ГАЗ - легковые. Часть 3
 

Прошлогодний трофей.

Может быть это поможет:
http://photofile.ru/users/lokomobil/3508376/75873869
http://photofile.ru/users/lokomobil/3508376/75873901
http://photofile.ru/users/lokomobil/3508376/75873915 .

Большое спасибо, Михаил! :)

Как там ГАЗ Сайбер поживает? В марте-апреле хотели уже запускать серийно, а о нём ничего не слышно.

Такси... Попёрто отсюда http://www.pokazuha.ru/view/topic.cf...type=1&type=38

Четырёхфарая ВОЛГА с "очками" вполне заводского происхождения.

Больше фото :arrow: http://photofile.com.ua/users/ece-fo...#mainImageLink

Вполне кооперативного, ИМХО. Истинные 4фарки выглядели несколько иначе..

Я и не имел в виду сам ГАЗ, это скорей всего рмемзавод.

Вполне может быть заводской... Или другой вариант, машина с авто базы Министерства Обороны... Любили они такие чудеса творить..

Коллеги! выложите фотографии или ссылки на фото ГАЗ-3105
Неужто их продают ч/з авто.ру?
Интересно!

Продаются время от времени. Частные, подержанные...

А что тут такого странного?

Этот промелькивал недавно (у него даже какой то ретрофит фар с иномарки): http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=107544

с этой страницы http://www.rcforum.su/modules.php?na...=asc&start=195

Только вот с флаговыми номерами мы еще фотки не откопали.

Вот еще пара (фото с auto.ru):

А это только мне кажеться,что слилистические решения похожи на Ауди 100?

Чего? ГАЗ-3105 разрабатывали в середине 80-х, когда АUDI V8 в природе не было. Тогда у немцев вообще другая маркировка машин была, да и сама Ауди была брендом средней руки, на уровне опеля.
А первые 3105 вообще были по дизайну очень самобытными машинами, не имеющими аналогов.
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpr.../GAZ3105_7.jpg

Спасибо,разьяснили,но почему тогда она ояень похожа на "сотку"?

V8 в середине 80-ых уже была разработана. А 100-ка (44 кузов) и вовсе в конце 70-ых разрабатывалась.
А дизайн самобытный был только в отношении дверных стёкол.

Общие тенденции в автомоде. Кстати, мне она больше не 100/200 Ауди напоминает, а американский форд таурус и меркури сейбл. Больше общего, да и на ГАЗе американская автошкола традиционно сильнее имела влияние на развитие легкового автопарка.

V8 - это тип двигателя, ауди с таким обозначением я что-то не припомню в 80-е. Цифры 4 и 6 пошли в середине 90-х, потом добавились 8, 3, 2 и т.д.
И еще раз повторю - в 80-е года была совсем другая АУДИ, не то что сейчас. Из немецких машин в представительском классе был только Мерседес. Даже 7-ка БМВ не была столь престижна. А Ауди 100, была машиной для таксистов средней руки, которые не могли позволить себе Мерседес. Опель Сенатор и то был выше сотки.

Да, с фордом есть тоже сходства. Особенно с дорестайлинговым!

Ауди V 8... Ну здрасьте!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1053014.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1038892.html
http://audi-faq.ru/Model/a8.html

Ладно, не будем спорить об Ауди, но обратите внимание на год выпуска кузова Д11 - 1988 год, это время когда уже велась постройка ходовых моделей Волги. Так что в ее основу ауди с этим кузовом врядли могла лечь.

88-ой - год начала СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА! А разработали её раньше... Но ведь не отрицаете факт "похожести" Д11 и 3105?

Я не отрицаю общее направление в развитие дизайна этих машин. Если покапаться в проспектах того времени можно найти достаточное количество автомобилей, схожих по дизайну, в том числе и форд/меркьюри, опель сенатор, ниссан, фольксваген пассат и т.п.
Мне просто не нравяться утверждения что "прообразом 3105 стала Audi V8 машина более выского класса". Особенно учитывая тот факт, что как раз Волга 3105 была машиной представительского класса и создавалась как замена Чайке ГАЗ-14, в то время как АУДИ относилась к бизнесс-классу, куда попадали Опель Сенатор, Форд Скорпион и ГАЗ-3102.

Ауди V8 тоже относилась к представительскому классу, а в классе "Сенаторов и Скорпио" были 100-ка и 200-ка.

Волга, над которой поработала Ghia...

И "любитель" этот весьма известен. Волги в заботливых руках!
А зимой они хоть и стояли на улице, но никогда на них не было сугробов!

вот еще нашел Волжаночку, спер отсюда www.retrosalon.ru

Эта машина была сделана по заказу бельгийского импортера Scaldia-Volga в начале 1960-х годов. Фирма обратилась с этим заказом к итальянскому ателье Ghia. Было выпущено несколько штук таких автомобилей. Поправте меня, если что не так.

К вопросу о ранних Волговских таксометрах. И Победовских!!!
http://wwwboards.auto.ru/retro/335070.html

ГАЗ-14-02 1989 г.в. А до какого года их выпускали?

«Сайбер» окрасят только в три цвета — серебристый, черный и синий
http://www.rosbalt.ru/2008/03/14/465098.html