Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей - МАЗ

- - МАЗ - автобусы и троллейбусы (http://rcforum.su/showthread.php?t=553)

Цитата:

Сообщение от AlexandrV

На выезде с проходной

Кажется этот екземпляр будет для Mielskotte

Цитата:

Сообщение от Spotter

МАЗ-103 и МАЗ-105 Киевгортранса на Контрактовой пл. (Подол) 27 сентября.

:D :D
У меня тоже такое фото есть :D

Цитата:

Сообщение от laz_maz

Не надо забывать что первые МАЗы поставляемые в Россию как правило были с Ярославскими двигателями.Практика показала, что двигатель для грузовика или для трактора (ММЗ-Д240) ведет себя на автобусе мягко говоря неодекватно.

Никому больше этого не говорите, ладно? Особенно если на инженера-конструктора натолкнетесь ;)
Двигателей не бывает автобусных или грузовых. Я еще могу с натяжкой согласиться с делением дизелей на тракторные и автомобильные (это верно, что ММЗ в основе своей это старинный тракторный Perkins, кажется. Но при этом родоначальник не давал согласия на перепрофилирование мотора в автомобильный - это уже совместное творчество ММЗ и ЗИЛа в начале 90-ых, когда ЗИЛу понадобился мотор для "Бычка"), но все эти моторы по большому чету отличаются настройками топливной аппаратуры и комплектациями. А ЯМЗ при этом изначально создавал УНИВЕРСАЛЬНЫЕ дизели, пригодные и для автомобильного транспорта, и для тракторной техники, и для дизель-генераторных энергоустановок.

Цитата:

Сообщение от VladimirPavlovskiy

Его можно назвать (хотя условно) МАЗ-203С.

Если не условно, то МАЗ 2031

Цитата:

Сообщение от SergeySergey

Цитата:

Сообщение от AIS70

МАЗ 151? Модели разные, но с мазовскими эмблемами.

Уточненная информация про выше казанные фото. Первый автобус, который и по сей день работает на МАЗе, это автобус Неоплан 316, собранный на Неоплане руками наших рабочих, можно сказать на нем учились собирать автобусы.
Второе фото - это тоже чистейшей воды Неоплан, но уже собранный из самоходного машинокомплекта на территории автобусного производства МАЗа. Таких автобуса было сделано два экземпляра: один был продан Администрации Президента РБ, второй - Смоленской АЭС.
Повторюсь еще раз, МАЗ 151 -это два каркаса Неоплан 316, собранных на МАЗе и купленных венгерским предпринимателем.

Т.е. получается, что МАЗ 151 по существу и не было :(

Еще один вопрос. Вот фото
Neoplan N 128/4 Megaliner First Class с МАЗовской эмблемой на бампере (автосалон на Красной Пресне, 1993 г).
http://rcforum.su/modules.php?name=F...load&id=107493
Не планировалось ли и их собирать?

Как не прискорбно, но это так. Обозначение МАЗ 151 существовало только на документации, в бумагах и на присбособлениях (например, кондукторе, к котором собирались МАЗ 152).
На Неоплане, просто наклейка с автобуса МАЗ. Двухэтажники даже не планировались, потому что существующие ворота в цехе и покрасочная камера не приспособлены под высоту двухпалубника.

Цитата:

Сообщение от SergeySergey

Цитата:

Сообщение от VladimirPavlovskiy

Его можно назвать (хотя условно) МАЗ-203С.

Если не условно, то МАЗ 2031

А если еще полнее, то МАЗ 203177.
Это наши маркетанты в своих рекламных буклетах, после выпуска рестайлингового 103 стали к обозначению добавлять четвертый знак, что многих вводит в заблуждение.

Цитата:

Сообщение от VladimirPavlovskiy

Цитата:

Сообщение от AIS70

Цитата:

Сообщение от SergeySergey

Цитата:

Сообщение от VladimirPavlovskiy

Его можно назвать (хотя условно) МАЗ-203С.

Если не условно, то МАЗ 2031

Как я понял теперь в индексах новых автобусов буквы присутствовать не будут :?:

По СТП буквы присотствовать могут, но маловероятно что это будет иметь большое распространение. Пока используются только буквы "А" и "Х".

Цитата:

Сообщение от AIS70

Это наши маркетанты в своих рекламных буклетах, после выпуска рестайлингового 103 стали к обозначению добавлять четвертый знак, что многих вводит в заблуждение.

По поводу индексов... А что такое МАЗ 102?