В процессе...(Конверсии своими руками). Часть 5
 

Уважаемые коллеги!
На старом Форуме мы переносили темы в "Архив" при достижении 100 страниц (примерно 1500 постов).
Сейчас страницы у всех настроены по-разному, поэтому считаю, что для удобства пользования (тяжело что-либо искать на 150-200 страницах темы) темы будем отправлять в "Архив" после 2000 постов.

Прежняя тема http://rcforum.su/showthread.php?t=3245 отправлена в Архив Стендового моделизма и конверсий. Продолжаем в Части 5.

Вопрос может немного не по теме, но хотел бы спросить именно тут, кто уже перебирал журнальную 21 и 22-ю, дабы получить 21-ю третьей серии.....немогу найти фотографии результата......Перекидки решетки,бамперов,фонарей,фар достаточно будет?

Увы... Они не встанут на кривой кузов от IXO. Проще пойти длинным путем -пересадить зад от 21-й на универсал.

Хочу спросить мастеров - попал в затруднительное положение при изготовлениии фиксирующих ремней для запасных частей на спортивных техничках. Может кто-то делал - подскажите из чего можно сделать?

этот вариант я тоже рассматривал, но думал передок отпилить......это меня не пугает:icon_rolleyes:

Хорошо если пойти по более сложному пути, а именно пересадку зада от 21-й на 22-ю, то в каких местах лучше пилить?спс

Добавлено через 1 минуту
может нарезать на лоскутки перчатки резиновые?есть синие,желтые,оранжевые...

Ровно не отрезаются:sad1:

Vladimir-Xopek, я где то выкладывал этот процесс. Ищи в архиве.
Зад надо удлиннять на 4мм.

металлическая линейка, скальпель))))

Добавлено через 38 секунд
Вот помню что видел, но найти не смог, да и там же конечное фото было?

[QUOTE=Vladimir-Xopek;748419]металлическая линейка, скальпель))))

Добавлено через 38 секунд

Не первый год делаю модели - резина не годится.

Распилен ещё один Камаз, 53213 в процессе...

и ещё...

Грунтованый 53213...

Начал делать "Бобр" ГАЗ-3409 (начало). Материалы: корпус от пластмассовой "Газели", эпоксилин, пластик, автошпаклёвка.

Хорошая работа!Очень хочется посмотреть когда вы сделаете!

я могу поделится чертежём:spiteful:

Всенепременно :smile1:, в соответствующей теме http://rcforum.su/showthread.php?t=14234.

Можно их нарезать из крышки от Доширак (саму лапшу лучше выбросить), она как раз тонкая и режется хорошо модельным ножом.

Mystery, для ремней она толстовата - 0,2 мм - это ремень толщиной 8 мм.

Ножовкой - твердая рука нужна. Я это делаю Dremelем 300 и фрезой с алмазным покрытием.

Посмотрите внимательнее форум!Темы: советы моделисту,конверсии в процессе и др.Переделка "Соболя" из "Газели" обсуждалась неоднократно!Успехов!

красивый камазик

А вот мой ЗИЛ
Кузов сделан с нуля
Борт в покраске
Сложно было сделать "ушки" под кузовом для крипления
Как соберу то покажу в нужной теме

решил переделать зис 110 сделать ему тюнинг осталось убрать дефекты и можно красить только с выбором цвета еще не решился

Делаю УАЗ-Сафари. Фотку оригинала представить не могу.
Задний ряд сидейний снят для того, чтобы образовать ровную площадку, с которой можно было бы охотиться или перевозить снаряжение. Задние двери заделаны наглухо для образования единого кузова. Соответственно, пришлось на кузов сзади поставить колесные арки для того, чтобы убрать дырки.

Донор: УАЗ 469 Ралли От Агата.

Вложение 438425 Вложение 438426

Вложение 438427 Вложение 438428

А что там убирать? Он весь сплошной дефект!:no2:

serg22269, задумка хорошая. Только модель надо максимально занизить. Тогда она будет смотреться. и покрасьте её в черный, меньше дефекты будут видны.

P.S я тоже похожими вещами занимаюсь...

За что его так? :no2:

Помоему, резать дремелем с фрезой рука нужна не мение трёрдая:no2:

Челябинские конверсионщики настолько суровы, что имитируют арки из бутылочных крышек?

Вот такой аппарат сейчас в процессе. Для переделки 2140 в 2140SL нужны передний и задний бампера, молдинги, торпедо, подголовники, задние фонари и габариты/поворотники в передний бампер (будут прозрачными), декали. Кстати, Михал, вопреки ожиданиям, наибольших усилий в подгонке потребовал передний бампер- его крепление должно обеспечивать установку на журнальный кузов без доработок (лишними на журналке являлись балка под решеткой радиатора и выемки под габариты), пришлось встраивать в SL-ный бампер фрагменты бампера журналки.
Решил не отливать новый кузов, а делать весь обвес для родного журнального. Для сборки нужно только зашпаклевать выемки под фонарь заднего хода и табличку [1500], да сточить фонарь на задних стойках.