Этот Фиат часто приезжал к нам из Ндолы, когда мы жили в Лусаке.

Старая пятисотка в качестве рекламы итальянского ресторана в Старой Риге.
Ceicento с итальянской регистрацией.
Просто Multipla.

Женский взгляд (через объектив) на красоту итальянских автомобилей :D . Автор: Iriso4ka

Вот как-то иду мимо "Праги" - а там стоит эта Альфа. Красивенькая такая.

альфа красавица,

ещё раритетов,
фото не моё

Да это вещь. А сколько их было выпущено, кто-нибудь знает?

По данным Википедии всего за период с 1968 по 1978 годы было произведено 1217 автомобилей, что сделало её одной из самых успешных моделей концерна Ламборгини в то время.
Эспада оснащалась 4 литровым двигателем V12 мощностью 325 л.с., независимой подвеской и тормозной системой с дисковыми тормозами.
Автомобиль предлагался как с ручной так и с автоматической коробкой передач.
В течении 10 лет было выпущено три серии эспад - S1 (1968-1970), S2 (1970-1972) и S3 (1972-1978).
С каждам новым выпуском вносились изменения в конструкцию автомобиля-каждая новая модель выпускалась с увеличением мощности двигателя, но только мелкие детали были изменены во внешнем дизайне.

Интерьер напротив, был значительно изменён для каждой модели. Приборная панель и рулевое колесо были модернизированы на S2 и обновлены с выходом S3.

В 1970 году Эспада получила гидроусилитель руля в качестве опции, а в 1974 году автоматическую коробку перекдючения передач.

Ближе к концу выпуска для Эспады фирма Bertone разработало четырёхдверный прототип, который так и никогда не была запущен в производство.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Espada

Подскажите пожалуйста модель ФИАТа.

FIAT-131. Задние фонари от шестерки.

Спасибо!