А вот на этом внедорожнике остановлюсь повнимательнее... Rayton Fissore Magnum. Нашел я эту марку впервые в старой старой книге про автомобили "Авто Ревю" за авторством Топоркова Алексея. Издана в 1990 году, еще при Союзе. Представляла собой томик формата А4 в мягком переплете, с черно-белыми иллюстрациями, но с цветной вкладкой. Поскольку отечественная пресса тогда мало освещала иномарки, для меня эта книга стала первым окном в мир разнообразных легковых автомобилей, выпускаемых на всей нашей планете. Хоть она и написана корявым языком, содержит много неточностей, я храню ее как раритет и отношусь с большой благодарностью. Больше с творчеством этого автора встречаться не приходилось...
Так вот, была там упомянута и эта экзотическая даже для Европы марка итальянских внедорожников. Делала их некая машиностроительная компания в Италии на чужих агрегатах, преимущественно для военизированных формирований (полиция, спасатели...). Также существовали и гражданские варианты с улучшеной отделкой, кои поставлялись даже в США под маркой Laforza (для требовательных американцев использовались нативные агрегаты Ford).
Второй раз об этой марке - Magnum, услышал я в 1999 году, когда они выставили на автосалоне (в Болонье кажется) люксовый вариант своего внедорожника, с еще более "гражданским" дизайном в типично итальянском стиле. Было объявлено, что это такой ныне конкурент RangeRover (знали ли об этом сопернике в Солихалле, история умалчивает :)). Машина обладала на самом деле приятной наружностью, гигантскими для Европы размерами и заурядными агрегатами. Несколько лет машина (и ее более простые предшественники) висели в ежегодных каталогах За Рулем, которыми я тогда постоянно пользовался...
|
