Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей (http://rcforum.su/forum.php)
-   АРХИВ Истории транспорта (http://rcforum.su/forumdisplay.php?f=36)
-   -   Автомобили Германии (http://rcforum.su/showthread.php?t=669)

Slava 02.09.2006 05:28

Вложений: 3
Кадетт продержался дольше всех из "воинских званий" Опеля, сначала исчезли Капитэн и Адмирал, а в 90-х и Кадетт заменили Астрой.
Вот Кадетты - янгтаймеры

Slava 02.09.2006 05:33

Вложений: 3
Опель Капитэн финнских туристов в Ленинграде 1960. Мой любимый послевоенный Опель - спортивный ГТ. Ну и без Рекорда никак не обойтись.

Slava 02.09.2006 05:36

Вложений: 3
Еще Опеля. Все снимки мои :)

smxi 02.09.2006 05:45

Вложений: 3
Цитата:

Сообщение от Slava
Еще Опеля. Все снимки мои :)

первый снимок тоже послевоенный Капитан :)

для сравнения:

довоенный, послевоенный, послевоенный фейслифт

Jason_Bourne 02.09.2006 19:36

Вложений: 2
BMW L7 (1995-2001) удлинненая на 25см версия длиннобазного представительского седана BMW 7er E38 с двигателем V12. Производился самим BMW мелкими партиями по спец-заказам, в основном для европейского, азиатского и средне-восточного рынка. L7 встречаются в форме всех фейслифтов E38, с перегородкой для водителя и без. Базовая цена была около $150000, опции менялись с каждым годом. За 6 лет производства было изготовлено меньше тысячи L7. Кстати, Алексий II до сих пор передвигается на L7 http://www.migalki.com/photo/pix/17478.jpg

Интересно то что BMW не выпустил аналогичную версию этого автобиля в кузове E65, объем продаж был настолько скудный что BMW решил оставить это дело кузовным ателье. Нетрудно понять почему в большинстве рынков L7 особой популярность не пользовался - небольшое увеличение пространства в салоне в глазах многих не оправдывало скачок в цене от BMW 750iL, и в то же время L7 был чересчур мелким чтобы состязатся с Mercedes-Benz Pullman и другими лимузинами с сидениями для 4х, а не 2х пассажиров. Стретчи этой конфигурации никогда не были попупярны, и L7 в основном покупался ради стиля, так как многие потенциальные покупатели предпочитали или передвигатся относительно инкогнито в обычных представительских автомобилях, или в намного более просторных лимузинах. Кузовное ателье ArmorTech сейчас занимается разными стретчами на базе E65.

Неплохая статья про L7 в Автопилоте 9ти летней давности http://autopilot.kommersant.ru/issue...97/10/bmw.html

Внизу две фотки производителя.

(Для моделистов - было сделано несколько конверсий на базе Шабаковской модели в 1:43, фирму не знаю, но могу фотки прислать, модель просто дух захватывает)

Spider 02.09.2006 19:47

Вложений: 2
БМВ это хорошо но я продолжу на тему ОПЕЛЕЙ

dsa1993 02.09.2006 19:48

Красиво выложили модельки. Ровно по эмблеме.

Spider 02.09.2006 19:52

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от dsa1993
Красиво выложили модельки. Ровно по эмблеме.

Это фото производителя поэтому вполне могли и не модельки а оригиналы так поставить. :)

Продолжение в начало

smxi 02.09.2006 19:59

Цитата:

Сообщение от dsa1993
Красиво выложили модельки. Ровно по эмблеме.

это не модельки. Настоящие машины

Spider 02.09.2006 20:21

Вложений: 3
Ешё старички от ОПЕЛЬ

К сожалению у меня нет названия марок и годов этих машин для этого нужно инсталировать диск а у меня комп и так перегружен.


Текущее время: 03:03. Часовой пояс GMT +3.