ПОЛНОПРИВОДНЫЙ КОТЭ
 

Трансмиссия котэ сложна, гибка и вариабельна.
Скажем, в режиме ходьбы котэ демонстрируют несомненную полноприводность.
Обороняясь от условного или фактического противника, котэ иногда используют приём, суть которого сводится к отключению переднего привода, что позволяет всю мощность сосредоточить в заднем приводе - лежа на спине или боку, интенсивно молотить задними ногами.
А вот когда котэ впадает в состояние неги, вызванное лаской, они, как правило, отключают задний привод, а передний используют для "когтения" - мягкого перебора передними лапками с сжиманием и разжиманием "пальчиков".

Так вот, мой котэ Мишаил надысь решил оптимизировать переднеприводный режим когтения на свой вкус и задействовал в этом процессе и задний привод тоже.
Не знаю, насколько эффективнее полноприводное получение удовольствия для котэ, но меня он развеселил от души.

Видеодокумент прилагается.

Солидный котяра!

По-моему, Костя его там каким-то другим именем называл....:wink2:, что-то на рыжее шестилапое с крылышками похожее :tongue:

Хомяки могут! ;)))))
и модели коллекционировать не бросаются... ;))))
и за ушком почесать можно. И погладить. Правда, одним пальцем... ;)

Добавлено через 41 секунду
Класс!
Пилотки не хватает... ;)

Вот и надо было начинать с 43-го...:wink2: Глядишь, и появится первая в мире ПРАВИЛЬНАЯ Волга.

Артур, а, вроде, хомеровский кит (за вычетом качества смоляного литья) очень даже ничего.

Андрей, про литьё согласен, про геометрию тоже... Лежат у меня две его Волги - подарок мастера. Но вот из-за перспективы доработки этого самого литья и лежат пока...:wink2:
Но и на твоём коллаже есть моменты для исправления... По-хорошему и его отливку надо вылизывать... Хотя соглашусь ещё раз, его кит пока в этом плане лучший.

Контстантин, вот в целях клонирования советую сделать заполненное пространство под капотом и багажником. Только арки колесные выбрать. Так намного проще и технологичнее получается. Дно можно будет делать плоским без арок, а это существенно упрощает литьё. Я уже на своем новом проекте это прошел (правда это иномарка и 43й) и форма проще и брака нет. Да и если не полениться и разобрать ДИП или Neo, то можно увидеть аналогичный подход. А вообще если не брезговать геометрией Автолегенд, то можно и в 72й много чего перенести.

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ.........
Ну, где Вы раньше были? (Шучу, конечно.)
По-хорошему, я сначала должен был сам поспрашивать у мастеров...
Но вот не спросил. Начал на свой страх и риск полую внутри "нэцкэ" резать. Сейчас это такая... ажурная конструкция из эпоксилина....
Ну, думаю, заполнить все ненужные полости "чем-нибудь ненужным" никогда не поздно.


Переносить из существующих моделей ничего не хочу. Слишком велик риск повторить ошибки. Я запасся тонной фотографий, схем, чертежей, кАлек и ваяю скульптурный портрет. Под рукой штангенциркуль и чертёжики в натуральную для 72-го масштаба величину.

Кстати, Ботя!
Надеюсь, ты рано или поздно этот пост прочитаешь.
Если через неделю ты на мои вопросы не ответишь, я открытый тендер на клонирование этой 21-й объявлю! :comando:

...а я у тебя все читаю...:tongue: