УАЗ-469 А34
 

А34 УАЗ-469 ~1981-
- выпускался также на УАЗе в 1986-91;
- вариант "Радона" отличался короткими дверными ручками;
- с 1986 по 1991 и с ~1994 выпускается с пластмассовым днищем, в период до 1986 и с ~1991 по ~1994 имел
металлическое днище;
- в ~1983 надпись на металлическом днище "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "MADE IN USSR", с 1986 выпускался с
надписью "СДЕЛАНО В СССР" на пластмассовом днище, в ~1992 надпись "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "СДЕЛАНО В РОССИИ";
- в ~1991 крюк для прицепа стал длиннее;
- с ~1996 облицовка радиатора не выполняется отдельной деталью, а совмещена с кузовом, двигатель, колеса и облицовка
радиатора без хромирования, задние фары стали уже, запасное колесо крепится на неоткидывающемся держателе, закрепляемом через дырку в заднем борту, а не на откидном держателе на петле, как ранее

УАЗ-469 кроссовый 1994-
- первые выпуски имели спортивные широкие колеса с оригинальными дисками;
- с ~1996 облицовка радиатора не выполняется отдельной деталью, а совмещена с кузовом, колеса и облицовка радиатора
без хромирования

УАЗ-469.
Собирался на УАЗе, по крайней мере, до 97-98 г.г. (Возможно, из старого задела деталей).
Металлическое днище делалось только на ТАНТАЛЕ - до 86г.(Без крюка на фаркопе) и в ~93-94г.г (с крюком).
Облицовку совместили с кузовом несколько лет назад - уже в этом веке.
Надпись Сделано в России появилась при возобновлении модели на ТАНТАЛЕ - не раньше 93 года (а скорее всего в 94). В середине 90-х была партия моделей с оригинальными колёсами, имевшими надпись "TANTAL" на резине - делались с ними УАЗы - хаки, багги, ГАИ и прицеп ГАЗ-704, причём ГАИ имели белые колёса, багги - бежевые, ну и хаки - тёмно-серые. Кроме того, для УАЗов-ГАИ были сделаны новые мигалки - на стойке с матюгальником.

а можно ли узнать что имеется в виду под металическим дном? у них ведь у всех металл дно...

Нет не у всех, есть ещё и с пластиковым дном.
Эти с металлическим.

под металлическим дном имеется в виду само дно или то, на чем написано А34 ?

на чем написано А34.

УАЗ-469 с прицепом первых выпусков - металлическая рама (раз уж "дно" читается двояко), металлический прицеп и колёса "ТАНТАЛ".
~93-94 г.г.

УАЗ-469-багги, тоже ранний с колёсами "ТАНТАЛ". Как и на предыдущей модели, запаска откидывается. У моделей, собранных на УАЗе, запасное колесо откидывалось до конца производства. У поздних Танталовских запаска крепится на гибкую пластиковую пластину, но она недостаточно эластична и может сломаться при отгибании.

Поздний УАЗ-469 - на фото модель производства март-апрель 2007 г. (получена с завода в апреле, а в феврале их на складе не было).
Основное отличие - отлитая в кузове решётка радиатора и полное отсутствие металлизации. Впрочем, без металлизации они делались и с решёткой отдельной деталью.

Каталог Смирнова:

УАЗ-469 А-34 с 1980 по 1984 г. в Саратове, с 1985 г - на УАЗе.
УАЗ-469 ГАИ - Саратов, 1980 г. (очень сомнительная позиция)

А вот ещё Уаз - 469 (парадный) , про качество я молчу конечно.

:shock: :shock:

Re: УАЗ-469 А34
 

Статья за май 1981г :roll:

"ЗаРулём"

Забыли про металические рамы с надписью СДЕЛАНО А РОССИИ, цвета хаки...

И ничего мы не забыли :wink: но вот только рамы и остались - модели очумели :lol:

О металлических рамах упоминалось в подписи к фотографии УАЗа с прицепом с резиной "ТАНТАЛ" (середина предыдущей страницы).

Re: УАЗ-469 А34
 

Нашел, это май 1984года.

Не поленился перерыть свои журналы - мартовский номер 1984, стр.5. Там еще 3 первых страницы (автомобильный журнал!) - официальные сообщения про переход с Андропова на Черненко.

Попался УАЗ синего цвета, ручки короткие, дно пластиковое реш. радиатора хромированная. На крыше в центре - цилиндр (вроде мигалки, но из непрозрачного чёрного пластика) На капоте - цисло "64" и надпись "УАЗ" ниже. Выпускались ли такие, и чем это могло быть до перекраски и частичной разукомплектации, если это самопал?

Ну, капот вот от такого, видимо...

http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=124756

первые уазы были с полностью разбирающийся
подвеской карданами мостами они были все
съемные.

Вот ни как не могу понять, можно ли мой УАЗик считать номерным. Номерные сейчас и новоделы идут. У моего надпись на днище СДЕЛАНО В РОССИИ, дно пластмасса, решетка радиатора сделана отдельной деталью.

Канонически "номерной" это тот, у которого на днище ЕСТЬ НОМЕР! Для УАЗ-469 это А34, а для УАЗ-452В - А41. Нынешние "буханки" тоже нумеруются, но это уже все же новоделы...

Я просто хочу понять, выяснить, представляет ли мой УАЗик какую либо ценность перед новоделами. Можно ли мне, гордица чтоль, что есть в коллекции такая модель?

а 469 уаз номерной "следуй за мной" делали на заводе или это конверсия?

Ваш УАЗик и есть новодел

конверсия...

Идентификация
 

Скажите пожалуйста,знатоки,что за чудо я купил?По видимому Тантал.Нашел на блошином рынке за смешные 100 руб.Реально цена выше?

Идентификация
 

Днище пластиковое

Re: Идентификация
 

А кузов случаем не пластиковый :shock: ?

на Ульяновский похож, только колес таких не видел...