Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Страница 84 из 134 « Первая 34748283 84 858694 Последняя »
Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   Модели и конверсии собственного изготовления. Реставрация моделей (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=40)
-   -   Конверсии Моделей Иностранных Грузовиков. (http://rcforum.su/showthread.php?t=904)

Made_in_Belgorod 21.01.2009 17:46
Цитата:
Сообщение от TruckerStas
Спасибо!Прицеп практически у всех американцев сидит на самом краю,так как они не задумываются особо о аэродинамике,как европейцы

скажем так что это не в этом даже дело, в Европе сильные ограничения габаритные :)

Made_in_Belgorod 21.01.2009 17:51
Цитата:
Сообщение от TruckerStas
очень интересно узнать ваше мнение,советуйте,все таки моя первая конверсия! :D
а какой масштаб????

vovanlvz 21.01.2009 17:56
модели иностранных грузовиков
 
Цитата:
Сообщение от MAXI_Kraft
Цитата:
Сообщение от TruckerStas
Спасибо!Прицеп практически у всех американцев сидит на самом краю,так как они не задумываются особо о аэродинамике,как европейцы

скажем так что это не в этом даже дело, в Европе сильные ограничения габаритные :)
Максим,ну это не только в европе ,ограничения есть,но всё что больше сопровождается с помощью полиции или милиции(рота сопровождения) :wink:

TruckerStas 21.01.2009 22:28
Масштаб 1:32,В Америке ограничена только длинна прицепа,а длина тягача ограниченна только фантазией владельца-главное чтоб развернулась,а на хайвеях идет как паровоз,а со сцепками супер длинны проблем нет,их менталитет и любовь к гипертрофированным вещам побеждает все! :D

vovanlvz 22.01.2009 03:20
Последнее приобретение
 
Цитата:
Сообщение от TruckerStas
Масштаб 1:32,В Америке ограничена только длинна прицепа,а длина тягача ограниченна только фантазией владельца-главное чтоб развернулась,а на хайвеях идет как паровоз,а со сцепками супер длинны проблем нет,их менталитет и любовь к гипертрофированным вещам побеждает все! :D
:shock: :lol: :lol: :!:

TruckerStas 25.01.2009 13:56
Вложений: 3
Моя очередная конверсия тягача и полуприцепа.Тягач практически завершен,а вот с прицепом еще много работы.
Масштаб 1/32 от Welle.Прицеп переделан из контейнеровоза и должен по задумке стать зерновозом-хопером с нижней разгрузкой.Надо изготовить тент,лесенки,доработать ходовую и множество мелких деталей.
Тягач Kenworth W900 в качестве изменений получил покраску,новые выхлопные трубы,солнечный козырек и т д

vovanlvz 25.01.2009 14:42
модели иностранных грузовиков
 
Цитата:
Сообщение от TruckerStas
Моя очередная конверсия тягача и полуприцепа.Тягач практически завершен,а вот с прицепом еще много работы.
Масштаб 1/32 от Welle.Прицеп переделан из контейнеровоза и должен по задумке стать зерновозом-хопером с нижней разгрузкой.Надо изготовить тент,лесенки,доработать ходовую и множество мелких деталей.
Тягач Kenworth W900 в качестве изменений получил покраску,новые выхлопные трубы,солнечный козырек и т д
:evil: Сколько времени нужно чтобы устранить недочёты?! :wink: Мы следим за вашим творчеством! :lol: :lol: :lol:

vovanlvz 25.01.2009 14:45
модели иностранных грузовиков
 
Молодец,очень интиресно! :D А,вопрос-Почему 32 маштаб? :wink:

Eugene 25.01.2009 15:23
Re: модели иностранных грузовиков
 
Цитата:
Сообщение от vovanlvz
Молодец,очень интиресно! :D А,вопрос-Почему 32 маштаб? :wink:
По-моему, в принципе большой разницы нет, в каком масштабе работает человек. Главное - конечный результат! :wink:

vovanlvz 25.01.2009 15:47
Re: модели иностранных грузовиков
 
Цитата:
Сообщение от Eugene
Цитата:
Сообщение от vovanlvz
Молодец,очень интиресно! :D А,вопрос-Почему 32 маштаб? :wink:
По-моему, в принципе большой разницы нет, в каком масштабе работает человек. Главное - конечный результат! :wink:
Жень, ну мнеже интиресно,почему 32. :D Я же не отговариваю. :wink: А может я тоже хочу на 32 маштаб перейти :roll: :lol: :lol: :lol:


Текущее время: 01:56. Часовой пояс GMT +3.
Страница 84 из 134 « Первая 34748283 84 858694 Последняя »
Показывать 30 сообщений этой темы на одной странице