Вы еще забыли ГАЗ-М1 фаэтон с тентом в 2-х цветах

К сожалению других ракурсов пока не нашёл, зато этаа фотка покрупнее той, что я вешал утром. Хорошо видно, что решётка радиатора на М1 ФАЭТОН такая же как на 61-40,0 тоесть более правдоподобна нежели на М1 ТАКСИ и М415.

Влад, ГАЗ-4 будет в 2 цветах без тента и ещё в 2 цветах с тентом :)

Ну и в графе "было" ты забыл ГАЗ-69 и 69А.

Обновлённая памятка

Было: ГАЗ-М1 такси, ГАЗ-М415, ГАЗ-11-73, ГАЗ-64, ГАЗ-03-30, ГАЗ-АА с тентом и без, ГАЗ-ААА, ЗИС-101А, ГАЗ-69, ГАЗ-69А...


ЕСТЬ:

Л-1 в 2-х цветах, ГАЗ-61-40 без тента в двух цветах, ГАЗ-61-417 с тентом и без тента


Будет:

ГАЗ-11-415 в 2-х цветах
ГАЗ-4 в 2-х цветах с тентом
ГАЗ-4 в 2-х цветах без тента
ГАЗ-11-40 с тентом в 2-х цветах
ГАЗ-11-40 без тента в 2-х цветах
ГАЗ-61-40 с тентом в 2-х цветах
ГАЗ-М1 фаэтон без тента в 2-х цветах
ГАЗ-М1 фаэтон с тентом в 2-х цветах

Я что-то не догоняю... а что это такое ГАЗ-М1 фаэтон??? Чем он отличается от ГАЗ-11-40?

А 11-40 вообще из М1 или из 11-73 делали? (в смысле передок какой?)

ну судя по фото получается что тем же чем простой М1 от 11-73, но такое чувство что тут подвох)))

Первые были с решеткой от М1. после с решеткой от 11-73. Но, это всё ГАЗ-11-40. А обозначение ГАЗ-М1 фаэтон для меня загадка...

Максим, ГАЗ-М1 фаэтон с наклонной мордой, а 11-40 с мордой от 11-73:wink2:, это для отличий моделей сделали, чтобы не повторялось одно название в двух моделях.

Вот из вики:
ГАЗ-М-1 фаэтон (1937) — опытная модель с кузовом фаэтон, кузов был использован в 1939 для опытного ГАЗ-61.

Вот что написано у Игоря (http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpa...m1phaeton.html):

Опытный фаэтон на базе ГАЗ-М1 был создан в 1937 году. Примечательно, что существовали построенные в разное время разные варианты - с V-образным ветровым стеклом и с плоским (на фото справа). Автор предполагает, что с плоским лобовым стеклом (аналогичным ГАЗ-М1) - более ранний вариант, поскольку последующие модели 11-40 и 61-40 пошли в серию именно с V-образным профилем.
Следует отметить, что на фаэтоне двери открывались "по ходу" движения, в отличие от ГАЗ-М1.

Может, отсюда ноги растут?