Было много разных 253 их но все его разновидности в виде седельных тягачей имели индексы КРАЗ-259 разумеется "Э"

КрАЗ и Евро-3
Компания КрАЗ представила новое поколение транспортных средств с 6-цилиндровым двигателем «DEUTZ» мощностью 350 л.с., соответствующим экологическим требованиям Евро-3 и автоматической коробкой передач «ALLISON». Базовой моделью нового семейства стал КрАЗ-6135В6 (6х6) на котором отработаны основные технические решения, что позволит создавать различные модификации, исполнения и комплектации. Двигатель и коробка передач у новинки, имеют адаптированы между собой электронные системы управления. Применение автоматической коробки передач значительно упрощает управление автомобилем и оптимизирует работу двигателя и трансмиссии. Видоизменилась панель приборов, на которой вместо комбинации приборов расположен функциональный дисплей, который показывает информацию о режимах работы двигателя и автомобиля. Оборудование кабины позволило существенно улучшить эргономику рабочего места и интерьер. В салоне установлены сидения «PILOT» на пневмоподвеске с 3-точечным креплением ремней безопасности и кондиционер. Для автомобиля была спроектирована новая многофункциональная бортовая платформа. При необходимости во время эксплуатации её можно использовать как бортовую, укрытую тентом для перевозки различных грузов или 20-футовых контейнеров.

Интересно, для какого сектора потребителей создана такая машина?

...
 

Пара опытных КрАЗов...

...
 

У меня вопрос...
ЧР-3130 и -6316 - одна и та же машина?

Re: ...
 

:lol: Это фото Владимира Новосёлова, а не "Несолённого" В Автотраке опечатка! Индекс в Автотраке не правильный, написанный "от балды". В статье журнала "Комерческие автомобили" он правильный (на фото в сообщениях выше).

Re: ...
 

Спасибо, Максим!
Все исправил, разобрался...

А что такое "ЧР"? И что за индекс "3130" не по стандарту?

Re: ...
 

Позвольте не согласиться! Глухие треугольные окошки по краям лобового стекла указывают на принадлежность к семейству 6316.
Цитата из http://www.autocentre.ua/component/o...8371/Itemid,82 :
"Что касается кабин, то на машинах 6х6 они были серийными, но специально доработанными. Вместо ветровиков и опускающихся стекол дверей были установлены откидные стекла увеличенной до 12 мм толщины. Задняя стенка кабины была без окна и усилена. Боковые части – стеклянные «треугольники» – заменили металлическими вставками.
На четырехосных 3Э и 4Э использовались такие же кабины, но… без капота и оперения. А на версиях Э и 5Э устанавливалась специально разработанная более просторная кабина, которую в перспективе думали использовать и для народно-хозяйственной версии машины."
Так что скорее всего эта машина или КрАЗ-3Э6316 или 4Э6316.

Боковые окошки "треугольнички" заглушили на тех кабинах, на которых боковые стёкла в дверях были откидные! А на фото Новосёлова хорошо видно, что стёкла в дверях остались те же.... Но суть не в этом.... индекс под эту фотографию 6316 писался тогда, когда ещё не были опубликованы подробные статьи в заводской КРАЗовской многотиражке об этих машинах. Именно на основе этих статей, потом были сделаны общедоступные материалы в журнале Комерческие автомобили и в других изданиях, где всё правильно и понятно. Это я могу утверждать как очевидец, так как сам присутствовал при подготовке материала в журнал Автотрак - индекс 6316 под этой фотографией поставлен по принципу "пальцем в небо" И я не утверждаю, что он правильный или не правильный - я лишь указал, где точно индекс указан правильно! :lol: Ведь он не просто 6316, а какой-то ХЭ6316.

А на фото, которые разместил Lyubitel один КРАЗ 6316 (нижний), а другой 3120 (верхний). Разница в сочленённой раме 3120 и обычной у 6316. На фото хорошо видно, что машины разные (сравните расстояние между кузовом и кабиной!)

То, что сочлененный ЧР-3120 и обычный 6316 разные машины очевидно, и не обсуждается.
Речь идет о правильном обозначении фото Lyubitelя 6316_opytn_1984_arhNesoleniy.gif - это несочлененный ЧР-3130 или несочлененный же хЭ6316?
И вообще, чем ЧР-3130 и 6316 различались? Это, случайно, не два обозначения одних машин?