Беззастенчиво размещаю здесь.

Картинка с фото-союза. Коментарий не запомнил, знаю только, что снимок сделан в Челябинске, в 1918г.

Это на фото-союзе так утверждают, что Челябинск?

У меня есть фото то-же, но в оригинале. Бронеавтомобиль английский Остин1-й серии "Славный", принадлежащий 8-му автомобильному пулемётному взводу (сформирован в Петрограде осенью 1914, убыл на фронт 04.02.1915, боевые машины - три Остина 1-й серии "Славный", "Сильный", "Лихой"; Гарфорд-Путилов и полубронированный Рено, их названия неизвестны), снимок сделан летом 1915 года на Западном фронте в составе 12-й армии, где воевал 8-й броневзвод.

Какую только ересь не напишут в интернете - никогда эта машина не была в Челябинске :!: , даже по униформе нижнего чина видно, что это РИА, другие улики - оснастка машины соответствует не старше 1916 года (она еще не перебронирована и не оснащена "гуссматиками", на ней обыкновенные пневматические шины "Колумб" фимы "Проводник" - передняя правая, а задняла левая вроде бы "Ёлка" фирмы "Треугольник", потом сравню со своим оригиналом, нет даже защитных щитков на пулемётах). Проследитъ судьбу "Славного" уж невозможно, но 8-й взвод всю войну не вылезал из боёв, полагаю, что к 1917 году машина, если не погибла и не взята в плен, то попала к красным или петлюровцам, может быть застряла в Петрограде в усиленных броневых мастерских. Мне вообще неизвестен ни один Остин из первых поставок, который бы воевал в Сибире.

Слава, спасибо, растолковал!

Ещё одной цитатой "из Кирилица" когда-нибудь тебя помяну!

Насчёт моего пояснения к картинке, как говориться, за что купил...

У бывшиих австрийско-подданных легионеров, застрявших из-за саботажа советских властей на ст. Челябинск, при себе была и авто-броне техника. Использовалась-ли она при так. наз. "белочешском мятеже", когда легионеры разогнали и постреляли местный большевистский синедрион, я не знаю, т.к. не интересовался никогда, но вопрос конечно интересный...

Фотки с фото-союза сдёрнул случайно, купившись на то, что они на челябинскую тему.

У белочехов бронеавтомобили на вооруужении пока документально подтверждены:

Всего один ФИАТ/16 Ижорского завода "Адский". "Остины" (сборные солянки из машин 2-3 серии в основном, два или три, названия не известны), "Армстронг-Уитворт" (ФИАТ/15), Гарфорд-Путилов "Грозный" и Ижорский Джеффери конструкции Поплавко "Яношик". Один "Остин" 3-й срии был непеределанный, новый, "Гарфорд" был не на ходу, они его использовали на платформе, в качестве бронедрезины. Еще у них всплыл старый "Бенц", который в 1912 году заказали для Амурской ж/д, неизвестно где всю войну болтался, потом чехи его оприходовали.

P.S. Фамилия моя склоняется в родительном падеже не Кирилица, а Кирильца :)

Извените, торопился с писаниной! :oops:

Ну склонять я тебя, Слава, не буду. Ты ещё всем очень пригодишься :lol:

Нагулял вот в интернете:

Карточка для стереопросмотра? Подпись не моя:Состязание автомобилей из-за приза Геркомера

Верхние фото уже в теме светились, нижняя очень интересная! Ссылку прямую не дашь на молотке? Интересуют подробности. Слева Опель, года так 1920-23 с русскими шинами Треугольник, справа Берлие года так 1926-29.

Стереофотки с германского пробега на приз Геркомера тоже тут обсуждались, они уже года 3 на молотке висят, никто не покупает. К России отношения не имеют.

И вот, наконец, предок Руссо-Балта автомобиль Fondu:

Вот еще интересная фотка спортивного Фондю - родство дейсвительно невооруженным глазом замено.