А Вы не находите, что начинаете хамить, причем не обоснованно:rtfm:

Нет:wink2: Просто ответил человеку в его "ключе"...не ему же одному можно:buba:


Так что, Deringer, подумайте, пожалуйста, над своим поведением. Надеюсь, воспримете мои слова адекватно, без обид, не как личное оскорбление, а как просьбу.

#112702 - ЗИС 127, маршрут маршрут «Симферополь-Киев»
Доступен для предзаказа.

Предзаказали 2 автобуса у г-на Никифорова. Вопрос к Адлеру, до Запорожья доедут эти модели? или не смотря на обещания Альберта, придется крутится и искать эту модель у российских продавцов?

Модель замечательная!
Вот только маленький минус - нет переднего номера. Проглядел при покупке.

Два вопроса к специалистам по настоящему автобусу:
1. Чем обусловлена разность ширины стоек? (красным-узкие, синим-широкие);
2. Что это на крыше?

Спасибо!

Если Вы в Москве, или если у Вас есть в Москве кто-нибудь, через кого передать, номер я Вам сделаю - это совсем не проблема.

Вот такая история:
Последние годы предпочитаю покупать модели в одном из московских магазинов (рекламировать здесь не буду). Причин несколько:
- за 45 минут обеда успеваю заехать в магазин, выбрать модель (к ДИПу это тоже относится, ибо и на солнце есть пятна) и вернуться "к станку".
- ну и, будучи постоянным покупателем, имею скидку.
Заказал там ЗиС "Москва - Ленинград". Из-за этого не стал заказывать ни в Адлере, ни на МСН. В итоге - в Москву товар так и не поступил (в магазине сказали - ДИП (Адлер?) решил не отгружать). А к тому моменту, как это стало очевидным (13:00 вторника, 24 декабря), в Питере заказывать было уже поздно.

Не повториться ли ситуация с последующими вариантами ЗиС-127?
Возможность подержать модель в руках перед покупкой многое значит (скидка вещь хорошая, но для меня все-таки второстепенная). Но снова пролететь как-то не хочется.
Что посоветуете?

В Москву 112701 ЗиС "Москва - Ленинград" был отгружен.
Если можно, напишите, пожалуйста, мне в личку координаты магазина.

Можно попробовать позвонить на Протопоповский пер., д. 9., тел.: +7 (495) 680-1561, моб.: +7 (926) 237-3335, спросить есть ли там сейчас в наличии.

Написал.

Довольно странная ситуация. В Москве много магазинов продающих модели ДИП, но мы не работаем со всеми напрямую! И не всегда в курсе того, откуда там модели ДИП появились.
Что за магазин такой?

Добавлено через 6 минут
Номер завтра посмотрим, скорее всего есть в наличии. Если нет, то надо немного подождать и мы получим с фабрики. К сожалению, что-то, но, прозевали на сборке.
Маленький купол на крыше - это корпус громкоговорителя в салоне.

Добавлено через 58 секунд
У Никифорова есть резерв на эту модель. Должен получить.

Добавлено через 4 минуты
Модель данного автобуса будет и именно в этой раскраске, но это не ПАЗ, а ГЗА-651 - он отличается от ПАЗ-651А.

Добавлено через 2 минуты
Все, что касается вариантов окрасок ПАЗ-651А - это к Д. Дементьеву.

Разная ширина стоек была выбрана конструкторами для обеспечения необходимой прочности и жёсткости кузова.
При снятой обшивке хорошо видны силовые элементы каркаса.
Про динамик на крыше Альберт уже ответил.

[QUOTE=fb;1042096]Из-за этого восстановленного "пока только так" чуть не получили неверное расположение задних фонарей, так что всё относительно.

Самое интересное, что оба варианта правильны. Просто "первый" вариант, как на восстановленном автобусе ,встречался реже, поэтому и произошла некоторая путаница.

С таким же фиолетовым оттенком бортов?

И еще вопрос: в таком исполнении этот ПАЗик не планируется?

Спасибо, так и предполагал

Спасибо!

Приятно послушать компетентных людей.

Это ПАЗ-651, мы делаем 651А - там есть отличия в бампере, щитке приборов и еще.
Потом посмотрим, может быть.
Уже скоро будут доступны фотографии предсерийных моделей ПАЗ-651А #165101 и #165102.

Я вспомнил уже. Поэтому и отредактировал свое сообщение.

Но базовый 651-й тоже был бы очень интересен.

Также можно было бы со временем еще и поздний КАвЗ-651А или Б (с клиновидным капотом ГАЗ-51 и маленькими габаритными огнями на крыше) сделать. Для полноты картины, так сказать. Тоже культовый аппарат и ностальгия по 1970-м.

Было бы интересно посмотрть на фото модели в сравнении с 651 от КБ - какие отличия кроме морды и оптики.

Осмотрел свой ЗиС-127.... да, ЭТО ВЕЩЬ !!!

Спасибо Adler-m за настоящую модель !!!

Это модель, которую хочется держать в руках и радостно разглядывать.

Когда выходят такие модели, хочется продолжать коллекцию и верить, что всё ещё будет.

Бывает, что обладателю модели она действительно настолько понравилась.

Или надо обязательно всё обгаживать?

Лучшая наша благодарность производителю, разлетевшийся в миг тираж.

Теперь о немного о самой модели. хотя я еще себе не купил, но вчера увидел модель в живую. Фото вещь хорошая, но в живую модель выглядит просто превосходно. Это заставило удивиться. А удивляться к сожалению в последнее время практически не удается. Модели некоторых производителей, хоть и выходят часто, но прогнозируемы. Знаешь чего ожидать, единственный сюрприз, это косяк в геометрии, всегда трудно угадать, то что испортят.
Очень понравились заклепки на кузове. Придают модели реализма. Невольно вспоминаются, слова еще одного производителя, что заклепки невозможно сделать, и что они только портят модель. Оказывается нет, сделать можно и заклепки очень хорошо смотрятся. Про все мелочи смысла говорить нет, это надо смотреть, а процесс рассматривание в данном случаи затянется на долго. Просто сказать не чего, реально очень хорошая модель получилась, немного дороговата, за такую вещь и денег не жалко.

Поймите правильно, все это я написал не по тому что я люблю ДИП, а по тому что я люблю ХОРОШИЕ модели. а эта модель ДИПу удалась на славу, чувствуется огромная работа по созданию этой модели. Спасибо большое.

В глубине души надеюсь, что работа над Икарусом 55 уже началась.

Это не фанатизм, а выражение благодарности за хорошую работу.
Как громко ругаться, так всё горазды...
Давайте и за успехи громко благодарить.

И для тех, кто в танке:
"Фанатизм (франц. fanatisme, от лат. fanaticus – исступлённый), доведённая до крайней степени приверженность к каким-либо верованиям или воззрениям, нетерпимость к любым другим взглядам."©

Довелось видеть только 3Д, и то не самый последний вариант. Но, со всей ответственностью могу заявить, что КБ ни в какое сравнение не идет с ДиП (главное, чтобы при изготовлении чего-нибудь не "напортачили"). Это не предвзятость, поверьте. Модель от КБ видел и держал в руках, признаться - совсем не впечатлила (да простят меня поклонники КБ).

П.С. Кстати, в журнале "Гараж на столе" опубликован обзор модели 651 от КБ. :drinks:

А как получилась крышка капота? Как смотрится при виде сбоку? Как выдержаны радиусные поверхности? Я спрашиваю Вас об этом потому, что вы обсуждаете модели объективно и аргументированно.
По анонсированной фотографии (вид спереди), передняя часть крышки капота выглядит приплюснуто сверху.

Вложение 824359 Вложение 824360

Очень хочется, что бы при созерцании модели, это не подтвердилось.
А этот снимок наиболее точно передает геометрический образ ПАЗика.

Вложение 824361

И еще фаркоп. На ПАЗ-657 он точно был. Такой же бампер из двух половинок, как на модели. Без фаркопа модель смотрится не так.

А КАВЗик КБ ниже, несколько сравнений. До верхнего молдинга модель совпадает с настоящим автобусом. Вертикальные линии почти все тоже совпадают. А вот верхняя часть автобуса сильно растянута вверх. Из-за этого и неверный угол наклона лобовых окон и задней стенки, если бы опустить крышу модели до уровня крыши на фото автобуса, то и наклон пришел бы в норму. Эта ошибка вероятнее всего возникла из-за разных данных по высоте автобусов. Где-то данные по высоте заборников воздуха для вентиляции, а где-то по кромке крыши. А что взято у модели?

Вложение 824372 Вложение 824369

Вложение 824367 Вложение 824383

Правильнее сказать, у крышки капота нет боковых скруглений в передней части, как будто машина с плоской решёткой радиатора.

Может, именно поэтому до сих пор нет вида сбоку.

Наверное, полные ответы на все вопросы можно получить лишь имея реальную модель, у меня нет даже окончательного варианта 3Д, т.к. я рассматривал только некоторые хорошо известные мне моменты.
Все вопросы, которые здесь поднимались (и еще очень многие), уже обсуждались ранее, каждый момент проверялся. Но, что получилось в окончательном варианте, будет ясно позднее (3Д может быть идеальным, но главное - конечный результат, т.е. модель "во плоти").
Облицовка, разумеется, не плоская (выложил промежуточный вариант). Я бы мог выложить вид сбоку, но не имеет смысла, т.к "на руках" не окончательный вариант. Опять же, подобная информация может представлять коммерчесую тайну. Про капоты 651 и 51 частично было обсуждение в этой теме, см. выше. :drinks:
Модель 651 от КБ анализировали ранее (как я уже говорил) Николай Марков, Игорь Денисовец, Олег Баринов (Олег1941). Они наверняка знают об этой модели практически все. :) Лично я ее очень подробно не рассматривал (наложение контуров и т.д.), лишь по мере сил предоставил Олегу кое-какую информацию из своих архивов, в основном касающуюся унифицированных с ГАЗ-51 деталей...
Когда появится у нас на руках реальная модель от ДиП, можно будет сравнить ее с моделью КБ. А пока - ждем!

П.С. Фото вида сбоку, выложенные выше, не совсем пригодны для точного анализа, к сожалению. На этом фото довольно сильные искажения... Хотя, это одно из лучших сохранившихся фото оригинала в этом ракурсе.

Вот эта статья о КАвЗ-651, на которую выше дважды ссылался Игорь Дерингер.
Журнал закрылся, к сожалению, так что, надеюсь, ущерба ему не нанесу, выкладывая ее.
Это не совсем авторский текст - насколько я помню, была стилистическая правка текста и плюс некоторое его сокращение.

Уважаемый ''Адлер"! На соседнем форуме вы написали что подумаете о выпуске ЗИС-127 Москва-Ленинград с КРАСНОЙ полосой:wink2::good: Может все таки действительно будет так?:drinks::wink2: Я ОБЕИМИ РУКАМИ ЗА!:good::good::good::drinks::bebe:

Если ЗИС-127 Москва-Ленинград с зелёной полоской, то покажите фото.
Если ЗИС-127 Москва-Ленинград с красной полоской, то УРА без фото.
Коллекционная логика....:haha: