Для этого надо лаком модели сверху покрывать.

:D

Подскажите плз, Москвич 426/427 Аэрофлот в реале существовал (т.е. такой как модель)?

раз Даниил сам не соберётся эти картинки сюда выложить, сделаю это я за него
подробности у Дани на его страничке в разделе купли-продажи

Я вчера там выложил фото Волг олимпийского периода.
Но все было стерто :cry:
Там четко были видны различия в качестве и форме двери и корпуса по сравнению с данной моделью.

Представленные три фото дают повод для больших сомнений.
И их явно недостаточно.
Качество передней двери внизу непролитые края. хотя на других моделях того периода форма дверей четкая. Кромка корпуса в районе примыкания передней вертикальной грани передней двери.
Я лично никогда не видел, чтобы на моделях олимпийского периода, так тёк пластик.
Да и шины очень смахивают на шины со швом по середине

Вот что можно увидеть при беглом осмотре фото.
Надеюсь меня в предвзятости никто не обвинит :roll:

Кто стёр? Даже посты по делу начинают стирать...
Может объявится таинственный стиратель и напишет причину удаления фотографий :?:

Володя, можешь в этой теме ещё раз показать фото.

2 дан, ты ж вроде сложил с себя обязанности модератора :?:

Спасибо, коллега fb :wink: Ну и раз Даниил не хочет в своей теме продолжать разговор про этот конкретный вариант, то может продолжим тут?

Главные акценты повторю:

плывут диски колес (лично у меня такое только на новоделах, если у кого-то плывут именно на старых "Волгах" около 1980 года производства - прошу отзовитесь, а то я за объективность :wink: )

корпус модели вызывает двоякое впечатление, потому было бы интересно увидеть фотографии дна модели, виды сзади, под капотом, номера на дверях (возможно вчера я перестарался с подозрением по поводу дверей - в тот период и вправду немало образцов нашли с такими неровно посажанными дверцами). Если Даниил заинтересован в выяснении происхождения этого варианта модели, думаю он фотки предоставит. Прошу... 8)

декали - на копоте и багажнике - вижу впервые, потому как и другие единичные экземпляры какой-то модели сразу ставить "на одну полку" с признанными заводскими раритетами спешить не буду. Думаю при желании можно придумать и сделать немало разных вариаций единичных декалированных моделей. Но моя, надеюсь и ваша цель, выяснить про историю таких моделей (а не как можно более дорого продать)

декали - на дверях - более поздние нежели на олимпийских РАФ-ах. Просто сравните и увидите, что они отличаются. Мой местный коллега сам привозил из Москвы (по его словам в 90-х годах) листы с такими декалями. Потому мое мнение - они не серийные в смысле как олимпийские РАФ-ы.

Продолжим.

Интересно также было бы узнать (если таково возможно) - перекрашивалась ли модель. По фоткам у меня впечатление явного перекраса, но конечно на все 100% гарантии нет.

Резину бы снизу посмотреть да на панель приборов также.

Ну на "ушедшего" плохо думать я не собираюсь, но и ты, Даниил, за его спину постоянно не прячься. Что, если уж сотрудник завода, то и сам Бог? Мол у них только сарийные, только правиьные модели были? А на что ты сам мне утром в ЛС намекал по поводу ПОЧТЫ? - тоже ведь сотрудник даже того же уровня похоже... :wink:

Согласен. Я не обвиняю тебя или прежнего хозяина в преднамеренном мошенничестве, потому оправдываться и не надо. Но тенденция появления странных раритетов как на "Молотке", так и на форуме не может остаться без внимания. Кто как не мы может проанализировать эту ситуацию. Накой черт нам вообще тогда форум??? Чтобы полялякать про юмор да природу, чтобы одним похвастаться, а другим поохать. Считаю, что не только для этого.