|
Огорчу: это не S1 :( :( :(
Это банальная купеха в 85-м кузове... |
Дело в том, что многие принимают Audi Coupe Sport за S1? а это разные машины... Причем S1 - машинки настолько эксклюзивные, что их и в Германии то так просто на улице не встретишь, не говоря о Латвии или Москве...
На латвийское купехе классическое литье фирмы Ronal - долго искал на свою AUDI COUPE 2,3 NG такое же но 15-е... Увы, не нашел :( :( :( Пришлось взять добротные Borbetы... |
Цитата:
|
Вложений: 2
Вот моя купеха, только куплена (фото лета 2008г.), еще на штатных литых дисках Speedline, которые ИМХО в наших условиях не очень практичны:
1. Отваливаются центральные пластиковые заглушки, к-рые очень дорогие, если их заказывать в автомагазине (только родные, Тайвань не делает!) 2. Неудобно мыть - очень муторно обтирать вокруг каждой псевдогаечки... Заменил их - на зиму взял литье КиК (другого, увы, не нашел, на лето взял хорошие Borbetы - щас лежат в гараже). |
Вложений: 1
Купе пригнана из Швеции, отсюда ряд интересных моментов, характерных только для шведских машин:
1. Автоматически при включении зажигания включаются фары ближнего света - отключил опцию, ибо раздражало... 2. Стояла ооочень крутая сигнализация DEFA (норвежская) с блокировкой мотора, автозапуском и проч., я ее снял и заменил на банальный, но более удобный Старлайн шестой... 3. Стоял подогрев мотора той же фирмы DEFA - причем подогрев шел от сети, проводной - видно на фото на радиаторной решеткой прикрытый крышечкой разъем под штекер... Купе имеет климат-контроль с кондеем, электрозеркала, но, почему то, к моему большому удивлению, нет ЭСП, а стоят обычнуе мясорубки, стулья - спортивные, с развитой боковой поддержкой, подогревом, велюр (потертый, правда), трехспицевый псевдоS-очный руль... Мотор 2,3 NG с ооочень геморным впрыском КЕ-Джетроник (пока фурычит нормально), 136 лошадок. Главная беда купех от Ауди - это скрип задней двери (синдром девятки - я его устанил с большим трудом, путем муторно-длительной регулировки замка и большим кол-вом графитовой смазки). Заткает и вода под задок - там специально (штатно!) предусмотрена пластиковая коробка, которую периодически надо опорожнять - туда натекает вода... Ниже фотки моего Аванта |
Вложений: 1
Сладкая парочка (моя)))))
|
Нужна помощь по такому вопросу: чем отличаются передние крылья автомобилей AUDI-80 B2 выпусков 1978-1984г и машин выпусков 1984-1986г.
Конкретнее нужно знать подойдут-ли крылья 1984-1986г на машину выпущенную в 1983г. |
Цитата:
http://www.rcforum.su/modules.php?na...load&id=251641 |
Цитата:
машинки выше всяких похвал, хозяин молодец! :) Цитата:
а вообще лучше сюда: там тебе точней ответят :) |
Вложений: 1
немецкий УАЗ задолго до нашего ;)
В 1941 г. в центральном КБ Ауто Унион был разработан 1,5-тонный бескапотный армейский грузовик "Ауто Унион-1500А" (4x4) с цельнометаллической кабиной, 62-сильным двигателем "Вандерер W23", блокируемыми дифференциалами, телескопическими гидроамортизаторами в подвеске и централизованной смазкой узлов шасси. На следующий год были собраны и испытаны опытные образцы, но их серийное производство наладить не удалось. |
| Текущее время: 14:09. Часовой пояс GMT +3. |