все по всей длине

Ну и "забей" на это днище! Тебе же конструкцию автобуса по нему не изучать, т.к. и так всё знаешь. На полке не видно, а при дополнительных манипуляциях недолго и кузов повредить. Тут, я считаю, вовремя остановиться нужно, т.к. погнавшись за лучшим, хорошее можно утерять.

Что-то нуна сделать с дверьми внутри , усе какаряшки видно.

Не, лучше не надо! В таком пространстве, закрытом с трёх сторон внутри кузова, оч. геморойно ковыряться, запросто можно накляксить краской или клеем. Хотя, если в сроках изготовления ограничений нет, то можно до бесконечности до совершенства доводить.

качество отделки и подбор материалов для салона- просто нет слов.. очень правдоподобно!

Ограничусь стеклами и резинками.

Делал по этой фотографии,да и на память тоже:) Автобус примерно 1987-1989гг.

Уровень проработки модели совершенно потрясающий! А особенно салона. По миниатюре сразу и не поймёшь, настоящий ли это салон или модель.
Но сразу вопрос: при полноразмерном просмотре в салоне в первую очередь бросается в глаза отсутствие плафонов освещения (что его собственно и "выдаёт". Надеюсь, это временное явление?