Вау!!!
 

Вау!!!:shok::yahoo:

BMW 3 серии E21 просто класс!!! Вот уже, какое время веду на Ебей охоту на них, и все безуспешно. :facepalm:

Да это точно, у меня их вообще две модификации.

Minichamps BMW M6 Coupe E 63 Bronze Metallic 1:43
 

Прошел мимо витрины с моделями, и заметил ещё одну Бмв которую забыл показать.

BMW M6 COUPE 2006 MINICHAMPS BROWN METALLIC 1/43



2-дверный купе BMW M6 5.0 i V10 (507 Hp) с кузовом M6 (E63), оборудованный 507-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 4999 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 4.6 секунд.
BMW M6 — высокотехнологичная версия 6-ой серии автомобилей, разработанная спортивным подразделением немецкого автопроизводителя BMW. Первое поколение было представлено в 1983 году. BMW M6 E63 - автомобиль традиционно богатой комплектации. Яркая внешность соответствует исключительному комфорту, которым способна обеспечить модель.

Огромная мощность и атлетичная элегантность. Инновационные технологии и эксклюзивный комфорт BMW M6 покорят ваши чувства и разум. Атмосферный двигатель V10 обеспечивает впечатляющее ускорение. 7-ступенчатая коробка передач SMG Drivelogic создана для захватывающего времяпровождения за рулем. Однако, чтобы узнать настоящий характер этого автомобиля, нужно прикоснуться к его рулевому колесу и центральной консоли с эксклюзивной отделкой кожей Merino. BMW M6 — спортивный автомобиль и в то же время роскошное купе.


P.S.
В кадр попала и моя кошка, ну очень любит фотографироваться.:haha:

MERCEDES-BENZ 280CE COUPE W123 1976 - Minichamps
 

MERCEDES-BENZ 280CE COUPE W123 1976 - Minichamps

Модель от Minichamps,как всегда радует все (меня точно).Цвет чёрный металлик очень подходит к машине. Все детали отлично проработаны. Моя оценка - 10/10!

Его начали производить в феврале 1976 года взамен предыдущего семейства 114/115, известного еще с 1968 года. Консервативные, с прямыми линиями кузова, и вместе с тем динамичные и солидные по дизайну четырехдверные седаны были унифицированы по габаритным размерам: 4725x1786x1438 мм и отделке, и только самая мощная и дорогая модель 280 Е отличалась прямоугольными, а не круглыми, как на остальных моделях, отражателями блок-фар и закругленными на концах длинными бамперами Кроме того, ее задние фонари обрамляли хромированными молдингами.Модели серии W123, сохранив классическую компоновку, сильно выиграли в комфорте за счет полностью независимой пружинной подвески всех колес и гидроусилителя рулевого управления (первоначально только на модели 280 Е). Правда, их курсовая устойчивость заметно зависит от бокового ветра и состояния дороги. Как и все заднеприводные автомобили, "123-й" скользких дорог и крутых виражей не любит. Тем не менее безопасность автомобиля значительно улучшили за счет наличия дисковых тормозов на всех колесах. тщательно спроектированного кузова и интерьера с энергопоглощающими элементами, безопасным бензобаком, расположенным над задней осью. Впрочем, такое техническое решение не сказалось на вместимости (500 л) большого багажника с горизонтально расположенным запасным колесом Довольно популярными были и рассчитанные на перевозку восьми человек удлиненные (длина кузова 5355 мм) четырехдверные шестиоконные версии Lang с откидными страпонтенами. Эту модель особенно часто использовали европейские отели. Специальная комплектация для работы в такси отличалась легкомоющимся салоном из кожзаменителя, встроенным вместо центральных сопел вентиляции кожухом таксометра и характерным светло-бежевым цветом, по которому такой автомобиль легко опознать (если он, конечно, не перекрашен).

Модель роскошная :good:А мне этот экземпляр очень понравился :buba:

И позировать умеет :yes::buba:

Mercedes-Benz 200D 1968 Taxi
 

1:43 MINICHANPS MERCEDES BENZ 200D GERMAN TAXI

Серия Mercedes-Benz W114/W115 в своё время считалась одной из самых престижных моделей сегмента, ныне именуемого бизнес-классом, хотя и несколько меньшей размерности, чем современный E-класс. Серия W115 первой в мире получила 5-цилиндровый дизельный двигатель (OM617). Семейство W114/W115 отличалось классическим элегантным обликом, а также высоким для своего времени уровнем комфорта и безопасности. Облик автомобиля был разработан известным французским дизайнером Полем Браком — главным дизайнером легкового подразделения компании Mercedes-Benz с 1957 по 1967 год, в период когда были созданы такие шедевры как солидный представительский лимузин "Grosser" Mercedes-Benz 600 и родстер "пагода" ( Mercedes-Benz 230SL ). Серия W114/W115 прошла заметную косметическую модернизацию в 1973 году — появились изменения в нижней части капота и решетки радиатора, расширены посадочные места для фар головного света и установлены увеличенные по площади наружные зеркала заднего вида, установлены инерционные ремни безопасности Reel и применен новый травмобезопасный 4-спицевый руль, а также введен целый ряд других незначительных изменений.

Штрихахтер (115/114) это мой самый любимы Мерседес. У меня он тоже есть, причем как короткий, так и длинный (лимитированный от Репликарс)

Когда я приехал в Израиль, в начале 90-х, их еще очень много было в качестве такси, причем даже маршруток. Потом их заменили 6-дверные W124.Но недолго, довольно быстро маршрутки стали минибусами, а бераздельное царствование Мерседес в Такси (80-90%) ушло безвозвратно в пользу Шкод, Сеатов и ФВ.

Класс!!! :drinks: