Я так и знал, что вещи от FM у когда-то массово "приедут" к тебе на полку, все к тому шло...:wink2:
Сказать нечего... Модели от FM настолько неординарны, насколько и "душевны"... Хотя их фото я уже видел тут в ветке Вячеслава, но еще раз посмотреть эти модели у тебя - истинное удовольствие. :yahoo:
Я в восхищении:good:

Серега! :yahoo: Ето только середина айсберга!:yes:

Добавлено через 9 минут
Довольно много моделей FM останутся непревзойденными. Их делали не просто на совесть,
а еще и без всякого желания сэкономить на производстве! Поэтому, всем современным до FM
ну очень далеко! И когда появляется аналог, и начинаешь сравнивать... FM рулит, почти всегда.

Добавлено через 19 минут
Игорь, спасибо. БОльшая часть FM приехала на мою полку еще в 2009 году.
Я уже неоднократно эту тему прикрывал, но они все едуть и едуть...:unsure:
Я их особо не показывал, чтобы Вячеслава:patsak: не дублировать. Знатоков ими
не удивишь, однако, думаю очень полезно напоминать , или рассказывать об этих
замечательных моделях тем, кто не знает. Иногда.:smile3:

ну, так давай показывай! не тяни!
а то, может я уже соберусь что ни-будь брать, а тебя лучше:wink2: Вот как с Thunderbird получилось, чуть желтый от МН не взял, теперь думаю.

До Нового Года 5 дней. Каждый день может быть праздником! А торопиться не надо!:)
Thunderbird от FM - 1956, имеет крышу и запаску. Миничампс - 1955, фары -стекло
и надпись на крыле. Мечтаю их сравнить, но мой Миничампс до сих пор томится в
коробке, еще с ремонта. По кузову они должны совпадать, т.е. можно иметь оба.
Вот на праздниках доберусь до него и устрою сравнение.:icon_wink:

Обновка
 

Плановое пополнение Музея

Cord 812, 1937 , IXO

Передний привод, креативный дизайн, мощный двигатель с нагнетателем - это несомненный шедевр в истории автомобилестроения.
Здесь http://www.motor.ru/archive/number133/art14#null много фотографий и информации по прототипу. Очень рекомендую.:read:

:bebe:Модель довольно хороша. Металлическое днище. Все аккуратно и красиво. Из недостатков - плохо различимы крышки фар.
И еще ... хром! Его слишком много. :nono:На прототипе облицовка радиатора ели видна, а на модели - основной элемент декора,
за которым теряются даже патрубки. Но как блестит все!

Старина Мачбокс достойно встретил этого выскочку. Размеры и геометрия кузовов практически одинакова, значит будут жить. Оба.

Дааа....понимаю, что 30-ые годы - это все же годы расцвета кузовных ателье и небольших автопроизводителей, до которых нынешним автогигантам еще расти и расти ((((

Поздравляю с плановым пополнением, Анатолий! Классная модель, удалась она Иксам:good:

По поводу хрома - может дело в том, что на белом фоне он не очень виден? У меня такая модель черная (журналка) и я нашел пару фото машины в этом цвете - там визуально тоже хрома достаточно.

Может быть я просто хандрю :stinker: от...Да фиг знает от чего!:wacko:

30-е - время не автомобилей, а самодвижущихся скульптур...Былого не вернуть, кстати как и не вернуть времени "настоящих автомобилей", увы теперь пришло время самодвижущихся гаджетов (кстати кто придумал эту характеристику?)

Время вернуть вообще сложно. Но тут же дело в развитии транспорта, которое пошло по пути простоты и утилитарности, а не красоты и вдохновения.
Резковатое суждение, конечно, но что ж делать, если уже не только такой сноб как я, но и моя жена не может определиться, какую машину покупать следующую - выбирать толком не из чего....