Модели легковых авто стран Восточного Блока ч.2
 

Судя по всему ДеА немножко "выдохнулся" с польских новостей (последние ПФ 125п пикап и Ныса Н59). Теперь пойдут "римейки" выпущеных уже ИКСО, ИСТом и Атласом Баркас Б1000, Застава 750/ФИАТ 600, Вартбург 313 Спорт, ИФА Ф-9. Интересно - что дальше?

А как же "новая" Ныса в гражданском варианте, "смутный" Жук, Сирена-102. Должны быть ещё новые модели!

Я имел в виду, что ДеА все время качал новости, а теперь будет отдыхать месяц-другой.
А новые модели конечно будут!

прошу прощения... что такое "смутный" Жук :icon_redface:

Смутный (Smutny) по польски - грустный. Так прозвали ранний вариант жука.

На фото Жук Смутный самого раннего выпуска с дверьями "куролапками".
Сама решетка тоже в двух вариантах: раннем (глубоким) и позднем (мелким).
А выглядело это так:
1959¸1968/69 - решетка глубокая,
1969¸1973 - решетка мелкая.

1959¸1963 - двери "куролапки"

После модернизации кабины Жука стали называть Ловкач (Cwaniak).
И тут тоже были два вида решетки - ранний - с одной прорезью над фарой, и поздний - с двумя прорезями.
1973¸1990 - одна прорезь,
1990/91¸1998 - две прорези

IST015 Trabant 601 kombi 1965 - pastel green & white.
Очень приятный и весёлый автомобильчик. Фото не передают
этого, но он создаёт впечатление некоторой "горбатости" :D

У Миничемпса Трабанты лучше.

ПС. Товарищи и товарки, а не закрыть ли эту тему, благо есть похожая?

На слово не верю :D

А где похожая тема?

Купите Миничемпс и сравните.

Тема здесь, т.е. на пару позиций в списке ниже, чем та, где мы сейчас:
http://rcforum.su/showthread.php?t=1416

Теперь это одна тема и это её часть 2
Первая в архиве

Вы купили? Вот и сравнивайте. Приложите хорошие фото и объясните, чем лучше.
А то впечатление такое, что сказать вам нечего, а очень хочется.

В чешской серии Kultovni Auta, 11 выпуск, будет TATRA-613

Вы ИСТ продаёте, вот и докажите, что он хорош, а то Ваши посты обыкновенную промо-акцию напоминают.

Чемпс лучше прежде всего геометрией, ну ИСТа модели вообще обычно лишь отдалённо соответствуют прототипам.

Доказывать должен тот, кто делает заявление.

А я просто фотографирую модели, которые попадают мне в руки, неважно,
продаю я их или нет. И выкладываю фотографии в соответствующих темах,
иногда с комментариями. Чтобы люди могли посмотреть на модели без обоев
и грязных подоконников :D

ЗЫ. Миничемпс я тоже продаю, кстати.

У меня есть подозрение, что у регулярных посетитеей этой темы нет вопросов на тему сравнения Трабантов ИСТа и Миничепса, всё это уже давно обсуждено. И мне самому это не интересно.

Вот об этом и речь. Как говорится, что и требовалось доказать.
Это неинтересно ни вам, ни мне и никому другому.
Так зачем было начинать этот разговор?

IST073 ZUK A-07 van 1976 - blue.

"Жук" - машина из детства.
У меня ассоциируется в первую очередь с мороженым, потому что в соседний
гастроном у бабушки в Днепропетровске на таком как раз мороженое и привозили :D

Мне просто не интересно лично для Вас этим заниматься, остальные разницу и так понимают.

Е-е-е-е!!! Черная 613-я!!! Понятно что без нее не обошлось бы,но вот она!!! Уже так близко!

На польском МиниАвтоФоруме кто-то выложил сравнительные фотки ФИАТа-600 от Норев и Заставы-750. Короче говоря: Застава - кошмар. Геометрия кузова совсем не в дугу.
Моя ещё не пришла. Думал себе её оставить, наверное не буду.:sad1:
Вложение 408416

Вложение 408418

А что, Норев это священная корова??? На мой взгляд, ИСТ воспроизвел Заставу более реалистично. Сравните с оригиналом. Ожидаю, когда эта модель появится в моей коллекции. В любом случае, в данной модификации Заставу лучше никто не сделал.

Нет... Но как-то сложно сфоткать модель и настоящий автомобиль вместе. А модель от Норева довольно аккуратная и для итальянцев сделана.
Сегодня я получил Заставу и Баркас. Застава не так уж плоха, но колёса ужасно большие. Баркас - просто шедевр. Даже открытые форточки не мешают - совсем не дует.:smile1:

На этом польском форуме кто-то поставил Заставу на колеса от Микруса. Смотрится даже прилично - ИМХО

Застава - это Фиат 600 ИКСО, он был в разных версиях выпущен, от регулярных до журнальных. И для итальянцев тоже, кстати. И тоже вполне аккуратно, не в пример АЛ и польской серии.
У меня есть зелёная журнальная версия, очень хорошо они с 965-м Запором смотрятся :smile1:

Татра 613 теперь заявлена и в венгерской журнальной серии http://www.retroautok.com/index.php?page=3
только появится она у венгров позднее чем у чехов - в августе и июле соответственно.
Увы, серия Retroautók a keleti blokkból не радует новизной моделей, и скорее всего, вряд ли порадует: советские модели появятся раньше в Автолегендах, чешские - в Kultovní auta ČSSR, польские - в Kultowe Auta PRL-u, а новых немцев после серии Atlas Verlag тоже ждать не приходится. :icon_sad:

Польская TATRA-613 с КАП уже на e-Bay

По неофициальной информации в польской журналке будут следующие новинки:
4.) IFA F9 LIMOUSINE
49) TATRA 613

Интересно, польская журналка порадует еще каким-нибудь моделями и модификациями Нысы и Жука, различающимися по дизайну (годам выпуска) и типу кузова?

Продолжая тему Ныс и Жуков. Сравнил я колеса на этих моделях и расстроился: по жизни шины на Нысе и Жуке были одинаковые - размером 6,50-16, а на моделях они сильно различаются. У китайцев колесная болезнь - самая больная болезнь. Никак они с ней не справятся. Вспомнить хотя бы колеса на ЗИЛ-111Г и ЗИЛ-118, которые в реальности были одинакового размера, а на моделях получилось ужасное несоответствие.