Глянь в ТМ с 1981 по 1982 год. Там был чертёж похожего пепелаца, но только в чертеже. По рассказам свердловских самодельщиков Волгу укорачивать на полметра было опасно даже для багги. После 50 км/ч машиной невозможно было рулить. У нас в Крутом Логе такая после аварии лежала года два. Дома даже снимок его должен быть.

Кстати, "Нивский" полуосевой подшипник - это ... подвесной кардана ГАЗ-52. В советское время эта информация тщательно скрывалась, т.к. подшипники с а/баз быстро перекочевали бы на "черный рынок". Впервые информация об этом прошла в ЗР в 1996г.

Я неверно сформулировал. Коробки было конечно же две 51-я и 53-я. Но 51-я встречалась с разными системами кочерги - с зажимом для задней скорости и без него. Я ГАЗонов 51-х и 52-х штук 7 за свою карьеру сменил (бортовые, самосвал САЗ, продуктовые и мебельные фургоны). Только на одном из них коробка шалила, там кочерга была с зажимом - иногда при включении 2-й скорости после задней, задняя не выключалась - приходилось отвинчивать колпак, вытаскивать кочергу, лезть сверху в коробку специально возимой для таких случаев тонкой мoнтировкой и двигать ей шестеренки на нейтрал. На этой машине я ездил пол-года и, несмотря на внимательное и аккуратное переключение скоростей, иногда все-таки "припадки" в коробке происходили.
Я ввёл в практику переключать скорости без выжима сцепления. Ранее я так ездил только на ЗИЛе, полагал, что на несинхронизированной коробке ГАЗ 51, где вообще двойной выжим сцепления предписывался, это затруднительно. Но научился бытро переключать без сцепления и ГАЗ 51, главное было уловить момент :) и никакого треска в коробке не было - зубья зацеялись легко. а на ЗИЛ 130 в нашем парке вообще никто, кроме свежих выпускников автошкол, не выжимал сцепления. Потом я и на ГАЗ 24 так ездил и уже в Германии на марседесе (такси) - помню вёз шефа, он увидел что я на Мерсе сцепление не выжимаю (у нас в фирме было 8 такси, все Мерсы, 7 из них автоматик 220Д и только один "малютка" 190-й был с механической коробкой) у него аж глаза на лоб полезли - он такого еще не видел и удивлялся, как коробка не летит :) Однако пожилые немецкие водилы это знают в 50-60-е годы тоже переключение без выжима сцеппления практиковали. Мне рассказывали про короби с Wichserhebel :mrgreen: на старых МАНах армейских

а вот так всё начиналось

Что значит слово "добыто" в этом тексте?

смогли добыть
это очевидно

Самоделка?

efir.ws

Да. У заводских задняя стенка была оригинальная, а не из заднего стекла.

Самоделка, но смотрится очень неплохо, я бы даже сказал оригинально.

Значит это был либо универсал,либо фургон,либо...?